售11.58万起，1.5T有177马力，安全、舒适一个不落

前言：对于我们普通消费者来说，都想买一辆既能顾家又能上班代步的家用车，在多种车型中，MPV实用性不错，它结合了轿车的舒适性和SUV的大空间，车内座位又多，综合性价比是不错的。如果车友们想买10万级质量好的MPV，可以看看市场关注度比较不错的五菱凯捷280T，下面我们就对其做一次全面的解读。

售价部分：五菱凯捷280T（1.5T高功率共2款车型）厂商指导价11.58万-12.58万元，作为一款家用MPV车型五菱凯捷280T它11.58万元的起售价格还是挺实惠的，也符合我们普通消费者的购车预算。

外观部分，在个人看来五菱凯捷280T的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，多边形的镀铬前中网内部辅以V字型装饰，与银标LOGO融为一体，给人带来了比较深刻的第一印象，匹配分体式大灯显得有科技感，下方为矩阵式的全LED前大灯组，前保险杠的造型很有设计感，前中网和前包围之间的转折过度都比较自然，为车头带来了很强的立体感。

车身侧面流畅且舒展，从发动机盖引出的线条与车窗下沿融合，而笔直且有力的腰线一直延伸至后尾灯处，看起来相当协调，为了提升整车的时尚感还将B/C/D柱都做熏黑处理，营造出悬浮式车顶，镀铬装饰的加入让侧面的元素丰富起来，与此同时，车顶行李架也为银色让侧面更加协调耐看。采用了18英寸的多幅式运动轮毂以及225/55R18的轮胎规格。

车尾尾部经过平直线条勾勒之后带来了非常不错的层次感，中间为五菱全新的品牌标识，左右两侧造型犀利的后尾灯则带来了不错的辨识度，这样的车尾设计虽然没有什么太突出的特点，但整体四平八稳的设计也符合MPV车型应有的风格。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。实车体验五菱凯捷280T的底盘调校取向更注重舒适性，在同级当中处在上游水平，甚至有着越级的表现。日常行驶时，面对轻微坑洼或振动时，悬架的过滤比较干脆彻底，不过遇到更复杂的路况的话，较软的悬挂还是无法避免一些多余的晃动。

尺寸部分，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm轴距为280mm，长达4875mm和2800mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间。2+2+2的座椅也是五菱凯捷280T的最大卖点，第三排可以完全隐藏于车厢内，形成四座车观感，它的第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后混动距离长达560mm，横向滑动距离为160mm，还配备了72°独立腿托，在同级别中可移动距离最大，乘坐空间灵活多变。完全可以满足日常出行时对车内空间的需求。

内饰部分，中控台使用了大量平直线条，打造出简约、清爽的视觉效果，而且中控台上方的立体感比较突出。用料方面也非常厚道，日常接触频率较高的区域基本被软质、皮质材料覆盖，触感不错，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也提升了精致度。配置方面提供了主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助等丰富配置。

值得一提的就是五菱凯捷280T搭载五菱开放智能生态系统——LingOS灵犀系统，支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、支持微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。

动力部分，五菱凯捷280T车型搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了177匹，峰值扭矩达到290牛·米，传动方面匹配了可模拟8挡的CVT无级变速箱。增压器在1000rpm就开始介入，在1500rpm时可达到290牛·米最大扭矩，更快达到高动力输出，起步和加速表现提升，NEDC综合油耗7.6L/100km。

总结，以上就是我们对五菱凯捷280T车型的全面解读，相信大家对其应该有所了解，外观设计年轻又稳重，适应的年龄段还是很广的，舒适性也不错，如果是经常带家人出行的话，它2+2+2的设计，着实能让家人好好休息，配置丰富齐全可以满足日常用车需求，而拥有177匹马力的1.5T发动机动力强劲，油耗也不高，有效降低了用车成本。所以我们觉得五菱凯捷280T是一款比较推荐的MPV车型。

举报/反馈