又一德系“小钢炮”，赛车式大尾翼，很适合年轻家庭

不知道大家发现没有，越来越多的汽车品牌都会推出一些专为赛道打造的特殊车型，这种以驾驶为导向的赛车是车企实力和车辆综合素质的体现。它们不仅是为了在赛道上取得亮眼的成绩，更多的时候还能宣扬自家的造车实力。比如保时捷935、法拉利FXXK、迈凯轮P1GTR、国内的名爵6XPOWER、领克03tcr+等等。而今天带来了奥迪的入门级赛车版车型，奥迪RS4LSM。奥迪的“狠角色”，宽体低趴造型，400匹马力带四驱，还能玩漂移

在气势上，奥迪赛道版车型还真的没有输给过谁，这辆奥迪RS3LMS也同样如此。硕大的六边形黑色格栅搭和两侧夸张的四边形进气口，几乎占据了整个前脸，内部辅以轻量化镂空式黑色中网，有种吞噬一切的视觉冲击力。前舱盖加入了两个对称式的掏空设计，起到了充分散热的作用。车尾却显得有些低调，鹅颈式的赛车后扰流板、夸张的碳纤维底部扩散器呼应了低趴的前保险杠，也给人带来了一股赛车的浓郁气息

车身侧面基于奥迪RS3打造，整个侧面采用宽体低趴造的碳纤维包围，大量空气动力学孔洞也让它更具战斗气息。并且搭载21英寸10辐Y型大轮圈、大尺寸打孔式刹车盘和红色Brembo六活塞卡钳，一看就不简单。尺寸上，的长宽高4479*1902*1399mm，轴距2628mm，车内提供2座布局

打开车门，内饰采用了赛车化的车架结构，为了竞技的需要，奥迪RS3LMSTCR采用了大量高强度碳纤维材质，并对某些关键部位进行了加固，车内取消了很多不必要的配置，通过高强度钢管材质和防翻滚架保护车内乘客安全。车壳、底盘和车顶采用了碳纤维一体式设计，并在作为加入了翻毛皮材质，配备了六点式安全带设计。中控台配备了赛车化的专属多功能方向盘、正前方是12.3英寸全液晶仪表盘，并且带有专属显示模式设计。安全性同样是奥迪最为关键的，因此AudiRS3LMSTCR为同类型赛车设立了一个全新的安全标杆。PS3安全座椅、防滚架、防爆油箱、双侧安全网、车顶逃生窗更是采用了和R8LMS同款产品，同时更是TCR级别罕有的安全装备之一

动力单元部分，2.5TFSI五缸涡轮增压发动机能够爆发出450Hp马力，峰值扭矩500牛·米。0至100KM/H加速在3.5秒内，最高时速可达315KM/H。前麦弗逊后多连杆设计，并配合多项可调的竞技用避震器，让赛车在弯道中的表现更从容。而在传动效率层面，新赛车也做出了很多改进。其中离合器减重800克，从而减少了旋转质量和惯性；同时Hewland新型气动6速序列变速箱强度更大，通过方向盘上的拨片让每次换挡都能干净利落。底盘悬架的刚性很好，带来了更好的支撑性

点评：在国内买上一台第一代奥迪RS3LMS也不是什么难事，并且TCR赛事也在国内乃至国际都处于飞速发展阶段。随着技术的不断下放，即便是一台普通的奥迪RS3，我们也能感受到这台小钢炮的无穷的魅力。又一德系“小钢炮”，赛车式大尾翼+400匹马力+四驱，破百仅3.5秒

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