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极氪007真实试驾,简单说说底盘,前双叉臂、后多连杆的设计
...都能保持稳定的姿态。而四驱版本更是带上了CDC可变阻尼避震器,可以根据路面情况自动调节减震效果,带来更加舒适的驾驶感受。如果你对操控性有更高要求的话,可以选择后驱版,它采用的是普通的避震器,但依然能够提供...……更多
2024款奥迪A6L,前后五连杆悬挂,L2级驾驶辅助
(关键词:钢铝混合底盘、V6+48V轻混、铝合金五连杆)从早期的奥迪100到后来的A6,再到加长轴距后进入国内市场的A6L,奥迪一直走在行政级轿车市场的前沿,2024款A6L在底盘悬挂、动力、驾驶感受和乘坐舒适度方面有所调整,...……更多
深度试驾五菱星光:能耗、加速、过弯表现出色
... 这主要得益于五菱星光搭载了前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆独立悬架,而目前市面上能够舍得使用后E型多连杆独立悬架的,有奥迪A3、帕萨特等偏高端车型,它的特点是轻量、坚固,相对于三连杆或扭力梁等悬架形式,更具操...……更多
保时捷macangts试驾体验感受
...的主动悬挂系统是标配,它可以时刻侦测并且去调整四支避震器阻尼的软硬,匹配最适合你的驾驶状态以及车辆的设定,再加上这一回小改款,保时捷还针对它前轴的悬挂刚性提升了10%,后轴更提升了15%,所以当你高速过弯的时...……更多
产品全面均衡,可持续的豪华,是BMW iX1与年轻的共鸣
...应用了HRS液压回弹减震器前悬架,这个配置,会自动调节避震器回弹,在车辆加速、制动时,大大抑制车辆的抬升和下压姿态,让车身始终保持动态平衡和稳定姿态。另外,宝马iX1的前后轴均配有防倾杆,减少过弯侧倾。跟这台...……更多
“造星”途中最亮的星 星纪元ES首次动态试驾
...),这也是硬件规格高出智界S7的关键点。前双叉臂+后五连杆(带H臂),可以说硬件规格到顶了,早前奇瑞在瑞虎9、瑶光两部旗舰SUV身上已经应用过CDC电磁减震系统,而这一次加入空气悬挂,让动态底盘的可调节范围更大。Tips...……更多
起亚新k3正式登陆国内市场,一共推出了6款车型
...力梁非独立悬挂,如果激烈驾驶的话,即使选用了偏硬的避震器,但新K3的底盘极限性能其实并没有那么高。 智能驾驶辅助方面,起亚新K3搭载的那套L2+级智能驾驶辅助系统不仅功能丰富而且相当好用。除了常规的ACC自适应续航...……更多
全系双电机四驱,岚图追光2023款落地30万元起
...82.11kWh,能量密度170Wh/kg,液冷底盘:前双叉臂式、后五连杆独立悬架,电子助力转向,前后前通风盘式刹车,轮胎规格245/45R20行驶性能:官方0-100加速3.8s,最高车速210km/h,CLTC综合电耗15.6kWh/100km,CLTC续航580km预售价格:35.29万……更多
试驾全新福特F-150猛禽,采用较成熟的设计,内饰很有科技感
...保险杠下方设计了强度非常大的底护板。在越野途中即便底盘触地,底护板也能起到很强的支撑作用,避免了避震受损和损坏发动机油底壳、下摆臂等重要部分。 全新一代福特F-150猛禽后斗的金属固定环及尾门野餐台方便我们...……更多
试驾新EU5 PLUS,续航、造型、舒适全面升级的纯电家轿
...便利。 值得一提的是,新EU5PLUS采用兼顾操控和舒适的多连杆后悬挂,多连杆的设计使车轮和地面尽可能保持垂直,减小车身倾斜。最大程度保持轮胎的贴地性,提供更精准的支撑,确保乘坐舒适性的同时增强操控性。前麦弗逊...……更多
试驾|智界S7:动态堪比Taycan,运动舒适我都要
...搭载华为全新途灵智能底盘的车型,使用前双叉臂、后五连杆式独立悬架,并配备HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统和HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统,可以将车身控制算法机械调校完美结合,兼备操控性与舒适性。特别是我们这次...……更多
试驾五菱星光后,选它比日系三大妈香太多?
...朗逸、速腾,更像是台B级的帕萨特,看来后桥上的E型多连杆是没白给。当然了,想要开着省心,用车安全在当下是很必要的,五菱星光除了在动态试驾中给出了出色的驾乘表现之外,还在电池安全上下了功夫,五菱这电池叫神...……更多
...合变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。‬试驾体验在试驾中,印象比较深刻的是动力输出挺积极的,只要舍得给油推背感明显,在持续的加速中7挡湿式双离合变速箱表现顺畅,没有顿挫感,...……更多
全新一代福特F-150猛禽预定重启,设计出圈,智能是加分项
...一代的整体桥式非独立悬挂(俗称板悬),直接更换为了五连杆加螺旋弹簧的悬架总成,保持着超长的悬挂行程又增加了行驶时的稳定性及舒适性。更换了新的平台,可以适配混动系统变速箱及电池的装配,车身拖拽能力也有所增...……更多
试驾风行星海V9 中大型MPV搅局者?
...外露营需求。底盘方面,新车采用常规的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设定,虽没有配备空气悬架和带CDC连续阻尼控制悬架系统,但官方表示该车配备高端阀系减震器和豪车专属隔振材料,并且经过专业的底盘悬挂设计调校...……更多
全新宝马x3正式发布,整体造型焕然一新
...统,取代了之前的双小齿轮设计。用户还可以选择主动式避震器来替代标准的被动式避震器。 由于明年将推出纯电版本车型,宝马此前在中国生产的iX3将停产。不过,与最近更新的1系、2系、3系和4系不同的是,X3保留了柴油发...……更多
绞杀合资算我一个 后出手的风云A8只出绝招
...来给底盘多出的电池腾让出更大的空间,特别是取消了多连杆悬挂纵向拖曳臂后,电池以及油箱的布置更得心应手了。好在实际驾乘体验感知不大,除非是遇到大的抛跳起伏,或是快速通过减速带时仔细领会,才能体会到非独立...……更多
比亚迪唐dm-i冠军版驾乘、智能、舒享四大维度均有升级
...戏”在底盘上,全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆,同时轮胎、轮毂也均有升级。穿梭在城区以及小段高速、山路,新车驾控感受给了我们很大的惊喜。FSD可以迅捷灵活地调整悬架的阻尼状态,起步时给到更强的支撑...……更多
电气化时代回归汽车本质 比亚迪和本田谁才是真正的技术控?
...循环发动机,但本田针对发动机的缸体、气缸盖、曲轴、连杆以及凸轮轴等进行了重新设计,还采用了双层气缸水套设计,从而实现更好的燃烧效果,压缩比达到13.9:1,热效率也高达41%,因此带来的强劲动力甚至超过了部分搭载...……更多
aito问界m5全国冰雪试驾会在牙克石举办
...保持等能力。得益于全铝合金底盘、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架的设计,AITO问界M5在不同驾驶状态下都能保持良好的驾驶稳定性,过弯时车辆侧倾得到有效控制,转向系统在高速状态下也十分精准,车身电子稳定系统(ESP...……更多
狮力豹发 试驾比亚迪海狮07EV 海豹06DM-i
...满足不同驾驶风格的用户。海狮07EV采用前双叉臂、后五连杆独立悬架的配置,在四驱版本上还提供了云辇-C技术。其实在整个驾驶的过程中,无论是通过减速带、还是极速并线,车辆的整体稳定性表现都是可圈可点。海豹06DM-i外...……更多
全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件
...改为双球节支柱悬挂,下控制臂分成两根连杆,还更新了避震器和弹簧,更像一台真正的运动跑车。后多连杆悬挂也进一步调整,悬挂的连杆重新设计,让车辆在弯道中行驶时更稳定。有趣的是,在海外车型上属于选装的MagneRide...……更多
...,带来更多灵活可变、可利用的空间。高山MPV采用全铝五连杆悬架设计,通过重新设计悬架硬点位置,减小车轮上跳幅度,提升驾乘舒适性;同时,全铝悬架系统有效降低了簧下质量,更好地提升了行驶稳定性与平顺性;HRS液压...……更多
试驾荣威D7 DMH:比亚迪海豹多了位实力派对手
...非常轻松的事情,这主要体现在三个方面:(DMH版本的四连杆后悬)首先就是底盘。荣威D7采用两种悬挂结构的组合,其中前悬都是麦弗逊式,但在后悬方面体现出差异,DMH车型用的是四连杆,而纯电车型用的是五连杆——这样...……更多
1.5T增程、大五座、顶配不到23万,星纪元ET增程值得买吗?
...。实际试驾下来之后,星纪元ET的这套前高阶双叉臂+后五连杆底盘确实有给到我一种堆料很足调校扎实的感觉。图说汽车试驾车型为顶配的增程Pro+版本,带IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统,这套底盘偏舒适性调校。在悬架舒...……更多
为什么汽车的底盘软的可以换硬的?
...完全一样的事情,结果也会不同。在外面,您还可以更换避震器。有很多品牌可以选择!底盘软的可以换硬的,底盘硬的可以换软的。基于制造商的选择是基于成本考虑并进行了最大调整。自身技术也有一些差异,当然轮胎也有...……更多
又一德系“小钢炮”,赛车式大尾翼,很适合年轻家庭
...15KM/H。前麦弗逊后多连杆设计,并配合多项可调的竞技用避震器,让赛车在弯道中的表现更从容。而在传动效率层面,新赛车也做出了很多改进。其中离合器减重800克,从而减少了旋转质量和惯性;同时Hewland新型气动6速序列变...……更多
法拉利tasv主动悬架技术的真实一面
...单元中的每一个都配有一个智慧执行器,可以单独为每只避震器提供阻尼力。 该力来自连接到每个阻尼杆的电动马达,并且有一套复杂的感测器(车身加速度、车轮加速度,车轮位置感测器,以及6D偏航角率感测器)不断提供...……更多
15万级家用SUV新选择?试驾起亚EV5
...到720公里。底盘方面,EV5采用前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架,拥有50:50前后轴荷比。这样的动力配备和底盘设置让EV5驾驶起来以平稳顺滑的体验为主,没有什么电车的晕眩感。 EV5还搭载了L2+级智驾系统,让驾驶更...……更多
试驾详解新摩卡,拿什么跟网红车理想L7叫板?
...行驶质感是一直所追求的,新摩卡采用了铝合金材质的多连杆式独立后悬架,带来减重的同时提升行驶品质,实际体验与德系豪华车体感有过之而无不及。据此前网传信息了解,改款升级后的新摩卡DHT-PHEV价格将在25万左右,果...……更多
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本文转自:人民网中国汽车工业协会副秘书长陈士华在沙龙对话活动中交流自己的看法。人民网 霍亚平摄人民网郑州11月8日电(辛静)11月8日晚
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