顶配版五菱凯捷，车长近4米7

家里的5座小轿车已经开了7、8年，加上身边不少朋友也都从轿车换成了SUV车型，平时没事就开车出去玩，我看着也挺羡慕，所以，我便也把换车提上了进程。我准备了10万左右的预算，本来也想换一辆SUV，先后看了看哈弗H6、长安欧尚X5等等，发现它们的产品实力的确不错，售价也符合我的预算。不过，我最终并没有入手哈弗H6或欧尚X5，而是花了12.58万，提了这款顶配版五菱凯捷。

之所以会从SUV看到了五菱凯捷，主要还是身边一些老司机和我推荐，说五菱打造的这款“奥德赛”符合我的预算，平时外出自驾游，这款车自带的4个VIP座椅，还能变换成一张大床，以供休息，所以，我便决定去4S店进行试驾。而初见五菱凯捷凯捷时，我发现这款车外观设计并不复杂，车头配备的格栅、中网都采用银色材质装饰，矩阵式的分体大灯镶嵌在格栅两端，车身侧面的车窗上沿，镶有细长银色装饰条，车身表层的腰线比较凌厉，还配备了双五辐式轮毂。车尾配备了“Y”字形尾灯，可惜没有采用贯穿式尾灯设计，不然车尾的时尚气息应该是会浓郁不少，好在也并不影响美观。

车内的中控台没有采用分层式设计，但也通过线条勾勒出明显的层次，而在中控台表层，还能看到长条黑色面板，10.25英寸的液晶中控屏，采用悬挂式设计。由于内置了LingOS灵犀系统的缘故，当界面打开时，页面布局与色彩丰富程度，看着并不会刺眼。而且，该系统还支持语音对话，我可以和屏幕内置的语音助手“小五&小菱”闲聊，也能自定义语音指令，并连续下达操控命令，比如，将空调开启至XX度，关闭车窗、播放XX音乐等等。

凯捷也是一辆紧凑型家用车，但是这款车的车长接近4米9，反观同样是紧凑型家用车的哈弗H6，车长还不足4米7，难怪凯捷可以提供3排6座布局。值得一提的是，凯捷第三排的座椅并不是摆设，坐垫的接触面积不小，同时坐下两位高大的成年男性可能会略有拥挤，但对于成年女性或者瘦小的人来说，坐在第三排的活动空间还是比较宽裕的，而且，第三排不使用的时候，还能将它折叠隐藏，起到扩大后备厢装载能力的作用。

凯捷的第二排座椅厚实程度与主副驾驶座椅一致，并自带腿托与滑轨，靠背也能180度平放，也就是说，当第二排座椅处于完全敞开状态时，利用下方滑轨将左右座椅并拢，就能形成一张比较大的双人床。另外，主副驾驶座椅的靠背也能放平，可以与第二排座椅相连接，也形成一张大床，像出差、外出自驾游时，都能做到随停随休息，还是比较方便的。

凯捷标配了1.5T发动机，但区分为高功率版与低功率版，当时为了考虑到底选哪款动力，4S的工作人员就让我分别对这两款车型都进行了试驾。而在试驾过程中，我发现低功率版的性能没有我想象中那么不堪，起步还是比较平顺，不过，中途加速的时候，还是高功率版带来的提速体验更强，因此，我觉得对于不是很追求速度，以家用为主的朋友，低功率版凯捷还是不错的选择，若是和我一样比较追求速度，那么最大功率为177马力的高功率版凯捷，驾驶体验可能会更好些。

当时去试驾的时候，虽然对凯捷的表现比较满意，但是也没有马上订车，而是回头又试驾了哈弗H6、欧尚X5这一类SUV，经过多番对比之后，才发现凯捷在舒适性方面会小胜一筹，在满足我市区家用出行的基础上，也能外出自驾游，所以，最终选择了顶配凯捷。你们觉得我这个价格买贵了吗？