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超豪华品牌集体遇冷,宾利在华销量跌幅最大!
...华品牌在中国市场销量呈现下滑状态。数据显示,2023年保时捷全球销量为320,221辆,同比增长3%,其中中国市场总交付量为79,283辆,虽然仍然是保时捷全球最大单一市场,但却是全球唯一下滑的市场,同比下滑15%。保时捷于2001年...……更多
三季度销量暴跌四成,中国小姐姐不爱保时捷了?
保时捷也卖不动了?介于豪华车与超豪华车品牌之间的保时捷,在中国市场一直颇受青睐。这在很大程度上源于保时捷在燃油车时代有着独特的定位:BBA车主换车的主要选择之一。车主在换车升级时,很少会从50万元以下的车辆...……更多
保时捷多款车型优惠超10万,前三季度在华销量下滑12%,厂家:全力加速电气化
近日,根据保时捷官网发布的销量数据,今年前三季度,保时捷在全球共交付242722 辆新车,同比增长10%。不过,其前三季度在中国市场销量同比下滑12%,总交付量为60748辆,成为其全球唯一下滑单一市场。值得关注的是,今年...……更多
保时捷2022年全球交付309,884辆,中国仍是单一市场
尽管保时捷在去年的销量并没有像宾利、劳斯莱斯等豪华品牌一样打破纪录,但整体表现很稳健。在2022年,保时捷向全球各地交付309,884辆汽车,同比2021年增加3%。其中,SUV车型仍是最受欢迎的产品。卡宴是2022年最畅销的保时...……更多
销量骤降 品质口碑大幅下探 “初代网红”保时捷跌落神坛为哪般
“不是对你没感觉,是你没开保时捷”,这是此前网络上非常流行的一个段子,也从侧面反映出了彼时保时捷在国人心中的特殊地位。但如今,这个备受富人青睐的豪华品牌,在华销量和存在感正在逐渐走弱。数据显示,保时...……更多
...本文转自:企业观察报张旭作为上市后的首个完整财年,保时捷2023年的表现备受关注。近日,保时捷发布2023年财报。报告期内,营业收入405亿欧元,约合人民币3186.38亿元,同比增长7.7%;销售利润73亿欧元,约合人民币574.33亿元...……更多
保时捷,跌落神坛
引言:曾经要“加价排队”的保时捷,在中国市场销量罕见下滑。中国人为何突然不爱保时捷了?一个阳光明媚的星期六,北京城西一家保时捷中心,十几台展车静静地趴在展厅内。前来看车者寥寥两三人,销售人员显得百无...……更多
· 二手车两年亏了45万元 市场突然不爱保时捷了?
在超豪华汽车品牌中,保时捷是将商业化和奢华定位结合最好的车企,没有之一。法拉利、宾利等超豪华汽车品牌的年销量不到1.5万辆,而保时捷年销量超过30万辆。但即使是商业化最成功的超豪华汽车品牌,保时捷如今也遇到...……更多
保时捷纯电Macan:保销量还是利润?
「保时捷出品的任何一台车,都具备纯正的保时捷基因,同时拥有保时捷的杰出性能。」保时捷高管曾许下过这样的承诺。1月25日,保时捷正式发布了全新纯电Macan,这是继纯电轿跑Taycan之后,保时捷的首个纯电SUV。更重要的是...……更多
纯电Macan全球首秀,保时捷能挽回中国市场吗?
Taycan之后,保时捷终于迎来了第二款电动车。1月25日,保时捷正式发布全新纯电动Macan。这是保时捷基于纯电动平台PPE研发的新车型,首发两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo,零售价将于2024北京车展期间公布。保时捷全...……更多
保时捷再次表态:无法国产!理由居然是中国市场无法支撑?
...底都是因为“不值得”。就比如被人们誉为超豪华品牌的保时捷,近期又一次在“国产化”这件事上出现了新的动向。根据媒体报道称,11月5日,保时捷中国CEO Michael Kirsch在近期举办的上海进博会上表示,目前保时捷在中国市场...……更多
保时捷三季度盈利双增背后:中国市场逆势下滑,不再是最大单一市场
在IPO一年之际,10月25日,保时捷公布了今年前三季度的业绩表现。官方财务数据显示,保时捷前三季度销售收入达301.32亿欧元,同比增长12.6%;营业利润达55亿欧元,同比增长9.0%。截至 2023 年第三季度末,保时捷股份公司集团...……更多
在中国销量下滑,保时捷怎么也不香了?
本文转载自远川汽车评论(id:yuanchuanqiche)原标题 | 保时捷为什么也不香了?惨烈的价格战下,汽车圈没有赢家,连保时捷也不例外。上半年,保时捷在华销量还同比增长了8%,但三季度却突遇极寒,在华销量仅为1.69万辆,同比...……更多
保时捷也卖不动了?8折都没用,中国消费者不买单了
至少在今年三季度之前,保时捷都属于那种高高在上,任市场如何内卷都影响不到的品牌。2023年1-6月保时捷全球销量达167,354辆,同比增长15%;中国市场销量达43,832辆,同比增长8%,911及Taycan两款车型的销量在今年上半年同比分...……更多
· 保时捷中国总裁首度回应“米时捷”:或许好的设计师总是心有灵犀
“对于小米SU7和保时捷的相似之处,我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”14日,第四届中国国际消费品博览会期间,保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)在接受中新经纬专访时表示。今年一季度,保时捷在中...……更多
2024第一季销量公布,保时捷还骄傲的起来吗?
...「2024年,我们正为迎接未来做足准备。总共6款车系中,保时捷将针对其中4款进行大幅更新,其中包括全电动的Macan、新款Panamera、Taycan与新款911。尽管新车型发表数量有所增加,且因北美市场监管要求导致的交付延迟,及中国...……更多
保时捷迟迟不国产的原因,竟是中国市场销量不够?
许多钟意保时捷品牌车型的消费者,都期盼着它能“落户”中国,因为只有这样,购置成本才能打下去。毕竟,除了生产成本大大降低外,还没有进口关税。可是,保时捷迟迟不肯推进国产进程。在第六届中国国际进口博览会...……更多
中国豪车市场的历史级变局,就在眼下
...所未有的危机。不过更有意思的,是国产仰望们的崛起、保时捷的大跌与劳斯莱斯的历史新高。从这些车型的销量变化之中,我们仿佛窥探到财富变迁趋势的冰山一角。 01 富者恒富同奢侈品市场一样,豪华车市场也一直不太受...……更多
吐槽湃|降价的特斯拉股价也跟着降了
今天依然为大家带来一周车市神吐槽集锦哟!一、保时捷2023年在华再次出现负增长,同比下滑15%。沙发神吐槽:出来混总归要还的。神吐槽来源:日前,保时捷发布最新销量数据显示,2023年保时捷全球销量为320,221辆,同比增...……更多
拳打法拉利、脚踢保时捷,网红最爱的车赚麻了
...赛道,劳斯莱斯和兰博基尼在中国赚得盆满钵满,宾利、保时捷却在中国迎来失利。根据官方数据,2023年,保时捷在我国市场的交付量同比下降15%,宾利销量为3006辆,同比下跌18%。2023年保时捷在中国市场交付量同比下降15%/图...……更多
所有人都想要的豪车,开始被嫌弃
似乎可以说,保时捷不再广受欢迎,冷漠和刻薄、傲慢固然是杀死它的原因,然而这并不是最致命的因素。作者 | 福里斯特编辑 | 安菲尔德题图 | 《绝地战警》“怎么突然关门,是撤店跑路了吗?”近日,相似的问题不时出现...……更多
豪华品牌销量下跌,是传统豪华车不行了,还是有钱人不行了?
...的豪华车市场,开始变天了。刚刚公布了第三季度销量的保时捷,今年前九个月在北美、欧洲等市场销量都大幅增长,唯有中国市场同比下滑了12%,是唯一销量下滑的单一市场。在此之前,另一豪华品牌雷克萨斯公布的上半年销...……更多
明明也有新能源,保时捷怎么还是卖不动了?
2015年到今年上半年,中国一直是保时捷最大的单一市场,也是保时捷最大的一头利润奶牛。或许之前一直稳健的表现让保时捷误认为可以高枕无忧,继续高高在上地保持品牌形象,同时愉快地赚取利润,最近的市场成绩发布,...……更多
保时捷911最低售价129.80万起,全球交付量同比增长3%
...,继宾利、宝马M、布加迪、兰博基尼和劳斯莱斯之后,保时捷宣布北美分部2022年交付量再创新高,全球交付量同比增长3%。2022年,保时捷在美国交付了70,065辆汽车,创下了历史最高销量纪录。相比之下,该公司在2021年的交付量...……更多
宾利全球销量降一成?为啥连宾利都不好卖了?
...为28%。宾利去年在美洲的销量为3848辆,同比下滑9%。日前保时捷官方发布的销量数据显示,2023年保时捷全球销量为32.02万辆,同比增长3%,其中,中国市场总交付量为7.93万辆,同比下滑15%。 二、为啥连宾利也不好卖了?宾利作...……更多
...经颇具意义的在华第100家门店,如今却黯然撤场,近日,保时捷位于广州天河核心商圈的门店确认撤店,引来一片唏嘘。曾经在超豪华汽车市场上备受青睐的宠儿,去年在华销量却下跌超15%。海外豪车在华遇冷,保时捷并非个例...……更多
连续两年同比下滑!保时捷在华“失宠”,新能源成回暖契机?
...争力。当然,相较于BBA或劳斯莱斯,定位介于二者之间的保时捷,或许是个更具“性价比”的超豪华选项。一方面,依托进口身份和旗舰车型,保时捷具有更强的品牌溢价,与屡见不鲜的BBA拉开差距;另一方面,诸如Macan、718等5...……更多
保时捷打8折还是没人买,只是因为降得还不够多?
...,豪华品牌还是普通品牌,都逃不过降价的宿命,最终连保时捷也“沦陷”。要知道此前保时捷可是宣称过“绝不降价”的口号,但在销量数据的面前也不得不低下了高昂的头颅,我们具体来看一下保时捷的优惠政策。随着国内...……更多
...际融资以及引进战略投资人等事项,已取得一定进展。②保时捷今年前三季度在华交付下滑日前,德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示,2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量。其中,中国市场贡献6.07万辆交付量,...……更多
路特斯曲线上市:亏损压力易缓,销量压力难减
...三大跑车品牌之一,但在中国市场知名度远不如法拉利和保时捷,销量方面也存在较大差距。2018年,路特斯发布名为“Vision80”的品牌复兴计划,向电动化、智能化方向转型,借此重振品牌。但要实现这一目标,路特斯或还有较...……更多
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突发!英伟达暴跌近7%,市值三日蒸发4万亿元,黄仁勋已套现6.9亿元,盛宴要结束了?
美东时间周一(24日),美股三大股指涨跌不一。截至收盘,道指涨0.67%,纳指跌1.09%,标普500指数跌0.31%
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东风日产常州工厂停产;特斯拉今年裁员近2万人
#汽车#1.东风日产位于江苏常州的工厂在上周五关闭。该工厂年产能约为12万辆,约占日产在华总产能的10%。这是日产在中国首次关闭乘用车工厂
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车企悬赏反网暴发嗲还是真受伤?学学农夫山泉吧
6月19日,比亚迪公开征集收集黑公关证据,奖励20万-500万元不等。无独有偶,6月20日,广汽发布杜绝网络暴力倡议书
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中方想要的,欧盟已经点头,征税问题有了反转,马克龙说出3句话
欧盟已对中方的要求表示认可,欧洲电动车关税问题是否有望迎来转机?在这一关键时刻,欧洲不妨重温一下法国总统马克龙曾经说过的三句话
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德媒:中欧初步和解,本周开启电动车关税磋商
#深度好文计划#在电动汽车关税争端中,中国和欧盟已初步和解。德国新闻电视台24日称,德国经济部长哈贝克在结束中国之行时
2024-06-25 11:02:00
平行进口车调查:车商数量减半,暴利时代一去不复返
车商吴华是汽车销售行业的一名老兵,2010年前后开始在汽车4S店卖车,彼时合资车企发展如日中天,桑塔纳、捷达、雅阁等是当时家用车中的热销品
2024-06-25 11:05:00
捷豹路虎“牵手”奇瑞,有何缘由?
即使是“英伦贵族”,来到中国新能源汽车市场,也得“找人帮忙”。6月19日,捷豹路虎与奇瑞双双宣布,双方签署战略合作意向书
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魏建军李瑞峰当反思!长城汽车为何活成了怨妇模样?
引言:长城汽车近年来掉队明显,越来越有下行压力,肉眼可见的急眼和快玩不起了,就叫嚣着要站起来拍桌子、甚至掀桌子!借李瑞峰十个胆
2024-06-25 11:09:00
氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
在6月4日-6日召开的国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC)上,中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事长张进华指出
2024-06-25 11:09:00
广汽集团,容易招黑
在汽车市场的变革时代,中国汽车品牌的日子过得确实愈发艰难,国内市场被逼卷价格,海外又遇关税围墙。在这样的背景下,还有大批“网络暴力”不胜其烦的侵扰
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说起今年的车市价格战,大部分人的印象多数还停留在比亚迪的荣耀全家桶,尤其是7.98万的比亚迪秦PLUS DM-i,确实给消费者带来了福利
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保时捷打7折,我梦中情车的情怀碎了
在我设想的所有与“油车的终结”有关的故事中,都绝对不包括7折保时捷这种选项。因为光是“保时捷”这三个字,都太过耀眼、太过如雷贯耳了
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