五菱凯捷自驾游感受，车长近4米9，座椅和头等舱座椅差不多

在手握10来万预算的时候，很多人更愿意去考虑合资车，像大众朗逸、日产轩逸这种比较有名气、销量比较高的合资车，就正好定价10万出头。不过对我来说，朗逸和轩逸并不是最合适的选择。因为我家里有两个小孩，选车时对车内空间的要求比较高，更希望入手一款空间大且提供6/7座的车型。于是我最终花了12万多提了五菱凯捷的280TCVT旗舰版，这款车就是一款6座家用车。

在提车之后，我除了日常通勤会开这款车之外，还把这款车开出门自驾旅行了。比如在上个十一黄金周假期里，我就和家人们来了一场时长5天的旅行，来回一共驾驶了近2000公里。在这次长途旅行中，我就发现了五菱凯捷的一些优缺点，接下来就让我来给大家分享一下我这次自驾旅行的感受。

既然是连续好几天的长途自驾游，那么要准备各种行李物品，像小孩喜欢吃的零食饮料，必要的换洗衣服等等。而这些东西放进五菱凯捷的后备厢里绰绰有余，因为五菱凯捷的车长接近接近4米9，预留出的后备厢容积就接近500L。并且这次只有我们一家四口人去自驾游，我爸妈嫌折腾没有跟着去，所以第三排的座椅在自驾游时基本处于放倒状态，在放倒之后座椅会直接隐藏在后备厢的地台下面，从而扩展后备厢的容积至1514L。自驾游要准备的行李物品不用担心没地方放，我还往里面装了无人机、单反相机之类能提升旅行体验的物品。

相信家里小孩年纪不大的车主们，应该都遇到过在出门时孩子在车内哭闹的时候吧，这种时候得有家长在边上照顾才能比较快地安抚孩子的情绪。而五菱凯捷虽然车内每个座椅都是独立的，但是第二排座椅支持左右调节，能让两个独立座椅之间的间隙缩短一些。所以在旅行途中，我老婆能和我们第二个小孩靠得更近，方便她去照顾调皮的小孩。

而跑长途的时候，我们驾驶员很容易感觉到疲劳，毕竟我们需要长时间保持同样的姿势，还得踩踏板、保持方向。还好现在很多车型都有一定的驾驶辅助功能加持，比如五菱凯捷就有全速自适应巡航，在长途旅行的时候打开这个功能，五菱凯捷就可以根据设定好的时速去自动巡航。因此驾驶五菱凯捷自驾游，我连续开上3-4个小时，也不会觉得特别疲劳，就是需要适时下车活动活动。

再来说两个我觉得是五菱凯捷缺点的地方，第一个是五菱凯捷的车内座椅没有通风功能。虽然说五菱凯捷的第二排座椅和头等舱座椅差不多，但是没有进阶的座椅功能。长途旅行的时候坐久了容易闷汗，有个座椅通风的话能凉爽很多，五菱凯捷没有这个配置还是让我有点小遗憾的。不过没有这个配置我觉得也能理解，毕竟五菱凯捷顶配定价也才12万多，这个价位的大多数车型都没有太进阶的座椅功能。

第二点就是油耗，这次十一自驾游我一共花了1400块加油，跑完2000km下来表显续航剩了100多公里，算下来每公里的油耗是6毛多。这个油耗和大众朗逸、日产轩逸没法比，我身边有一位同事就开大众朗逸1.4T，高速巡航时油耗只要5毛。不过我朋友跟我说，五菱凯捷是1.5T发动机，尺寸又这么大，每公里油耗6毛多不算高了，对此大家有什么看法？（网友投稿）