吐槽湃｜降价的特斯拉股价也跟着降了

今天依然为大家带来一周车市神吐槽集锦哟！

一、保时捷2023年在华再次出现负增长，同比下滑15%。

沙发神吐槽：出来混总归要还的。

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日前，保时捷发布最新销量数据显示，2023年保时捷全球销量为320,221辆，同比增长3%，其中中国市场总交付量为79,283辆，仍然是保时捷全球最大单一市场，但是全球唯一下滑的市场，同比下滑15%。

从2023年中国市场的交付情况来看，保时捷已经跌至其2017-2018年间水平，历史数据显示，2017年保时捷在中国市场交付65,246辆，2018年为80,108辆。

2023年4月27日，上海车展，保时捷携众多新车亮相现场。

二、宾利2023年中国区销量下滑18%，全球销量下滑11%。

沙发神吐槽：保时捷长舒一口气：“你也没考好啊？”

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1月19日，宾利公布2023年销量数据显示，全球累计销售13,560辆，同比下滑 11%，但创下历史第三高的业绩表现。其中，中国市场（含香港地区和澳门地区）销量为3,006辆，同比下滑18%。

三、日本国土交通省勒令大发工业停产整改。

神吐槽来源：鞠个躬的事儿，有啥大不了。

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1月16日，日本国土交通省对大发汽车数据造假事件做出勒令整改措施。日本国土交通省表示将撤销3款大发汽车车型安全认证的程序，受影响车型包括丰田TownAce、马自达Bongo以及大发Gran Max。同时，日本国土交通大臣齐藤铁夫（Tetsuo Saito）向大发汽车总裁奥平总一郎（Soichiro Okudaira）下达整改令，要求大发汽车采取措施防止此类事件再次发生。

据估算，因造假丑闻以及工厂停产，大发汽车可能损失超1000亿日元（约合7亿美元）。值得一提的是，这并非大发汽车首次数据造假。早在2023年4月，大发汽车对外承认向海外市场开发的四款车型（丰田Yaris Ativ、Perodua Axia、丰田Agya和一款未公开的产品）在碰撞测试中存在造假行为，这车型主要销往泰国、墨西哥、厄瓜多尔和中东等多个国际市场，累计售出88,123辆。丰田汽车董事长丰田章男为此亲自鞠躬致歉，称这是背叛客户信任且绝对不能接受的行为。

四、大众集团要求销毁22辆从中国进口的上汽大众ID.6 X车型。

沙发神吐槽：什么无形的市场之手，在欧公子这，手多了砍手。

板凳神吐槽：建议德国人看一下《繁花》，复读一下宝总圣训：“市场永远是对的，错的只有你自己。”

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近日，大众集团一场在德国的贸易风波引发了关注——大众集团禁止经销商进口上汽大众生产、返销至德国的22辆ID.6 X，更在汉堡法院展开法律程序，要求销毁这些全新的电动车。

据了解，这一争端起源于德国格雷戈里·布鲁德尼汽车贸易公司，这家公司进口了22辆中国生产的ID.6 X，并在德国销售。大众集团提起诉讼后，汉堡法院已下令暂时禁止该公司销售这些汽车，理由之一是这些车辆原则上只能在中国销售。

该公司辩称，他们已支付所有关税，认为这项贸易在法律上是被认可的。但就在法院裁决之际，大众集团强硬要求销毁这22辆ID.6 X，同时要求该公司自行承担每辆车15,000欧元的销毁费用。大众方面表示，这些车辆在大众体系内不属于平行销售渠道，仅适合在中国生产和销售，车辆在中国生产的ID.6 X与在欧洲销售的ID.6在电池、软件和设置上存在差异，可能给用户带来混乱体验。

汉堡法院目前的裁定是，在做出最终判决之前，贸易公司将被禁止在欧盟范围内使用大众汽车徽章和ID.6进行商业用途。这22辆ID.6 X目前被扣押在法院仓库，每月还需支付800欧元的监管费用。

五、北京现代重庆工厂2折挥泪大甩卖。

沙发神吐槽：原价200多、300多，现在统统只有20块。

板凳神吐槽：这年头连卖个工厂都要这么卷吗？

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据北京产权交易所公告消息，项目名称“重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建（构）筑物及相关设备等资产”时隔半年完成交易。

据悉，这是北京现代重庆工厂出售信息，其资产转让评估值为36.84亿元，交易价格为16.20亿元，相较于最初的转让底价下调了20.64亿元。而且据计算，此成交价相当于建设时77.5亿元总投资的两折。

工厂受让方为重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司。根据企查查所示的股权穿透图，受让方由重庆两江新区开发投资集团有限公司控股，背后实际控制人为重庆两江新区管理委员会。

六、特斯拉股价暴跌。

沙发神吐槽：降车价的时候没想到股价也跟着降了。

板凳神吐槽：所以说，神不能流血，不然神话就没人信了。

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进入2024年，特斯拉遭遇开局不利，两周时间市值蒸发940多亿美元，市值下跌12%，创下自2016年以来同期最大跌幅。作为对比，2016年前9个交易日，特斯拉市值下跌14%。

据悉，多重负面消息重创特斯拉股价：首先，汽车租赁巨头赫兹对电动汽车的友好态度发生转变；其次，特斯拉在中国生产的汽车再次降价；最后，有迹象表明特斯拉的劳动力成本上升。

根据彭博亿万富翁指数显示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）2023年获得的财富全球无人可及，但2024年到目前为止，其净资产缩水230亿美元。

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