捷途纵横发布！首发新车G700/G900/F700，可水中航行40分钟

奇瑞捷途旗下豪华越野品牌——捷途纵横，在1月22日晚间正式发布了。与之而来的还有3款全新车型：G700/G900和F700。

其中，G700、G900定位硬派越野SUV，F700则是定位的越野皮卡。值得一提的是，首款车型G700将于三季度上市，想买豪华越野SUV的朋友这下又有福了。

技术层面，捷途纵横拥有鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O这两套动力系统。同时，还将配备全地形纵横云台越野底盘和六大越野技术。

此外，在智驾层面新车也将配备华为乾崑智驾ADS 3.0。并提供纵横天巡技术，能实现无人机跟随旅拍、越野探路和应急救援。

有意思的是，捷途纵横还具备纵横方舟技术，可实现水陆无缝切换，在水中航行时间可达40分钟，采用涡轮推进器+四轮驱动的形式。

聊完技术，我们再把目光给重点聚焦到车型。

第一款车型是纵横G700。采用鲲鹏超能混动CDM-O，拥有非承载式车身+三把锁，纵横灵感座舱以及纵横乾崑智驾。从定位来看，纵横G700的定位是硬派越野SUV，而整体外观的视觉观感则和此前的捷途旅行者车系有所类似。

不过，纵横G700的车身长宽高分别为5403/2050/1936mm，轴距为3100mm，称得上是一台标准的全尺寸SUV身材。

越野方面，纵横G700配备原地掉头功能和航行技术。其中，航行技术可实现长时间、远距离的水中航行，从发布会现场所演示的视频来看，其背后的技术水平应该比仰望U8的应急浮水功能要更为强悍。

此外，官方表示新车满油满电续航将达到1400km，并拥有560kW的系统总功率和795牛·米的总扭矩。

第二款车型是纵横G900。采用纵横两栖黄金增程CEM-O，拥有纵横方舟技术，纵横舒压智能氧舱和纵横乾崑智驾。

从定位来看，纵横G900也是一款硬派越野SUV，但整个的级别要比纵横G700更高。

外形上，新车整体看着还是蛮大气的，只不过由于目前车辆还处于非量产状态，所以更多细节方面的也有待更进一步的打磨。

越野性能方面，车辆也拥有水中航行、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等功能，后轮可转向正负6度，还拥有攀爬模式等。

动力方面，新车最大功率1200千瓦，采用800V架构，6C超充双层麒麟电池，20-80%快充仅需6分钟。

第三款车型是纵横F700。采用鲲鹏超能混动CDM-O，拥有智能全地形模式，四座布局，3.5吨的牵引。

定位上，捷途纵横是一款越野皮卡，车头看着很方正，整体设计给人感觉也是满满的赛博朋克风。不过，由于该车也仍处于非量产状态，所以更多信息也有待厂家后期进一步地公布。

总之，此次捷途纵横品牌的发布，预示着中国高端越野车市场又多了一个全新的品牌。也正如厂家所喊出的口号那样：捷途纵横，将成为全球第一电混越野品牌。我们也很期待，捷途纵横这3款新车在后续能给消费者带来更多惊喜，一起拭目以待。（文/大卓）