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...职业经理人习惯了流程规范的大平台,在原本的环境里面能力很强,经过了验证,但并不一定适合“0-1”的创业阶段。而且团队越豪华,背后的派系力量往往越深,增加了团队融合的难度。 ]“接下去的3个月,高合汽车会很艰难...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...势力们,尽管在造车路上起起伏伏,但至少都拥有了造血能力、顺利活到了今天。同样是新晋入局者,为何“互联网系”就能大获全胜,而经验更为丰富的传统汽车人反而落得了下风? 互联网系出道成功,传统汽车人却大败退...……更多
高合CEO丁磊:打不过互联网造车
...费者心中树立了自主新能源最高端的形象,科技感和设计能力顶级,由于资金链断裂,倒在了黎明前一刻。而且高合Y和高合Z的口碑也都不错,小编也试驾过高合Y,行驶品牌可以媲美一线豪华品牌,悦达起亚代工的它,做工和用...……更多
...轮大规模裁员传闻后,社交媒体上再度出现大量关于高合汽车经营不善的传言。该门店销售对《凤凰车研所》表示,高合并非没有公布销量,他透露,高合所有车型月销量在1000台以上,在《凤凰车研所》进一步追问后,他又改...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...威马表示,将积极配合管理人和法院工作安排,恢复经营能力,保护和实现用户、员工等各方的合法权益。企查查数据显示,威马汽车累计被执行总金额为8771万元,还存在多个失信被执行人、限制消费令和终本案件(指被执行...……更多
高合汽车“大败局”
...024年农历春节后开工第一周,似乎没有第二家企业比高合汽车更惨了。汽车行业,尤其是伴随着近年来我国新能源汽车在全球的迅猛发展,这个行业的竞争也相当惨烈。2023年倒下了大名鼎鼎的威马,2024还在“年味”的余温与回...……更多
港湾周评|又一个威马?哪吒极越汽车们的宿命
...司。2年后,方运舟就创立了哪吒汽车品牌。可以说,论能力背景,论行业经验,论投资人看好程度,威马和哪吒显然不输于任何其他新贵,但怎奈行业极卷自身更惨,熬不过时间与同行。而最新另一家车企极越也出现了问题,...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...其本身就面临产业重构的难题。这些企业软件研发及优化能力如果不强大,无法与蔚小理、乃至华为等企业相抗衡,若强行重头再来,就会导致投入大、效率慢,甚至可能资源浪费。不如采用合作化的模式,与第三方研发力量合...……更多
丁磊单刀赴长安:谁是背后的推手?
...号文章下“炮轰”高合:“行业的耻辱!”同为汽车行业创业人,为何贾跃亭对高合充满敌意?除了此前,高合HiPhiX因与FF的首款车型FF91有相似之处引发过热议之外,当年丁磊带资加入烧钱的乐视汽车,协助贾跃亭成就造车梦。...……更多
...企高管、前政府官员、新势力高管多重身份背景于一身的创业者。资源丰富且深厚,这是行业对丁磊的共同评价。高合汽车的主体运营公司华人运通,在2017年才正式成立,比蔚来、理想、小鹏等晚了几年。但不论是在品牌定位...……更多
...年的丁磊,在2017年,以54岁的“高龄”开启了自己的造车创业之路。如今,高合汽车的“雷声”阵阵,受到波及的,首当其冲将是高合汽车的投资人、资金来源方。从高合汽车的发展历程来看,2017年,在政府及多方资本支持下...……更多
车企进化战,谁能找到出路
...转载自中国新闻周刊(ID:chinanewsweekly)作者:郑宇随着汽车行业淘汰赛加剧,弱势企业的生存空间越来越小,越来越多品牌完败出局。新年刚过,高合汽车因资金链断裂导致停工停产的消息引发行业热议,弱势品牌的结局,难...……更多
高合死于偶然,还是必然?
...“我们也在等通知,现在也没有办法”,在北京一家高合汽车直营店里,销售人员面对媒体无奈的吐露着心声。“很正常”、“没办法”。为什么一家车企在春节假期后开工即停工,会被员工视为很正常。或许作为新能源汽车行...……更多
丁磊还“未死”,但张勇已寒气逼人
...什么。当然,也有人说这是缺乏安全感的一种表现。最近汽车圈缺乏安全感的,除了风口浪尖的高合汽车创始人丁磊之外,就属哪吒汽车CEO张勇了。其实一开始没张勇什么事,只因新年伊始有报道称,高合汽车宣布即日起停工停...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
...境不好,低估了传统车企转型的力度,也低估了其内卷的能力与手段。不过这其中我们也发现一个共性:爱驰汽车的付强,在2006件进入上汽大众斯柯达,随后在奔驰、沃尔沃任销售负责人;天际汽车的张海亮,1994年进入上汽大...……更多
高合停摆,高端电车无捷径 | 深氪lite
...落地临港的滥觞。政商领域摸爬30年后,2017年,丁磊自主创业,进军造车,成立华人运通,品牌名高合汽车。凭借汽车圈的资源和地位,高合汽车没有眷恋蔚来、理想主打的30-50万元市场,而是攒起豪华供应链阵营,并配合张扬...……更多
这些“古早”新能源品牌要复活了?
...,已经掌握了电动汽车生产的所有主要领域及零部件技术能力。在其2023年年报中提到,为促进电动汽车的发展及扩大电动汽车零部件制造能力,正道集团正继续物色潜在合作或收购机会。‍‍‍‍此次丁磊与仰融的“牵手”,...……更多
高合汽车,倒在新年淘汰赛起跑线前
...国内不如“蔚小理”有名,传统车企出身的丁磊,在融资能力上也逊色于互联网背景的新势力。在他看来,高合几乎很难脱困。从小鹏、吉利等的新春开工信中不难看出,车企间已对市场竞争的残酷达成共识。吉利汽车集团CEO淦...……更多
2024年新能源车的第一颗雷,炸了?
...为不了蔚来,因为李斌、李想都已经成功过,他们的融资能力更强,他们的圈子更广,两家车企成立的时间也早。所以说,如今的高合只能拼了,不惜代价提高销量,给自己改产品的机会!当下,随着新能源汽车竞争越发的激烈...……更多
周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
...值和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。威马汽车点评:谁能想到,造车新势力“四小龙”之一...……更多
...死边缘。上述行业人士告诉Tech星球,爱驰因为缺乏清偿能力,被申请破产清算,而威马当下的困境在于债务问题,理想情况下,预重整能让威马汽车与债权人、战略投资者进行充分的沟通,解决债务问题并引入战略投资者,“...……更多
...自:每日商报东风风行星海S7被指涉嫌抄袭智己L7新能源汽车为何频陷同质化竞争商报记者 郭雨昕在这个“颜值至上”的审美新时代,车企在造型设计上也正面临着同质化竞争。近日,智己汽车设计总监许邓韬在社交平台上发文...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...格。但真正基于市场竞争定价,它就是理性的。一个品牌能力可持续健康发展,在市场上有相应的声量,只要符合这个战略,都应该算理性的。”其次,当价格战绕不开的时候,车企得找到适合自己的“回血”和“止血”方式。...……更多
“高合停摆”后续:杭州消费者退订无门!高合总部上演“卖惨直播”
继宣布停工停产6个月后,高合汽车连续几日的官方动作频频。业界评价:匪夷所思。一系列风波后,2月22日,高合创始人丁磊首次现身上海总部,并对近期发生的一系列事件以及公司未来走向等作出回应。在内部会议中,丁磊...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...《中国企业家》采访时称,Apollo出行有着全球品牌的运营能力,还具备包括研发设计能力和3D打印等优势,这与威马在三电技术、智能座舱、自动驾驶等软硬件上的积累是互补的。 从2021年第四季度,威马汽车就开始了一系列的...……更多
汽车、科技圈日报:苹果发布黄色iPhone 14;特斯拉全新小车成本仅为Model 3一半;威马称全力复工复产
...代工模式。具备较高核心零部件生产技术、拥有快速布局能力及优质客户资源的企业能率先享受行业红利。(超电实验室)威马:近期将有超百家展厅恢复常态化服务3月7日,威马汽车在其官方微博发文称,威马正在全力开展复...……更多
昔日搭档,如今反目:贾跃亭和丁磊的故事
...值得尊重和敬佩吗?” 在张勇看来,对勇于创新、敢于创业的企业家保持基本的尊重,大家不能全都是成王败寇,一味的指责和马后炮。贾跃亭则在朋友圈怒喷高合汽车,称其为“行业的耻辱”。时隔不久,FF公司就高合汽车涉...……更多
高合供应商艰难讨债:只能等待仲裁排期 希望丁磊站出来
...站出来,大家一起想办法解决问题”,供应商C女士认为创业的起落很正常,她的公司被高合汽车欠款将近300万元,虽然还不确定高合汽车暴雷是否涉嫌违法,但态度应该拿出来,“不要躺平,这太可惜了。”丁磊是履历辉煌的...……更多
一分为三,“乐视派”十年造车:贾跃亭与丁磊、张海亮的风云往事
...,同年12月组建华人运通公司开始独立造车。而在第二次创业中,丁磊拉上了原宝沃集团副总裁兼欧洲事业部总裁陈威旭,以及原观致CEO墨斐,由此三位“通用系”老将联手创业。尽管与乐视分道扬镳,但华人运通推出的高合汽...……更多
410亿被高管胡乱花光?威马汽车告急
...笔糊涂账。威马汽车的经营之所以到如此境地,在于造血能力永远赶不上烧钱速度。自建工厂首当其冲成为了威马沉重的“包袱”,在威马创始人、董事长沈晖的规划下,威马汽车是造车新势力中首个自建工业4.0标准工厂的车企...……更多
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中新经纬1月22日电 据日本共同社报道,21日获悉,日产汽车公司为经营重整计划实施的全球裁员9000人中,超过七成约6700人将从生产部门削减
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高培良,天津奇谱光电技术有限公司总经理。责任编辑:赵岳
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没有任何事情能阻挡人们春节回家的脚步,从80-90年代大包小包几十个小时绿皮火车硬座,摩托大军返乡,再到现在的自驾车回家
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