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搭载比亚迪电池,一汽丰田bZ3如何选择?
...下来,我们来看一下丰田bZ3的动力表现。首先它搭载的是比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,电机的最大功率分别是135千瓦和180千瓦,最大扭矩是303牛.米。而且它拥有517公里和617公里两种续航。所以,丰田bZ3三款车型除了...……更多
比丰田复杂比美国车简单,比亚迪全新DM-i,油耗做到4L内?
比亚迪王朝系列的走量担当,比亚迪秦系列的新成员,比亚迪秦L已经基本“定档”。除了比现阶段比亚迪秦PLUS更大、更高的产品定位,比亚迪秦L还将极有可能搭载比亚迪全新DM-i混动技术。在车身更大、更重的情况下,新车馈...……更多
丰田bz3新能源预计6月份上市
...,将于今年2月28号正式上市。有意思的是,丰田BZ3采用了比亚迪的电池和电机,不禁让人感慨“十年河东,十年河西”。从设计来看,该车摆脱了此前燃油车传统的造型,风格上和此前BZ4X类似。贯穿式的前后灯组+隐藏式门把手...……更多
丰田纯电suvbz4x,比亚迪和特斯拉的对手来了!
...粉们看好,但我认为这款车已经失去了先发优势,想要在比亚迪和特斯拉的包夹中突出重围后来居上,难度很大,这款车的槽点是不得不吐的!丰田向来是最会赚钱的汽车企业,靠节省材料和弱化科技含量著称于世,BZ4X自然不...……更多
丰田bz4x,电池耐用性质的突破
...源市场在国内发展已经有不少年了,涌现出包括特斯拉,比亚迪以及众多造车新势力等一批好手。各个阵营都有着自家忠实的拥趸,不过这看似三权分立之势,其实却并没有那么牢不可破,仍有一大批用户群体尚处于观望态势,...……更多
北京车展新车曝光,丰田确定带来两款纯电车,自主品牌别轻敌
...是,此次丰田中国特别强调了两款新车的合作伙伴分别为比亚迪、广汽。丰田,将会在北京车展放什么大招?随着新能源汽车强势崛起,国内几大车展的主角早已不是燃油车。而各大车企也热衷于在车展上“整活”,酷炫的展台...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领域有竞争力的汽车厂商很多”,日系仍有优势。尽管...……更多
一汽丰田bz3定位于一款纯电中型车,采用了封闭式设计
...电池,CLTC纯电续航里程为616公里;新车的电池是来自于比亚迪旗下的弗迪电池。 20万左右的纯电中型车可选择的并不多,丰田bZ3对于一些以家用为主,或者喜欢成熟稳重设计的朋友来说,是更加适合的选择。综合来看,对比价...……更多
一汽丰田bz3到店,或2023年上市,续航616km
...投放的第二款该系列的车型,此外,该车电机和电池均为比亚迪弗迪提供,其最大续航里程为616km。新车上市后也将和比亚迪海豹、特斯拉Model3等车型竞争。……更多
2022-12-15 20:28丰田,续航
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...是不足1万台。此前,丰田bZ3直接“拿来主义”,用上了比亚迪提供的“三大件”,已经被业内人士讽刺了一波,要脸的丰田,当然迫切想拥有属于自己的三电技术,顺便狠狠背刺中国品牌电动车。或许是觉得中国电车的智能辅...……更多
比亚迪dna技术登上了清华大学的教科书
比亚迪DNA技术登上了清华大学的教科书,即便连之前号称世界最牛混动的丰田不得不低下高昂的头颅,我们可以从丰田雷凌双擎E+和比亚迪秦dmi两款车的价格对比上就可以窥视其端倪,秦比亚迪dmi车型的性价比可以说是将前辈丰...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...宣传营销或许会说谎,但是资金研发投入不会说谎,看看比亚迪和华为每年的研发投入就知道,成功真的不是偶然。需要警惕的是,丰田在2022年投入了1.24万亿日元的研发费用(约 633.64 亿元人民币),占营收比例 3.3%,这一投入...……更多
丰田mirai,为什么敢卖这么贵?
...里程为781公里,从续航上看,丰田Mirai的表现挺不错的,比亚迪汉EV创世版车型的续航才715公里,而且丰田Mirai还有一个优点就是不用充电,去加油站加氢和加油一样方便。而且从环保的角度来看,氢燃料汽车不产生二氧化碳、硫...……更多
日产e-power:混动3.0时代已经来临
...日产e-POWER、丰田双擎、本田锐·混动、理想增程式电动、比亚迪超级混动DM-i应运而生。已回收能量再利用为基础的混动技术存在的最基本的意义是节油,减排,这是丰田、本田1.0混动时代所奠定的基础。中国品牌加入后,混动...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...有能力降的靠创新降,而没能力的靠减配。实际上,自打比亚迪在2月开始用荣耀版打响2024车市价格战开始,北京车展就已经进入了难办的局面。“难办不是因为降价,是降的多了企业受不了,降得少了容易(挨骂)起到反效果...……更多
核心提示:1.第三季度,比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆,年底将追平。2.比亚迪以电池起家,一开始模仿日本三洋和索尼的产品。3.在进军汽车行业伊始,王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。4.为了吸...……更多
丰田bZ3精英PRO版实拍:新能源市场的搅局者?
...,电机总功率135kW,总马力184Ps,总扭矩303N·m,并搭载了比亚迪弗迪电机和电池容量为49.9kWh的磷酸铁锂电池。续航里程可达517公里。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后连杆支柱式独立悬挂。丰田bZ3在产品力方面表现出色,与...……更多
丰田汽车再赴进博之约:展立足决心,开启中国式造车之路
...丰田汽车的朋友圈也在不断扩大。在动力电池领域,除了比亚迪外,丰田汽车与宁德时代也在电池供应方面达成了合作,并在电池技术开发、电池回收利用等领域展开探讨;在自动驾驶领域,丰田汽车与小马智行达成合作,在氢...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...策略,行业轰轰烈烈的“价格战”席卷至今。2024开年,比亚迪打响“价格战”第一枪,特斯拉则从发起者变成跟随者,截至3月,已发起了三次直接降价或优惠补贴政策,却肉眼可见的失去了以往的热度,价格刺激对于销量的带...……更多
比亚迪最可怕的车企,体系化和综合成本控制的品牌
比亚迪,这是一个自带海量流量的品牌。在2022年的最后两个月时间里,这家品牌接连创造下了好几个在自主品牌领域从未有过的记录,哪怕在春节前夕这段被业界广泛描述为“2023年第一个淡季”的时候,比亚迪旗下车型的销量...……更多
巨头觉醒:丰田要做智电化转型“激进派”
...实现品牌的快速和良性发展。据了解,丰田在中国已经与比亚迪、宁德时代等企业建立了合作关系。在自动驾驶技术的落地方面,丰田中国与小马智行、广汽丰田成立自动驾驶出租车(Robotaxi)合资公司。当然,这并不是丰田在...……更多
年度盘点:那些曾享尽荣誉,如今跌落神坛的车型
...腾势不少小伙伴还是比较陌生的,早在2010年,奔驰就与比亚迪展开合作成立了腾势,所以腾势是中国第一家定位高端的新能源合资品牌,专注于新能源汽车领域的腾势早期车型也都在奔驰的门店销售。但是腾势品牌自上市以来...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
比亚迪总裁王传福日前宣称,新能源汽车替代燃油车的大势已定!引发了争议。事实上,前段时间,北方一场场暴雪,低温导致电池出现了性能问题,包括换电困难、续航打折严重,充电变慢等一系列问题,引发了新能源车的...……更多
北京车展重磅新车“神仙打架”,国产VS合资,谁赢了?
...消费者喜闻乐见的油电+插混+纯电的电气化产品阵容。●比亚迪秦LDM-i&海豹06DM-i▲价格信息:官方消息12-15万价格区间。作为国内新能源汽车的领导者,比亚迪汽车今年最重磅的新车就是基于插混专用平台打造的两款纯电B级车...……更多
现在下手合适吗? 车圈双十二薅羊毛攻略
...官方优惠政策,我们来看看都有哪些车企送福利的。■ 比亚迪也能官方优惠两万?八万九千八的秦PLUS,真香比亚迪今年火得一塌糊涂,但是到了年底,要冲一把还是得拿出给力的价格。在王朝网络,唐宋秦元这次都有不小的优...……更多
比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...率是紧凑型SUV的纯电动新车,其国内市场的售价甚至要比比亚迪元PLUS更低。而考虑到丰田下一代电池技术落地要到2026年,而目前来看bZ3X的落地量产时间被指向了今年底或明年初。那么在丰田现阶段除了比亚迪之外,没有其它磷...……更多
...的电池和电机,相信大家都对弗迪这家公司不陌生,它是比亚迪旗下的子品牌。一汽丰田bZ3采用的磷酸铁锂电池最大功率为135KW和180KW两种动力,单电机后置驱动,续航达到616公里。面对新能源时代,各大车企用尽浑身解数,纷...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...田汽车,电动汽车的销量仅为2.4万辆左右,对比特斯拉和比亚迪两大新能源汽车巨头,丰田汽车的这点销量甚至不及二者的单月销量。当然,销量差只是危机的直接表现形式,最大的问题,笔者认为还是在于“造车理念”有些跟...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...中国车企看不到尾灯。只有同时带着电池/新能源补贴的比亚迪能初步跟上本田,吉利、长城等企业还距离很远。使用环境、消费环境上,即便日本三大车企都是跨国巨型公司,但处于本土的总部并不能有效感知到产业的巨变。...……更多
来晚了的bz4x真能厚积薄发,后来居上?
...量保持率90%为目标进行研发,这在目前即便是特斯拉和比亚迪等也是难以达到的水平。该车还有有丰田25年电池系统0事故记录的背书,后续使用的安全性也能得到保障。一汽丰田还提供了10年或20万公里电力驱动系统免费保修服...……更多
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在2020年之前或者更早的时候,买过车的朋友应该都知道那个时候的新能源车无论是纯电动还是插电混动,在售价上都是要远高于同级别燃油车的
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为了给各位带来更直观、更有价值的汽车听音指南,AudioLab在2025年将会以全新的样式与大家见面。AudioLab在新年测试的第一台车型
2025-01-27 07:20:00
好运2025丨济宁城际公交集团任存元:坚守岗位,护航平安出行
齐鲁晚报·齐鲁壹点 褚思雨“轮胎气压、动力电池系统、转向系统等部件全部检查完毕,车辆安全可靠,符合运营标准……”1月21日早上9点
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