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全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

类别:汽车 发布时间:2024-06-24 11:47:00 来源:选车侦探

(关键词:第七代车型、2.3T+10AT、双球节悬挂、漂移手刹)

野马是一款历史悠久的跑车,经历了7代的发展,如今全新第七代福特Mustang野马在国内上市,包括硬顶版和敞篷版,价格区间为38.98-43.98万元。在此之前,福特已经引入了搭载V8发动机的野马Dark Horse黑马版本,而此次上市的标准野马搭载2.3T发动机,都有哪些变化,接近40万值得选择吗?下面我们来详细分析。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

底盘悬挂

全新野马基于D2C架构打造,这是福特专门为野马打造的后驱平台,早期的野马偏向巡航车,更适合在直路上驾驶,弯道操控的需求并不高,因此采用前麦弗逊悬挂和后三连杆实心轴悬挂,带潘哈德连杆,后部更像是皮卡的设计。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

到2015年的第六代野马,福特终于将后悬挂改为独立结构,但前悬挂依旧为麦弗逊结构,对于一款跑车来说,支撑度明显不够。在第七代野马上,福特对平台进行了更新,不仅将麦弗逊悬挂改为双球节支柱悬挂,下控制臂分成两根连杆,还更新了避震器和弹簧,更像一台真正的运动跑车。

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后多连杆悬挂也进一步调整,悬挂的连杆重新设计,让车辆在弯道中行驶时更稳定。有趣的是,在海外车型上属于选装的MagneRide电磁悬挂,在国内进口的车型上是标准配置,传感器实时监测车身、转向、制动和加速等,不断调整悬挂的阻尼,在运动和舒适之间切换。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

四缸的动力,V8的外观套件

有趣的是,虽然国内进口的车型为2.3T,但福特为国内的消费者提供了GT 5.0版本的外观套件,也就是说,花四缸车的价格,买到了海外V8车型的造型,首先中网两侧有了更大的进气通道,其次带有固定尾翼,增加车尾的下压力,并采用真正的四出排气,冬季不尴尬,不存在只有一个排气管冒烟的情况。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

当然,整套刹车系统也来自GT 5.0,使用布雷博的前6活塞卡钳和后4活塞卡钳,卡钳采用蓝色设计,视觉冲击力十足,前轮刹车盘尺寸为390mm,后轮为355mm,跑得快也刹得住,有趣的是后轮的卡钳,和超跑一样有两个,其中一个为日常刹车,另一个小卡钳为手刹,用于驻车,为了带来更多的驾驶乐趣,福特专门提供了手刹漂移功能。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件
全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

车内有一个机械手刹造型的电子手刹,拉动后,不仅后轮的小卡钳活塞对刹车盘施加压力,四活塞大卡钳也施加一定的压力,在行驶时可以让车轮轻松突破抓地力,反打方向控制车头的轨迹,就可以完成漂移动作,当然不建议在公共道路上使用,可以在封闭场地内娱乐。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

全新福特Mustang的实用性

第一驾驶

新款野马搭载2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机,功率为299马力,峰值扭矩453Nm,在4000rpm爆发,加92号油即可,这样的数据对于跑车来说,日常驾驶足够,但在赛道驾驶和山路驾驶时,相比5.0L版本,动力稍显不足,传动方面匹配SelectShift 10速手自一体变速箱,硬顶版百公里加速时间为5.3秒,虽然数据不及一些电动车,但在中后段输出更有力,同时标配了LSD机械限滑差速器,在过弯时,动力不会有损失。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件
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第二乘坐

新一代野马的长宽高分别为4810mm、1916mm、1392mm,轴距为2720mm,依旧是一款大跑车,但在车头较长的情况下,车内空间并不大,后排仅适合应急乘坐。敞篷车型的车顶采用全内衬式绝缘织物材质,带有一个中央锁扣,可以一键开闭,在10秒内打开。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

在中控台上,12.4英寸+13.2英寸的双联屏占据主要位置,内置SYNC+2.0智行互联系统,可以语音控制,和目前国内在售的其他福特车型并没有差异,福特没有因为轻量化而摒弃舒适性,前排座椅宽厚,相比一些跑车硬邦邦的座椅,乘坐更舒适,还带有电动调节、加热、通风功能,标配12喇叭的B&O音响、手机无线充电和28色氛围灯。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件
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第三智驾

虽然是跑车,但福特没有忘记智驾,为野马标配了Co-Pilot360驾驶辅助功能,达成L2级驾驶辅助,包括道路交通标识识别、信号灯识别、全速域自适应巡航、车道居中辅助、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警、开门预警等一系列安全配置。

全新福特Mustang,自带漂移手刹,标配GT车型套件

选车侦探观点:除了2.3T发动机,国内引进的野马车型和海外的GT版本无异,从悬挂、刹车、轮胎到限滑差速器,都与搭载V8的野马看齐,漂移手刹带来更多的驾驶乐趣,但另一方面,价格也偏高,起步价比上一代更贵,在如今的汽车市场,40万可以选择的高性能车型很多,大家觉得福特野马定价怎么样?欢迎讨论。

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