宝马集团坚定布局电动化夯实高质量发展基石

本文转自：中国质量报

总能洞悉行业趋势并进行前瞻布局，是每个成功企业立足市场的秘诀，宝马集团就是这样一家公司。20年前，宝马开始国产历程，参与和推动了中国汽车市场消费升级浪潮，成为最成功的豪华品牌之一。10年前，宝马认识到中国市场将成为全球汽车电动化变革的引领者，也正是那时候开始即已进行电动化布局。

作为全球汽车行业的领军企业，宝马集团的前瞻技术研发涵盖每一个重要方向，其中就包括电力驱动技术，早在1972年就打造出第一台纯电动车。此后，在不同年代推出多款试验车型，始终保持对相关科技和商业化契机的敏锐判断。因此，宝马对电动化进程有着清晰的规划。2022年，宝马集团纯电动车型销量达215752辆，占全球总销量9%。2023年，宝马的目标是将这一占比提升至15%。到2025年底，宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动车。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达1000万辆。届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌、BMWMotorrad都市出行系列也将全面电动化。

中国是宝马全球战略的强大支柱，在中国的电动化布局是其全球战略的呈现。

首先是持续和坚定的投资。2022年，宝马集团研发投入达66.24亿欧元，同比增长5.2%。这些投资主要用于两个方向：一是新车型以及第六代BMWeDrive电力驱动技术的研发；二是数字化领域，特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。

在中国，宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，建成集研发、采购、生产为一体的现代工业体系。今年6月又宣布新增100亿元人民币建设BMW第六代动力电池项目，为下一代电动车的国产化做好准备。

宝马集团与Solid Power深化全固态电池联合开发合作

纯电动车型充电测试

其次是在电动车研发、生产、产业链直至回收利用的全价值布局。全球视角，宝马集团自2008年以来一直在系统化地构建电芯技术领域的专业知识，不断提升研发硬实力。宝马集团电芯产品技术中心（BCCC）与电芯制造技术中心（CMCC）分别于2019与2022年启用，技术研究领域跨越从研发、电芯设计到制造的整个价值链。去年9月，宝马集团发布第六代锂离子电芯。新型圆柱电芯具有46毫米的标准直径和两种不同的高度，可以使拥有最高续航能力车型的续航里程提升多达30%（WLTP）。与第五代方形电芯相比，第六代电芯的体积能量密度将提升超过20%。

与此同时，宝马集团不断加码未来电池科技的开发。年初，宝马集团扩大与美国固态电池制造商Solid Power的联合开发协议，开展互补性的电芯开发和制造活动，进一步优化全固态电芯的设计和制造技术。根据规划，SolidPower将在2023年向宝马集团交付用于测试的全尺寸汽车电芯。第一辆采用全固态电池技术的BMW原型车计划在2025年前问世。

在中国，宝马于2013年成立聚焦新能源汽车的沈阳宝马研发中心，2016年在豪华车企中率先成立动力电池中心，形成动力电池自主生产和验证能力。今年，研发中心二期扩建项目投入使用，拥有超过70个测试台架、两个配备世界级先进设施的车间以及能够跨文化交流的工程师团队。除了在沈阳，宝马集团还在北京、上海、南京建有研发机构，四地协同，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力，是宝马集团在德国之外最大的研发验证体系。

宝马集团还携手中国电芯供应商构建强大的产业链。十年前，华晨宝马成为宁德时代的第一个汽车客户，去年9月宝马集团又宣布与宁德时代、亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将在中国和欧洲各自建立两家电芯工厂，以保证未来车型的电芯供应。同年10月，宝马集团宣布与远景动力开启全新合作项目，将采购远景动力生产的下一代锂离子电芯，远景动力也将在美国南卡罗来纳州新建工厂以生产这些电芯。

在里达工厂利用AI技术自动化对外表质量进行检查

宝马集团采用核心科技内部自研战略，涵盖电机、电控和电池生产等关键技术。目前，宝马是少有的采用励磁同步电机的品牌。该电机采用创新性的无稀土设计，在整个速度区间尤其是高速阶段性能表现出色。同时，该电机实现更高程度的集成，将电机、逆变器及变速器一体化整合，大幅降低总成重量。

生产领域，灵活性是宝马集团在制造领域最大的优势之一，特别是能够在短时间内根据需求调配资源并调整生产的能力。去年，宝马发布BMWiFACTORY生产战略，这是宝马对于未来汽车生产的总体规划，创造电动智能时代全新生产理念。去年开业的华晨宝马里达工厂的整体设计以电动车生产为导向，以全新“精益、高效、数字化”标准成为宝马全球首家未来工厂。接下来，宝马在全球的30多家工厂都将遵循BMWiFACTORY生产战略进行转型升级。

正是在坚实的研发、生产和产业链基础之上，宝马集团得以持续拓展纯电产品阵容，推出有吸引力的纯电动产品。目前已经在售的汽车产品包括BMWiX3、i3、i4、iX、i7、iX1等车型。今年前半年，宝马纯电动车销售超过4.5万辆，在豪华品牌中一马当先。2023年，宝马集团在中国呈现的纯电动产品将增至13款，涵盖集团下属各品牌。

长期思维，全面布局，因时而动，这家百年车企正立足中国，以扎实的电动化转型铺平持续高质量增长的未来之路。2026年开始，对宝马而言具有划时代意义的BMW新世代车型将启动国产，继续推动中国汽车行业迈入新里程。

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