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多地降温积雪,电动后驱车没法开?能充上电就不怕冷
新能源车怕冷似乎成为每年都要被讨论的技术话题。这不,在这轮席卷全国的寒潮下,新能源车的车主们已经开始吐槽了。比如说某位来自上海的网约车司机,近日充满400多公里的续航,要花比平时多出近一倍的时间。这还只...……更多
油车最后一口气“断了”,克服低温,中国超级电池正式量产装车!
...至一些低价电动汽车会出现充不进电的情况,即使勉强充上电,也存在续航里程大幅度缩水情况,你知道这是什么原因吗?简单来说,就是电池里的锂离子活性变差,活性变差后存在充电难,放电慢等一系列的问题。这属于动力...……更多
电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
从电动汽车在国内大规模推行开始,“续航焦虑”这一词就从没消失过。十年前,国内电动汽车行业刚起步,面对一两百公里续航,还存在严重虚标的电动车型,人们抱怨续航太短;五年前,随着补贴政策的逐步完善,电动汽...……更多
销量好不好全靠名字撑
...,都没有停下脚步。 快充电池扎堆续航焦虑解决之后,电动汽车车主的焦虑又转移到补能上。应对方案就是高压快充,所以,当下,快充、超充等新型补能方式已经成为新趋势。2023年,动力电池企业也纷纷推出快充和超充电池...……更多
冬天的电动车主,困于续航焦虑
...的丁宁决定休息睡一会。他盘算了电量,“慢充充电桩续上电,估计可以撑到天亮。”直至第二日凌晨,有其他车开到丁宁旁边,同样被困。两辆车上的人互帮互助,将车子推出雪坡。“面对雨雪天气以及高速电量消耗增加是在...……更多
北方一场暴雪,电车油车的“优缺点”见分晓!
...对折续航来计算可行驶距离。而且还出现了一些低温充不上电的情况,充电慢也是常态,这是后期车企改变的重点。另一个不足就是由于电动汽车没有发动机,引擎盖部分产生不了高温,导致很多车主开了两三天发现引擎盖上的...……更多
“我还没充上电,同事已经到家了,纯电动汽车还值得买吗?
...朋友羡慕不已。最终的结果就是,他等了4个多小时才充上电,而这个时候,用车主的话说,同事们早就已经到家了。很多人可能提到快充等问题,大家要明白一点,目前大多数电动车的快充也是需要近一个小时的充电时间,尤...……更多
宝马集团坚定布局电动化夯实高质量发展基石
...品牌之一。10年前,宝马认识到中国市场将成为全球汽车电动化变革的引领者,也正是那时候开始即已进行电动化布局。作为全球汽车行业的领军企业,宝马集团的前瞻技术研发涵盖每一个重要方向,其中就包括电力驱动技术,...……更多
宁德时代与东风旗下猛士科技签约,百万豪车车身将印“CATL Inside”
...也将印有“CATL Inside”,这也是首个印有此标识的百万级电动豪车。实际上,在2023年8月上市的猛士917车型中,包括纯电和增程式四款车型已经全部装配了宁德时代的三元锂电芯。其中,纯电车型的电池包容量达到了142.7度,CLTC...……更多
10万级纯电动车江淮钇为3的优势
...门槛高、续航短、电池不够绝对安全。江淮钇为3是一款电动小型车,和比亚迪海豚(参数丨图片)、欧拉好猫尺寸接近,比微型车海鸥大得多。电动小型车市场已经有了比亚迪海豚和欧拉好猫,江淮钇为3是后来者,核心差异化...……更多
电单车锂电池近七成或淘汰
...“翻新机”街边的“锂电池工厂店”。市民在充电桩上为电动自行车充电。(来源:视觉中国)黄焕杰 近来,电动自行车的安全问题持续受到各界关注,其中关于电池的安全问题更是“重中之重”。前不久,市场监管执法人员...……更多
宁德时代之后,蜂巢能源也加入快充混战|钛度车库
...,便利性确实会更高,既可以减少补能次数,又能获得纯电动车一样的基本用车体验,进一步降低用车成本。在自己的传统优势领域,蜂巢能源也发布了第二代混动专用电芯,将旗下PHEV市场的62Ah、90Ah、117Ah全系升级成2.2C快充。...……更多
宁德时代揭秘小米SU7麒麟电池:电芯泄压阀和极柱同时倒置,量产车型首次
...置。在视频中,宁德时代的工程师介绍,“市面上大部分电动汽车的电池包里,都是电芯正置,极柱和泄压阀都是朝上,少数使用CTP3.0技术(无模组电池包)的车型,则是使用泄压阀倒置来做到热电分离,确保电池热失控时车内...……更多
极氪金砖电池  “轻舟已过万重山”
...信和决心。正如极氪CEO安聪慧所言,极氪认为做一家智能电动汽车企业,未来想要形成竞争力,电池是核心、最基础的要素,这也是极氪未来发展的护城河之一。 那么金砖电池的核心优势在哪?高体积利用率 极氪金砖电池的体...……更多
可通勤可跑无人区 东风风神L7上市,205km纯电续航版12
...让有温度的科技与你心有灵犀。 东风风神L7还支持无感上电。靠近车辆,门把手自动弹开,上车后无需按键启动,无感上电。带破冰模式的电动隐藏式门把手,无需按压、触摸即解锁,集成破冰模式,即使在-40℃寒冷的冬天也...……更多
宝马基于Neue Klasse平台打造的纯电动SUV即将问世
...到了一组宝马新世代SUV的测试谍照,该车将基于宝马全新电动车平台NeueKlasse打造,定位于中型SUV,预计将成为iX3的继任者。据规划,这款车型之后,宝马还将推出5款基于NeueKlasse平台的纯电车型,可见宝马在纯电动领域的发展势...……更多
全球首款钠电汽车批量交付
...电车型“花仙子钠电版”正式向用户批量交付。这标志着电动汽车迎来钠电时代。据了解,江淮钇为是安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江汽集团”)旗下的新能源乘用车品牌,于2023年4月正式发布。2023年2月,江淮...……更多
一只脚登上世界混动大舞台,自主品牌荣威成技术反向输出排头兵
...国汽车行业首个纯电专属的梯度化超级平台,是全面实现电动化的专属主力平台。「星云系统化平台」提供了强大的整车尺寸拓展能力,实现从紧凑级到中高端的全车型覆盖,为用户带来多元化的车型选择。以“超薄纯平电池模...……更多
一汽丰田bz4x值得买吗?定位中型SUV
...Z4X搭载了和斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱越野辅助系统,对积雪路面和易滑路面都做了特别调校。同时,电动机本身就有响应快、动力输出精准的优点,所以搭配这套四驱辅助系统,bZ4X能实现50:50的精准扭矩输出。 再加上源自...……更多
800V,2024年将卷向何处?
...产品、卷营销。800V便是内卷之下的重要技术之一。随着电动化逐步深入,新能源汽车进入全方位竞争时代,不仅在性能上不断追求极致,同时在续航和充电领域不断革新。800V作为超充生态上的重要环节,成为众多车企角逐的焦...……更多
小米SU7搭载宁德时代麒麟电池,续航800公里,支持800V高压快充
...麟。自去年8月发布、今年3月量产以来,麒麟电池落地的电动车型已有极氪001、009、001FR,哪吒S,赛力斯汽车旗下的问界车型,并即将落地理想汽车的纯电车型。其中极氪009ME版麒麟电池包容量为140kWh,CLTC综合工况续航里程达822k...……更多
业内首次!无门把手智能汽车极越01通过整车火灾试验
...灾实验,第一时间解锁车门逃生极越01采用创新的无把手电动感应门设计,自动感应和语音交互等方式均可控制车门开关,既提升了智能化体验和造型设计美,又没有在安全性上有丝毫妥协。极越01无把手电动感应门。极越品牌...……更多
纯电动版荣威imax8,续航超550公里
我从荣威汽车那里了解到一组纯电动版iMAX8的官方图片。新车强调了全新数字节奏设计语言的超级符号概念。续航方面,官方表示新车续航里程超过550km。外观方面,新车基本沿用燃油版的设计。前脸超大的进气格栅换成了荣麟...……更多
每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?
...低于燃油车,肯定有人会产生质疑。在前不久举办的中国电动汽车百人会论坛上,就有专家抛出了这样一个观点。根据所展示的PPT数据显示,去年一季度新能源车自燃640辆(平均每天约8辆),自燃率要低于燃油车。那么真如其...……更多
比克动力超前布局小动力三元圆柱电池,持续深耕锂电两轮车市场
...品技术提升、绿色出行要求等多重因素促进下,近年来,电动两轮车的“锂电化”趋势愈加明显。根据行业机构预测,2025年锂电两轮车的年产量将达到2500万辆,对锂离子电池的需要将达到25GWh。锂电池对电动两轮车的市场渗透...……更多
新技术续航2000公里,宁德时代增程,反扑比亚迪插混?
...。 增程式车型的动力输出,相对来说比较直接。增程式电动车的动力主要来源于电机,它直接驱动车辆;然后,增程器在电动系统中并不直接参与驱动,而是作为发电设备,为电池充电或辅助驱动电机。插混的能耗取决于发动...……更多
... 分钟,续航 500 公里,这补能速度未免有些可怕了,犹如电动车进入 5G 时代。再结合先前理想宣传的 MEGA 风阻系数仅为 0.215,配合高压纯电平台,可以做到 CLTC 工况网端电耗 15.9kWh / 100km。可以预见,MEGA 是“电耗、补能”全都...……更多
...件、汽车动力电池等六大板块。欣旺达于2008年开始布局电动汽车电池业务,以电动汽车电池系统(电芯、模组、BMS和PACK)为产品核心,经过十多年稳健蓄势,现已进入国内外知名车企业供应链,客户群体涵盖理想、东风、柳汽...……更多
...,宝马、奔驰都很少,日本车企不会自己革自己的命推广电动车,所以我们在东南亚,相比电动车市场,我们更看重两轮车和储能的发展机会。欧洲和北美市场有些相似,乘用车和储能都有较大市场发展空间,只是产品验证上量...……更多
家庭安全新标杆!揭秘铠甲电池如何刷新行业记录?
鲁网·泰山财经10月10日讯随着电动车市场的不断繁荣,越来越多的消费者将目光投向了这一绿色、环保的出行选择。然而,在选择纯电汽车时,续航里程和安全性是消费者最关注的两个核心问题。面对长途驾驶和日常出行,电池的续...……更多
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土耳其对中国汽车征收40%关税,再不上调,本土汽车就完了!
土耳其宣布,以保护本国汽车产业为由对中国产汽车,征收40%的关税,因此备受关注。可能是受最近宣布将对中国产电动汽车的进口关税从25%上调至100%的美国法案的影响
2024-06-17 14:01:00
欧盟针对中国车企征收高关税并要求提供电池配方!
近日,欧盟委员会发布重磅消息,宣布将对中国的比亚迪、吉利以及上汽集团等电动汽车巨头征收高额关税,税率分别锁定在17.4%
2024-06-17 14:02:00
贾跃亭推出“桥梁战略”:正推进战投融资,呼吁中国企业参与!像当年乐视颠覆电视一样,变革美国AI EV产业
“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。Faraday Future(FF)创始人贾跃亭发表视频演讲
2024-06-17 14:00:00
欧盟宣布加税,并要求中国车企交出核心技术,想强抢?中方拟反制
最近,欧盟出手了,突然对中国的电动汽车行业开启了反补贴税,还要求中国车企交出核心技术。这一举动让中国产业界大为不满,已经开始筹划反击措施
2024-06-17 14:02:00
欧洲对中国汽车征高关税,空客飞机还能买吗?
前段时间,美国给中国电动汽车和动力电池等商品加了税,电动汽车的税都提到了100%。最近呢,欧盟委员会也说了,要对从咱中国进口的电动汽车加38
2024-06-17 14:03:00
数额创新高!吉利诉威马侵权案获赔6.4亿余元,威马EX抄袭实锤?
吉利诉威马侵权经过了长达六年的诉讼,最终在6月14日得到了最高人民法院知识产权法庭的判决。吉利诉威马案引起广泛关注,并被认为是我国知识产权侵权诉讼判赔数额的历史新高
2024-06-17 14:06:00
利胜诉获赔6.4亿 威马输惨了 拿啥买单?
吉利赢麻了,威马输惨了,威马被判赔偿6.4亿元。这场历时六年的官司,终于以吉利的胜利而告终。可是这六年下来,威马汽车早就从威风八面的车市黑马变成了资不抵债行将就木的等死马了
2024-06-17 14:06:00
中国新能源汽车主要出口市场:8款车型进入全球TOP10
中国新能源汽车主要出口市场:8款车型进入全球TOP10根据乘联会公布的数字,至2024年四月,中国向巴西出口40159台纯电动及 PHEV车型
2024-06-17 14:09:00
21亿天价侵权案尘埃落定,吉利获赔6.4亿恐怕一分也拿不到
耗时六年,震惊行业的21亿天价商业侵权案终于尘埃落定,吉利最终胜诉,威马需赔偿6.4亿余元,这一判决开创了我国知识产权侵权诉讼赔偿数额历史之最
2024-06-17 14:07:00
21亿天价索赔案判了!吉利诉威马汽车技术侵权获赔6.4亿,创我国知识产权判赔新高
历经六年、经两次审理,吉利汽车起诉威马汽车窃取商业机密和技术侵权案件终于划上句号。6月14日,最高人民法院知识产权法庭公众号发布“(2023)最高法知民终1590号新能源汽车底盘技术秘密侵权案民事判决书”显示
2024-06-17 14:10:00
索赔21亿,判赔6.4亿。吉利不蒸馒头争口气!
索赔21亿,判赔6.4亿。历经6年诉讼拉扯,将官司打到最高院的吉利终于拿到了终审判决书,但却因为威马汽车已经资不抵债,6
2024-06-17 14:10:00
5月新能源汽车渗透率达47%,过半近在咫尺!
今年以来,新能源渗透率持续提升,1月份还只是32.8%,最新5月份的数据,则去到了47%,离过半50%仅一步之遥,去年同期为33%
2024-06-17 14:09:00
瞭望访谈丨邬江兴院士:瞄准“先天防御力”建设车联网
◆将“设计安全”“开箱即用”的“默认安全”作为车联网数字产品的质量规范和市场准入门槛。在车联网中推行“谁设计谁负责、谁制造谁负责
2024-06-17 14:14:00
“就一句话,把产品做好”,上汽大通回应出海挑战
出品 | 搜狐汽车.汽车咖啡馆宜商宜家是上汽大通一直想做的事情。随着大家7超混车型上市,上汽大通To C转型步入关键节点
2024-06-17 14:17:00
紧急召回!涉及多个知名品牌,你家可能也有
开车时忘系安全带车辆却不会发出警示音?车辆电池短路存在起火风险?明明挂了P挡,还会溜车?这些车辆安全隐患必须警惕近日国家市场监督管理总局发布最新车辆召回信息涉及特斯拉
2024-06-17 14:16:00