五菱6座家用车，主打品质+舒适性，内饰科技感强化

毫无疑问，五菱如今已经开始走品质路线，而作为这一战略上的首款车型，五菱凯捷从上市到今天，口碑一直都是名列前茅。虽说上市时间不久，可凯捷还是让五菱银标成功在消费者心中扎下根，月销量也实现万台以上，累计销量早已突破10万，都证明了市场对其认可度。但随着消费者用车需求不断提升，凯捷还是有些短板需要弥补，所以2022款凯捷迎来上市，我们也可以称之为高功率版。

因为按照此次升级内容来看，新款车型的最大亮点就是性能更佳的高功率发动机，马力足足增加30匹，让驾驶感受有着不小程度提升。除此之外，凯捷也更加智能，加入了五菱最新的LingOS灵犀智能交互系统，满足驾乘人员对娱乐效果更高的追求。那新动力开起来怎么样，新系统是否好用，下面我们就通过实车简单体验来和各位分享一下。

先说一下动力部分，官方称之为凯捷280T，从参数来看，130kW最大功率和290N·m最大扭矩，相比老款车型的账面数据要好看不少，而对于一台7座家用车来说，或许澎湃的动力不是追求的目标，可如果你经常满载出行，更高功率的动力也能带来更平顺的驾驶感。比如起步阶段、超车阶段，动力底气足就会让人驾驶信心有提升。

新车依旧是采用可模拟8挡的CVT变速箱，将2020款车型的平顺性得以保留，这是一台好的家用车该有的机械素质。而从此次试驾感受来看，凯捷280T在60-80km/h速度中深踩油门有更积极的响应，起步时也有明显推背感，不过这是靠着初段油门调校过于灵敏，加上变速箱降挡积极性不高，因此给油太猛就会有些“窜”，建议日常带着家人的情况下开启ECO模式。有不足之处，但也要承认满载时新车开起来轻松许多，上坡时尤为明显。

除了动力提升，那就是LingOS灵犀系统应用，所带来的智能体验也令人眼前一亮。首先UI界面简约清爽，提供更多主题可以选择，包括反应速度都更为顺畅，在好用的智能语音和功能丰富的导航系统帮助下，开着凯捷去陌生城市游玩也能轻松探析路况。并且智能语音助手可以学习用户习惯，不断成长进化，以便更好理解指令。此外五菱深度与网易云展开合作，还能让一个人驾车的夜晚适当emo一下。

当然，作为一款7座家用车，凯捷的实用性不会改变，并且新车主打大4座理念，采用2+2+2布局，让车主尽可能发挥空间利用率。比如当各位一家四口出行时，第三排座椅完全放倒即可，这是百万级豪华MPV才有的理解，被五菱用10万价格实现，并且凯捷的第二排座椅支持前后左右移动，560mm的超长滑轨让第三排没有乘客的情况下，形成第二排双人床一般的乘坐感受。如果需求第三排，空调出风口等配置应用下也不影响舒适性。

而为了满足空间，凯捷尺寸也达到了这个价位的一流水准，4875*1880*1700mm的长宽高和2800mm轴距，在2+2座椅布局时体验越级乘坐感受，在2+2+2座椅布局时，保障车内每一位乘客都能找到舒服的坐姿。甚至第三排座椅也可以独立放倒，形成2+2+1座椅布局，后两排座椅还能通过滑轨构建“品”字布局，彻底释放后排的空间灵活性。

总结：简单体验凯捷之后就会明白一个问题，那就是它为何能够短时间内获得竞品羡慕的销量，确实应了那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。而凯捷即便是8.58万起售的入门款，同样是享受到了五菱“大四座”的待遇，还有常用的配置与1.5T发动机，只不过是手动挡车型，但预算有限的用户，能接受手动挡车型，这也不失为好选择。当然，个人肯定还是更推荐凯捷280T车型。