那些保值率夺冠的插混车值得买吗？咱中国品牌越来越靠谱

去年底，我们发布了2024中国汽车保值率研究报告，对这一年的二手车保值率做了全面的研究并公布了各级别不同能源形式的车型保值率排行榜。上期文章我们盘点了各级别纯电动车的冠军车型，今天则是最后一期，来看看插混和增程车的冠军车型们是不是值得选购。

需要提前声明的是，插混和增程车型榜单采用的是也是新车的1年保值率（燃油车为3年），原因与纯电动车大致相同，都是整体相比燃油车依然不够成熟稳定，再加上更新换代速度远高于燃油车，所以1年的保值率相对更具参考价值。

紧凑型轿车冠军：启源A05

一年保值率：57.3%

也许您要问，冠军车型为什么不是售价几近相同，但销量更高的秦PLUS DM-i？这就不得不说秦PLUS DM-i的网约车车源实在是太多了，里程数大的车，保值率都会受影响，所以这一定程度上拖累了其保值率。不过也更因为如此，如果您是家用的购车目的，那么选择启源A05反倒是个不与网约车为伍的好选择，尤其是那些打算买二手车的用户，买到“退役”网约车的概率会小很多。另外，中高配的起源A05价格上有一定的优势，买新车的朋友可以重点关注一下（当然这话仅限最近一两个月有效，因为秦PLUS DM-i快要做大升级了）。

中型轿车冠军：比亚迪海豹07 DM-i

一年保值率：61.8%

在中型轿车里，比亚迪海豹07 DM-i（包含海豹DM-i车型）是非常能打的一款车，除了自身实力强劲之外，也有很大程度上依靠同行儿们的衬托。海豹07 DM-i的车身尺寸完全是越级下放了，无论是“三围”数据还是轴距数据都卡着中型轿车的上限，所以驾乘空间方面占了巨大优势。再加上它的配置水平完全不落后对手，动力方面也用上了比亚迪目前最先进的第五代DM技术，所以几乎是一个没有明显短板的六边形战士。况且这款车的官方指导价很实在，中配车型已经具备很好的性价比，买新车的话可以闭眼入。反倒是买二手车的朋友需要注意一下，这款车的车源相对来说比较少，遇到合适的车源尽量别犹豫。

中大型轿车冠军：奔驰E级新能源

一年保值率：61.7%

奔驰E级新能源这款车的保值率夺冠很大一部分原因是其充分享受了奔驰品牌的溢价和保值能力，尽管都是插电式混动车的范畴，但这款车的混动结构和绝大部分品牌常用的结构有明显不同，其整体工作逻辑更倾向于以燃油机为主，电动机为辅的特性，与更主流的电动机为主的特性刚好相反。所以更应该把这台车当做是燃油车用户的延展选项来看待，只要能保证每次都是满电出发，那这台车也是很好的选择，其带来的节油优势和电驱的顺滑感也都不错，行驶质感也更接近于燃油车。

紧凑型SUV冠军：宋PLUS DM-i

一年保值率：58.7%

宋PLUS DM-i夺得保值率冠军其实是最没有悬念的，毕竟这款车从最初换装了插电混动系统之后的受欢迎程度便一骑绝尘，最早期车主等好几个月才能提到车的情景对于一个中国品牌来说简直是不可想象。而比亚迪也并没有因为这款车的热销就变得高枕无忧，这几年一直在对这款车增配优化，整体竞争力非常出色，非要给他找点儿遗憾的话，只能说它不是一个以高动力参数（其实也不低）见长的车型，更加强调节油高效。综合来看这款车其实也是个强悍的六边形战士，同样属于闭眼买都不会错的车型。不过需要对二手车买家特意强调一下，这款车已经经历了两次重大升级，早期版本和在售版本之间差距不小，买早期版本的话，不要有此山望着那山高的心态，不然只会给自己找罪受。

中型SUV冠军：坦克400 Hi4-T

一年保值率：66.7%

坦克400 Hi4-T作为硬派越野车夺冠完全不令人意外，毕竟硬派越野车天然就比同级城市SUV更保值，这是国内市场的惯例。关于这款车的购买建议，无非就是考虑好买越野版还是城市版而已，毕竟这两个版本的四驱形式有一些差异，您根据自身实际用车需求做选择就好。对于二手车用户，我们得强调一下，二手硬派越野车的精品车源相对比较少，买之前一定要看仔细，别买回来个事故车就恶心了。

中大型SUV冠军：雷克萨斯RX PHEV

一年保值率：72.3%

雷克萨斯RX PHEV这款车的定位和前面的奔驰E级新能源的定位有些相似，买它的用户基本上都是冲着雷克萨斯这个品牌，甚至是RX这个车型来的，只不过他们不想买雷克萨斯RX的燃油版而已。就这台车本身而言，除了动力电池容量比较小，没有快充功能，其他方面没啥可挑的，只是要求车主有私家充电桩罢了。对于买新车的用户，雷克萨斯品牌这两年的保值率不再是以前那样异常坚挺，您需要做好心理准备。买二手车的用户倒是会因为这一条而受益，但是这车的车源也很少，属于可遇不可求，做决策要果断。

MPV冠军：传祺E8新能源

一年保值率：73.9%

高端大哥们都没拿冠军，反倒被尺寸更小的传祺E8新能源“偷了家”，这多少有些令人意外。不过这款车务实的定价和不俗的产品实力也确实对得起它冠军的含金量。作为纯家用车，它基本不会受到网约车用途带来的负面冲击，再加上目前暂时没有什么竞品车型，所以能保持较高的保值率。关于这台车的选购意见，就一句话：直接追顶配，别的版本不考虑。

所有冠军车型都已经盘点完毕，咱们统一总结一下，如果不想太花心思去研究的话，照着保值率榜单里的冠军车型去买，基本不会犯错。当然，保值率这件事本身只能作为买车决策的参考因素之一，相对于燃油车来说更重要一些。目前的新能源车仍然属于不够保值的状态，想少亏一些的话，要么新车长期持有，要么直接买二手。

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