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车长近4米9,带“移动商务舱”,主打科技颜值,领潮而来
...用车体验。首先五菱凯捷最吸引我的地方就是它的空间,车长近4米9,轴距更是达到2米8,比哈弗H6这些SUV还要大。不过,因为五菱凯捷为三排六座设计,在满载的时候,第三排空间相比第二排稍微差点意思,适合短途应急,如果...……更多
分享朋友新提的五菱凯捷,外观风格很激进,内饰很个性化
...大空间的车型,结果凯捷的尺寸就让人眼前一亮。4875mm的车长和2800mm轴距,足以满足多数人对空间的需求,提供三排座椅也没问题,如果是大四座那就更宽敞。其实这个尺寸数据不对比很难凸显优势,各位想想奥德赛、艾力绅,...……更多
又一“国货之光”,车长4米9配6座,这个外观有多少人会很喜欢
...,自然也少不了上汽通用五菱汽车,它带来了凯捷Pro,它车长接近4米9,还提供了6座布局,双层隔音玻璃,为它带来了舒适、静谧的驾乘空间,亲民的价格才是它的最大亮点。 作为凯捷的升级版本,凯捷Pro可谓是本年度的最大...……更多
五菱凯捷自驾游感受,车长近4米9,座椅和头等舱座椅差不多
...东西放进五菱凯捷的后备厢里绰绰有余,因为五菱凯捷的车长接近接近4米9,预留出的后备厢容积就接近500L。并且这次只有我们一家四口人去自驾游,我爸妈嫌折腾没有跟着去,所以第三排的座椅在自驾游时基本处于放倒状态,...……更多
五菱凯捷280t1.5tcvt旗舰紧凑型车
...凯捷也开了6000km,对凯捷有了更深层次的认知。 凯捷的车长接近4米9,在拐弯、倒车的时候,明显感觉难度要比我之前的逍客大不少,不过,不同于我逍客之前提供简单的倒车影像,我现在的这辆凯捷配备了前后驻车雷达、360...……更多
顶配版五菱凯捷,车长近4米7
...X音乐等等。 凯捷也是一辆紧凑型家用车,但是这款车的车长接近4米9,反观同样是紧凑型家用车的哈弗H6,车长还不足4米7,难怪凯捷可以提供3排6座布局。值得一提的是,凯捷第三排的座椅并不是摆设,坐垫的接触面积不小,...……更多
五菱凯捷混动铂金版预售价13.98w至14.98w
...氛围,其中第二排有着丰富的功能和细节,除了可以前后移动外,还可以横向移动,而最大移动距离是第三排放倒之后,这样便可以形成四座布局,在空间感方面超越任何一款MPV。当然,细节上,第二排座椅还配有腿托,以及后...……更多
又一“国货之光”,车长4米9配6座,颜值和空间上有优势
...行时对舒适性、空间和载物等多种需求。五菱打造的MPV,车长4875mm,翼动美学设计,6座布局带177匹马力上汽通用五菱,它给我的印象一直都是简约、实用性强、皮实耐用。从通用五菱开始迈向高端后,首款银标系列车型五菱凯...……更多
五菱凯捷混动铂金版预售价13.98万元起,一起来看看吧
...将与极氪009基于相同平台打造,整体尺寸或与后者相近,车长有望超过5.2米,轴距有望超过3.2米。以此为基准,智电出行绘制了沃尔沃纯电MPV的效果图,从品牌定位来看,新车起售价或在60万元左右,未来将主要与丰田埃尔法展...……更多
五菱凯捷混动铂金版和现代库斯途,谁更香一些
...消费者最在意的产品点之一。从尺寸来看,库斯途4950mm的车长和3055mm的轴距,都比凯捷混动铂金版4875mm车长和2800mm轴距有更多优势。相对来说,如果是在前中后三排座椅均使用的情况下,库斯途在二排座的纵向空间这块,则就具...……更多
五菱凯捷混动旗舰车即将上市,顶配不足15万
...出与纯电动车相媲美的静谧性。 五菱凯捷混动铂金版的车长和本田奥德赛的车长一样,都接近4米9,车宽还小胜本田奥德赛,轴距也达到2米8,所以,车内的空间并不拘束,而且,五菱凯捷混动铂金版车内座椅延续了五菱凯捷燃...……更多
国民“首选”的紧凑型MPV,外观激进,内饰简约、前卫
...对于凯捷绝对是青睐有加的,国民“首选”的紧凑型MPV,车长4875超过奥德赛,有6个独立座椅。随着国人用车习惯更加趋向于经济实用,以往不太被人看重的紧凑型MPV市场,一下冒出来不少新车,而五菱凯捷就是这其中的佼佼者...……更多
五菱凯捷混动铂金版上市,4+x质的家用神器
...方便。而相比此前的凯捷,第二排座椅也将继续支持横向移动160mm和前后移动560mm的轨道,另外还自带小桌板,营造了头等舱一样的舒适体验,奥德赛也不一定能做到。 而眼下就是春节,如果你是四口之家打算一起回家过年,也...……更多
外观设计别出心裁,五菱凯捷缔造精致车身
...。车身侧面则匹配了悬浮式车顶的构造,通过接近4.9m的车长,为乘客带来更加宽敞的乘坐空间。再加上17英寸的多幅轮毂设计,整体视觉效果非常出色。而尾部则采用了上下双层镀铬饰条,层次感十足,加上熏黑尾灯设计,让整...……更多
五菱6座家用车,主打品质+舒适性,内饰科技感强化
...菱用10万价格实现,并且凯捷的第二排座椅支持前后左右移动,560mm的超长滑轨让第三排没有乘客的情况下,形成第二排双人床一般的乘坐感受。如果需求第三排,空调出风口等配置应用下也不影响舒适性。 而为了满足空间,凯...……更多
开五菱凯捷自驾游的感受如何?
...信大家也能猜到五菱凯捷的尺寸比较大。实际上这款车的车长接近4米9,轴距是2米8,和大众朗逸、日产轩逸比确实要长一些。不过大尺寸并不都是好处,最起码在停车的时候,大尺寸的五菱凯捷就有点麻烦,这或许也算是一个...……更多
五菱凯捷混动铂金版怎么样?值得买吗?
...员一侧,便于驾驶员观察信息。 五菱凯捷混动铂金版的车长接近4米9,车宽接近1米9,倒是与本田奥德赛的车身尺寸相仿,所以,同样提供3排座椅时,五菱凯捷混动铂金版车内的空间也不拘束。至于车内座椅方面,五菱凯捷混...……更多
10万左右买什么车好?五菱凯捷值得一选
...大气的颜值不仅十分适合家用场景,而且还自带了轻奢的商务气息,看起来也很有档次。五菱凯捷最引以为傲的就是它的“spa级大四座”,其二排座椅配备悬浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,支持横向滑动160mm,第三排座...……更多
五菱凯捷混动铂金版预售开启,搭载2.0l+电机的混动系统
...椅支持完全收纳于地台之下,为二排座椅提供560mm的纵向移动空间,打开290mm长的电动腿托,完全舒展身体,长途旅行也不会有劳累感。同时,二排座椅支持8向电动调节,可横向移动,秒变零距离亲子专座。值得一提的是,此次...……更多
五菱凯捷混动铂金版预售价13.98-14.98万
...光线变幻呈现不同色彩。尺寸和燃油版车型是相同级别,车长是4875mm,轴距是2800mm,因此在标配的6座布局下,新车的车内空间表现也不会局促。而车内的座椅在用料和层面都花费了心思,表面包覆材料采用纳米级的超纤PU面料,...……更多
凯捷铂金混动版预售价13.98万起,油耗4.75l
...一款6/7座家用车,空间才是重点。数据上凯捷铂金混动版车长近4米9,轴距更是长达2800mm,车内采用2+2+2的六座布局,也就是说,即使是二胎家庭全家六口出行,它能一车搞定。而且和赛那一样,它同样采用“魔术空间”,第三...……更多
...达560毫米的磁浮式滑轨,支持前后长距离滑动,更可横向移动160毫米。顶配车型的腿托以及靠背都是电动调节,可将座椅调成躺椅模式,体验SPA级享受。 ……更多
五菱凯捷混动铂金版预售13.98万,你们觉得怎么样?
...座椅配备了560mm磁浮式滑轨,可横向平移160mm,也能前后移动,结合电动腿托,也是可以变成床铺休憩。第三排的座椅也比较灵活,既能充当座椅载人,又能将座椅折叠隐藏,扩大后备厢的装载容积,座椅的灵活性不输本田奥德...……更多
五菱凯捷混动铂金版今日上市,标配自动大灯
...长达560mm的磁浮式滑轨,支持前后长距离滑动,更可横向移动160mm,秒变零距离贴心亲子专座,带来宽适多变的大四座空间。同时,凯捷混动铂金版兼顾每一位家庭成员,后备箱超大容积适配全场景出行,放倒第三排,即可享受...……更多
售11.58万起,1.5T有177马力,安全、舒适一个不落
...向滑动距离为160mm,还配备了72°独立腿托,在同级别中可移动距离最大,乘坐空间灵活多变。完全可以满足日常出行时对车内空间的需求。 内饰部分,中控台使用了大量平直线条,打造出简约、清爽的视觉效果,而且中控台上...……更多
五菱凯捷混动铂金版上市,能否从产品层面说服消费者?
...特功能。比如第二排座椅,它是能够满足前后560mm磁浮式移动+左右160mm横向平移,尤其对于出门需要照顾老人、小孩的家庭,它都能做得更细致。还有具备72°可调的腿托和能180°平躺的靠背,不管你是全躺还是“沙发躺”亦或睡...……更多
五菱凯捷混动版本即将上市,内饰配色增加蓝+白的选项
...精致美观,保留大面积的铝合金原色质感也可以提升整车商务范,同时也呈现出了时尚感。五菱凯捷混动版本的车身尺寸和燃油版本保持了一致,长4875毫米、宽1.88米、高1.7米、轴距2.8米。D柱部分营造出了悬浮式车顶效果,并且...……更多
五菱凯捷混动铂金版曝光,新增翡冷翠紫和极地冰蓝
...前排座椅,如果将第三排座椅收起,第二排座椅可向后方移动较长距离。如果第二排留有1拳腿部空间,第三排则留有2指空间,头部为3指。值得一提的是,第二排座椅支持160mm的横向移动,同时还配有电动调节的腿托和腰托。动...……更多
盘点大降价的MPV车型,自驾游开着宽大的车才舒服!
...,其硬件相当顶级,也能带来更好的行驶质感。梦想家的车长达到5315mm,轴距达到3200mm,其尺寸还是蛮大,内部的空间自然也无需顾虑。同时,梦想家第二排配备了独立座椅,且支持加热、通风、按摩功能,也支持电动调节,甚...……更多
...移,肘托也没落下,另外还提供了两个USB-A口,通过左右移动主要是方便形成中央通道进入第三排,不过电哥实际使用过程中还是喜欢通过前移第二排座椅来实现进出第三排。通过此方式进入第三排后,总体上第三排乘坐舒适性...……更多
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