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7.98万的比亚迪让燃油车慌了
...油低,不仅仅是油价电价,背后这层含义算是一语双关。新能源发展的早期,电车不靠补贴,价格冲到二三十万,如今电车可以掉到10万上下,背后是成本的优势,常规家用车型的姿态,两套动总,同时塞下发动机和三电,成本...……更多
冲击300万销量 比亚迪王朝限时尊享至高2万元油转电钜惠
华龙网讯(齐澈)11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车下线,以雷霆之势再创产销新纪录,这不仅是比亚迪的又一佳绩,更是中国新能源汽车发展的里程碑,实力改写中国汽车市场发展格局。为感恩600万份信任与选择,比亚迪...……更多
喧嚣背后,9代凯美瑞,击破的究竟是什么?
...,这是一个超乎所有人预期的数字。伴随着过去一段时间新能源汽车的高速发展,逐渐蚕食掉合资车企燃油车尤其是B级车的市场份额。以及特斯拉、比亚迪、吉利等车企的轮番降价加配,纯电车型与插电混动车迅速完成对B级燃...……更多
乡村难觅“绿牌”车?
本文转自:陕西日报新能源汽车下乡,进军田间地头,将会持续为消费“充电”,为乡村“添绿”,为低碳“续航”,但目前,乡村“绿色出行”还不能“说走就走”……乡村难觅“绿牌”车?由于在农村充电不方便,商洛市...……更多
本文转自:中国质量报燃油车和新能源汽车消费“此消彼长”趋势下“油电同权”话题再度受到关注□本报记者 张文礼近日,关于“油电同权”的话题再度受到公众关注。前不久,乘联会向有关部门提出建议,表示目前新能源...……更多
新能源车渗透率首超40%,燃油车日薄西山了吗?
新能源车崛起后,中国汽车市场最大的输家是谁?对于这个问题,人们的答案很可能是以燃油车为主业务的品牌。确实,近几年新能源车越来越受欢迎,11月新能源乘用车国内零售渗透率更多高达40.4%,较去年同期36%的渗透率提...……更多
日系车国内销量崩盘,原因竟是“小气”
进入2023年,新能源汽车的发展如火如荼,各大细分市场的前列都被电动车占据,而国产品牌则成为了市场的主导力量。然而,这种繁荣的背后,却是日系车的集体暴跌。从8月份的数据来看,丰田、本田和日产在中国市场的新车...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...大的电动车市场,丰田、大众陷入苦战:一方面,推出的新能源车销量未达预期,与各自的全球销量并不匹配;另一方面,作为基盘的燃油车,也正被快速崛起的自主品牌新能源车蚕食。2023年,丰田在华销售新车190.76万辆,同...……更多
比亚迪这招真狠,把合资燃油车逼到了悬崖边上!
...直整合体系力优势,供应链体系控制力极强,加上领先的新能源技术以及规模化优势,带来极致的成本管控优势,因而“弹药”充足,有空间让利给用户。更关键的是,去年比亚迪迈过了300万辆大关,2024年比亚迪从成本、技术...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...布局失衡、中外股权双方沟通不畅产生内耗以及未能赶上新能源转型大潮这三大因素。不得不提的是,当“衰败”成为合资车企发展主旋律之际,新能源汽车却在2018年迎来交付元年。随后特斯拉在华建厂再度助力中国新能源企...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...它日系车企成立“反电动联盟”,从全球视角看,2023年新能源车的发展确实有所放缓,而这一切要从多家汽车巨头决定推迟燃油车停产时间说起。首先就是通用汽车,早前根据路透社报道,通用汽车计划将其盈利能力最强的燃...……更多
繁花中的实力派,轩逸37万辆销量第四次蝉联燃油车销冠
...特强的一朵朵小花”。虽然2023年的车市繁花注定少不了新能源继续攻城略地,但在2023年国内零售数据中,新能源775万辆,燃油车1395万辆,燃油车仍然是绝对的销售主力。在传统燃油汽车市场,轩逸就是那朵为生命力不断奋进的...……更多
燃油车厂低价甩卖,多家车企去年产能闲置超三成,专家:淘汰仍将持续
...流通协会专家委员会委员颜景辉对时代财经表示,相对于新能源汽车方兴未艾的成长发展,燃油车处于成熟期,在此消彼长中,部分合资企业市场份额出现变化,燃油车销售不如以前那般旺盛。无论是遭遇销量减少、效益降低,...……更多
一汽-大众聂强:坚持油电共进战略,2024年锚定190-200万辆销量
...竞争环境中,合资品牌更是面临空前挑战:一方面,随着新能源车渗透率的走高,合资车企依赖的燃油车市场遭遇逆风局,整体市场份额下降了7.8个百分点;另一方面,自主品牌强势崛起,全年累计份额同比增加4.6个百分点至52%...……更多
...头一炮”。随即,长安启源、上汽通用五菱、哪吒汽车等新能源品牌也纷纷宣布降价。然而,这波“降价潮”却“苦”了不少燃油车车企——虽不得不跟随降价,但依然无法阻止销量下跌。面对电车发展蒸蒸日上,燃油车路在何...……更多
“以价换量”起效,燃油车销量反弹?
...国内乘用车产销数量,分别为2383.6万辆和2356.3万辆,其中新能源汽车的产销数量为705.8万辆和688.7万辆,仅占总量的30%左右,这里面还没有把那些“充数”的插混车型给刨开。尽管,中国新能源汽车,已经成为了中国汽车崛起的...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
出品丨消费最前线(xiaofeizqx)转眼间,新能源汽车又走过了一年风雨。2023年,新能源汽车产销预计已超过900万辆,有数据显示,我国新能源汽车从第1辆到第1000万辆,用了27年;而从第1000万辆到突破2000万辆,仅用了17个月。各...……更多
轿车成车企争夺新高地
...位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
...。作为全球最大的汽车市场,中国车市正在经历燃油车向新能源车切换的时代浪潮。而以燃油车业务为主的日本车企,逐渐被中国消费者抛弃。日本媒体统计数据显示,今年前8个月,马自达在华销量同比暴跌37.8%,日产大跌26.3%...……更多
专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
如今国内的乘用车市场当中,新能源汽车的渗透率已经快接近40%,各大车企的新能源板块业绩也是突飞猛进,当中包括吉利汽车,11月吉利的新能源车销量达到6.5万辆,连续四个月创下了新高。新能源汽车掌握流量密码已经是不...……更多
上海国庆再传绿牌取消,2024年纯电动车又要继续降价?
...。2023年2月,春节假期刚刚结束,第一次传出上海可能对新能源绿牌政策进行调整的消息。起因是,随着PHEV赠送号牌的政策在2023年1月1日开始正式结束,很多4S店的销售顾问带起了纯电动也可能结束的消息; 2023年3月,乘联会被...……更多
小米SU7们发布,高端电动越来越好,但低端电动正在崩盘?
...先后见证了极氪007的上市,与小米SU7的首发。就在中高端新能源车持续、高频地冲击我们味蕾的同时,它们的“战友”,也就是廉价新能源车,似乎已经陷入了沉寂。不久前,或许严谨点来说,就是3年前。以五菱宏光MINIEV的问...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月自主品牌的市场成绩迎来大幅度增长,零售量为115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,市场份额为55.3%,同比增长1.9%。随着比亚迪、吉利、长安、奇瑞...……更多
燃油品牌还想反攻?比亚迪稳坐“销冠”,大众、丰田都眼红了
...销10万多辆的成绩,都够一个品牌吹嘘了,但是现在借助新能源发展风向口,国产品牌一举实现了对合资品牌的弯道超车。 中国汽车品牌虽然说比西方汽车品牌发展慢了几十年、甚至上百年,但是中华文明曾经领先世界千年,...……更多
为什么市场越卷,奇瑞汽车的销量反倒越好?
...的增长率,这就要归功于奇瑞的深远谋划。核心技术助力新能源转型一度以“理工男”形象出圈的奇瑞,在核心技术方面的实力毋庸置疑,燃油车型上极度可靠的“三大件”一直都是奇瑞销量增长的源动力之一。即便进入了新能...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...再次出击,秦PLUS荣耀版以不足8万元的起售价进一步拉低新能源汽车的购车门槛,“电比油低”的开年一“卷”奠定了2024年价格战的基调,搅动了竞争对手们的神经。后者迅速拉响防御警报,上汽通用五菱、哪吒汽车、长安汽车...……更多
进博观察|热度不减,燃油车为何仍能与新能源车平分秋色
在第六届进博会的舞台上,新能源车依旧是汽车展馆中的主咖,在日韩品牌的展台上,氢能源车则是当之无愧的主角。不过,不同于在各大车展上被新能源车“淹没”,进博会上的燃油车与新能源车一样引人注目,甚至成为展...……更多
新能源汽车强劲增长,为何仍要稳定燃油车消费?
文/刘育英中国力争今年汽车销量达到2700万辆左右。尽管新能源汽车肩负弯道超车的重任,但传统燃油车消费目前仍是基本盘。最新数据显示,今年1—9月,中国汽车销售2106.9万辆,同比增长8.2%。其中,新能源汽车增长强劲。1...……更多
豪车求变,不再欢迎穷人
...为储备更多过冬的粮食? 豪华品牌集体“秀肌肉”虽说新能源车正在逐步蚕食传统燃油车的市场份额,但这个过程却并没有想象中的迅猛。我国2023年汽车总销量破3000万辆,其中新能源汽车销量为949.5万辆,市场占有率达到31.6%...……更多
比亚迪元PLUS荣耀再加码,电革油命终局之战,燃油车能否绝境重生
...发动了“电比油低”战略,旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。而A级SUV市场,得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势,它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地,即便早年国产自主品牌也有诸如...……更多
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本文转自:中国新闻网中新社北京5月3日电 (记者 杨程晨)大陆新能源电动汽车品牌近日在台湾的讨论度颇高,一方面是因北京国际车展时隔四年回归
2024-05-03 16:58:00
福州港江阴港区年度整车出口突破万辆
本文转自:人民日报客户端5月3日,恰逢“五一”假期,福州港江阴港区滚装码头依旧热火朝天,2989辆上汽名爵出口整车顺利装载完毕
2024-05-03 17:13:00
东风砸600亿造30款新车!一台比一台惊艳,有你喜欢的吗?
2024北京车展期间,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理东风乘用车公司销售公司总经理陈昊接受了网上车市等媒体的采访
2024-05-03 13:41:00
雷诺与小米、理想寻求合作!研发动力系统,有望重返国内?
智电出行获悉,雷诺汽车在2024年北京车展期间,与小米和理想汽车进行了非常重要的对话。后期若达成合作,也将为电动和智能汽车技术的战略联盟注入新活力
2024-05-03 13:41:00
奥迪全新SUV套壳测试车曝光!
日前智电出行获取了一组奥迪全新Q8e-tron套壳测试伪装车图片,新车正身披MacanEV伪装外壳进行测试,其车牌以“IN”开头(为因戈尔施塔特工厂的代码)
2024-05-03 13:42:00
红旗双9:正宗的中国车排面
当前,自主品牌市占率已经超过海外品牌。同时,用户对其的偏好度已经显著提高。购车时从曾经优先考虑海外品牌,而转为对自主品牌的偏爱
2024-05-03 13:52:00
别克昂科威加速清库-优惠超9万!新款5月上市,内饰换大联屏
网上车市从别克经销商处了解到,随着新款昂科威Plus上市的临近,现款昂科威正加速清库,目前最高优惠可达9.5万元,以652T五座豪华型为例
2024-05-03 13:41:00
捷途山海L6车展亮相!比大圣混动更大,内饰满意吗?
智电出行了解到,捷途山海L6在北京车展迎来亮相。新车整体造型与捷途大圣i-DM相似,车长较后者加长40mm,轴距与后者一致
2024-05-03 13:42:00
奔驰新EQE SUV大升级!动力更强+增空气悬挂,价格满意吗
智电出行获悉,奔驰新EQESUV正式上市,官方售价区间为48.6-63.06万元,与老款一致。新EQESUV全系标配暗夜星阵格栅
2024-05-03 13:53:00
五菱高管:5款新车已在路上!MPV将发布,人民需要吗?
2024北京车展中,五菱带来了星光PHEV和星光EV共创版,指导价分别为7.98万起和9.98万起。在行业如此内卷的状态下
2024-05-03 13:52:00
蔚来李斌剧透新品牌!下月发布,会比小米更好卖!你期待吗
2024北京车展首日,周鸿祎、雷军、曾毓群、何小鹏、李想,纷纷去蔚来展台“串门”。说李斌人缘好,蔚来流量高,都没问题,但这更与蔚来价格稳
2024-05-03 13:52:00
东风启辰官方:VX6车内空间超大,得房率比理想L7、L9还高
这是一辆车,也是一个2.5米大床!在2024年4月25日开幕的第十八届北京国际汽车展览会上,启辰VX6以其百变大空间引起广泛关注
2024-05-03 13:54:00
奔驰新一代MPV曝光!首推迈巴赫车型,官宣:主要市场为中国
日前智电出行获取了一组梅赛德斯-奔驰全新一代V级车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行测试中,新车预计最快将于2025年内首发亮相
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五菱内部:新缤果6月发布!多项配置将升级,会大降价吗?
五菱产品创新中心、产品营销中心总经理赵奕凡在接受智电出行采访时表示:后续还有一系列的共创版将推出,其中缤果的共创版会在6
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长安马自达官方:纯电轿车EZ-6年内上市,明年还有纯电SUV
4月25日,长安马自达首款电动轿车——MAZDAEZ-6在2024北京国际车展迎来全球首秀。新车将同时提供纯电和增程动力选项
2024-05-03 13:53:00