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日产“天籁”完成终极换代!尺寸达到B+级,启用9AT变速箱
...率185kW,峰值扭矩376N·m,重点来了,新车有望正式匹配9AT变速箱,不仅如此,中高配车型还拥有四驱加持,能耗数据上,两驱版百公里油耗8.65L,四驱版油耗百公里8.96L,底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。如果未来量产真是...……更多
总算开窍了!2024款“天籁”登场,内饰与西玛同步
...力组合,而国产后,大概率会搭载天籁同款的2.0T引擎,变速箱也将更换成7AT,另外旗舰版还配四驱系统。至于入门版本大概率为2.0L自吸引擎配CVT变速箱。可以说这款天籁已经完成了蜕变,那么这样的一款车能给日产带来怎样的...……更多
换代版“天籁”进度曝光!正式启用7AT变速箱,前脸与逍客同步
...好在基本能够确认,新天籁除了在入门级系列继续保留CVT变速箱以外,在旗舰版本上将启用与此前途达同款的7AT变速箱,当然了,并不排除会有四驱版本的出现,下面就让我们走进这款车,看看它都给我们带来哪些感受! 乍一...……更多
日产亮出“终极武器”!疑似新一代天籁现身
...一流!动力系统,这款车将保留现款的动力,但旗舰版的变速箱将换成探陆相同的9AT的设计,另外未来还将推出一款E-Power版的车型!当然,毕竟官方并没有对这款车做任何解释,所以也仅供小伙伴们参考,但若未来真的量产,...……更多
新款日产天籁有动静了!CVT换装9AT,标配20英寸轮毂,造型更动感
...的亮点,之前搭载的是2.5升自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱。如今已经弃用了CVT,换装成了9AT。而2.5升发动机也换装成了2.0T发动机,功率达到了243匹,峰值扭矩370N·m。说实话,这套动力组合动力强劲,平顺性好,能够满足...……更多
整形成功!2024款“日产奇骏”曝光,配天籁2.0T四缸引擎
...Te-POWER动力系统以外,还将匹配与天籁同款的2.0T引擎,而变速箱有望升级到7AT变速箱,另外旗舰版还将启用四驱系统,所以整个动力的表现还是非常不错的。新车目前已经在北美市场开始路试,有望在明年正式与大家见面! ……更多
日系中级车三剑客,天籁、雅阁和凯美瑞该怎么选?
...油耗,那么选择2.0T的天籁是没问题,只是与之匹配的CVT变速箱,让动力输出并不是那么酣畅淋漓,但是动力表现一定在凯美瑞之上。当然,如果更看重性价比,选择2.0L版本也是很有性价比的。写在最后:凯美瑞已经换代,雅阁...……更多
明年发布!新一代迈腾实车曝光,雅阁尾灯+天籁前脸,好看吗?
...新能源版继续使用鸡肋的1.5T插混系统,全系匹配双离合变速箱。 整个动力本来是大众的特长,目前车市环境来看,不进则退,的确有些平庸。使得新迈腾整体来看逐渐成为一款比较平庸的车型,当前市场环境来看,其迈腾起步...……更多
日产天籁新变革:四驱9AT,重塑中级车格局?
...费者喜爱。2024款日产天籁,全新的设计、四驱系统和9AT变速箱的加持,使其再次成为市场关注的焦点。外观方面,2024款日产天籁采用了全新的设计语言,车头部分,更大尺寸的进气格栅搭配全新设计的头灯组合,使车头看起来...……更多
新款日产天籁实车曝光,撞脸大众cc!
...家用,2.0T涡轮增压发动机突出性能,传动系统都匹配CVT变速箱。如果日常用车建议选择2.0L版本,2.0T动力够劲,但加注95号汽油成本不低。写在最后新款天籁已经不是那个我们熟悉的天籁了,你喜欢它全新的外观造型吗? ……更多
新款天籁“撞脸”奕炫MAX,期待能有惊人表现
...大功率为156马力,最大扭矩为197牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,从参数上来看这套动力放在日系三杰中是垫底的存在,不过参考老款的驾驶感受,实际开起来要比凯美瑞的2.0L更轻快,输出平顺,满足日常家用完全足够,只是后...……更多
日产天籁黑金版上市,竞争大众迈腾
...机达到了156马力,最大扭矩为197牛米,传动系统为CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.41L,发动机可以使用92#燃油。 ……更多
日产“Pathfinder”11月17日正式官宣,配天籁引擎
...宣,目前动力系统已经确定,将匹配天籁同款引擎,至于变速箱会不会放弃CVT的设计,这还有待官方的进一步消息。图中就是今年已经申报完毕的日产新一代的“Pathfinder”。设计风格上与此前亮相的概念版完全一致,增加了更...……更多
2024款“天籁”海外曝光,外观概念化,正式启用7AT变速箱
...但所带来的升级还是非常明显的,重要的是,你们希望AT变速箱总算来了!这款2024款的天籁在外观上保留了北美西玛的造型!而且在细节上还做了升级。先看前脸,对比以往的任何一款天籁都要复杂。先看中网,采用了扁平状的...……更多
高颜值、超舒适的第八代新天籁,符合你的期待吗?
...矩分别为197牛·米,传动方面,与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW,峰值扭矩为371牛·米。传动方面,同样匹配CVT无级变速箱。两款CVT无级变速箱结构型号不同,承载动力属性也不同。日产天籁CVT冷启动保护依...……更多
大号轩逸!新款美版日产天籁发布,2.0T+CVT,更运动
...且可以根据个人偏好进行选择;无论哪种配置都将匹配CVT变速箱,给用户带来顺畅无阻的行驶体验。对于未来性能表现有着很高期待值. 总之,《新款美版日产天籁》在外观细节上追求更加运动化的设计风格,展现出与中国版完...……更多
北美版“天籁SR”官宣,配强化版2.0T引擎+四驱
...到英菲尼迪上的引擎更猛,而为了匹配上其强大的扭矩,变速箱也换成了9AT变速箱,另外部分旗舰版还配备了四驱系统,相比国内天籁更是天壤之别!有消息称日产为了能提升国内市场的竞争力,有望在2025年正式引入这款车,...……更多
日产天籁价格创新低,13.5万能否续写舒适传奇?
...机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为240牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力系统在保证动力的同时,也兼顾了燃油经济性。综合来看,日产天籁以其超高的性价比,成为了中型轿车市场的一股强劲势力。对于追求舒适性和实用性...……更多
中国版“探路者”17日官宣,配天籁2.0T引擎
...为调教上的原因,所以这款车的最大功率达到了185千瓦,变速箱方面大概率会换成7AT设计,当然,目前还没有实锤,最终还是要看17号官宣后才能知晓。另外一个版本就是日产的e-Power混动版本。新车将于年底前正式与大家见面。...……更多
给雅阁“致命一击”?全新天籁曝光,换装2.0T+9AT
...。不过,全新一代的天籁已经曝光,换装上了2.0T动力+9AT变速箱,动力上有所升级优化,这是要与雅阁开始较劲了?全新天籁继承了NISSANV-Motion设计概念,但在此基础上进行了创新。它采用了展翼式前脸设计,将传统的镀铬V型饰...……更多
日产奇骏内饰谍照曝光!天籁同款内饰?
...车型供消费者选购,传动方面与之匹配CVT以及电动车单速变速箱。 ……更多
日产天籁搭载2.0t发动机,采用日产家族式风格
...上是对“技术日产”的一种传承。而这台发动机在匹配CVT变速箱后,实际0-100km/h加速时间可保持在7秒左右。所以在天籁2.0T车型身上,还是很容易获得推背感。至于底盘,天籁则是配备了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬...……更多
日产全新大SUV开始量产,配天籁前脸,5.1米+2.0T
...大型SUV的缺乏,与楼兰的定位并非很冲突,后来楼兰再一换代,整大车阵营实力大增。目前国产Pathfinder已经完成申报,量产版车型基本还原概念车设计,前脸使用跟天籁同款的无边界格栅,中网尺寸更大,使用了更加平滑的U型...……更多
梯形连杆悬挂+防倾杆,天籁算不算家用轿车天花板?
...0,发动机功率115kW,最大马力156Ps,扭矩197N·m,配CVT无级变速箱。发动机支持双C-VTC连续可变气门正时技术,可根据路况自动调整气门开闭,降低油耗,使用92号燃油,WLTC综合油耗6.41L/100km。 前麦弗逊式独悬,后为梯形控制臂多...……更多
日产“天籁”黑金版上市,配专属黑金装饰
...功率为115千瓦,最大扭矩195牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,WLTC综合油耗与在售2.0升车型一致,均为6.41升。下图就是此次黑金版的一些个性化的配置,从价格以及增加的配置上看,确实没有我们想象中的那么实在,单就这...……更多
加量不加价,全新日产天籁新境版上市,舒适再升级
...;后者最大功率为179kW,峰值扭矩为371N·m。传动均匹配CVT变速箱,足以满足大部分用车场景。 智能驾驶方面,新车以“增强版ProPILOT超智驾+NISSANConnect超智联2.0Plus+Nissani-SAFETY主动安全系统”的强强联合,驾驶辅助功能大大提升...……更多
日产打响价格战,天籁降价4.9万,工学座椅+标配L2
...115kW(156Ps),峰值扭矩197N·m,最高车速197km/h,配CVT无级变速箱。使用92号汽油,WLTC综合油耗6.41L/100km。当然,除此之外,还有一套2.0T动力可选,发动机扭矩达到371N·m。 前麦弗逊式独悬+后多连杆式独悬,还增加防倾杆,车辆...……更多
十四代轩逸和日产天籁的布局如出一辙
...力,最大扭矩为169牛·米,与之匹配的传动系统是CVT经典变速箱,车辆零百成绩为8.8秒,作为一台买菜车,成绩还算乐观。悬架系统方面,十四代轩逸使用经典的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式独立悬架的组合,具有优秀的承...……更多
别老想着雅阁和天籁,红旗H5经典也不错,期待能有惊人表现
...马力,最大扭矩为258牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步动力稍显偏弱,速度起来后有着比较强的爆发力,变速箱在低速降挡收油时有点顿挫感,其余大部分时间换挡比较平顺,百公里平均油耗在7.8L-9.5L之间(路况...……更多
是时候了!日产“Altima”全面换代,借鉴概念车元素,2025年亮相
...不会有明显的改变,毕竟问题的根据不是在动力,而是在变速箱上!所以新车依旧会搭载两套动力系统,分别是入门版的2.0L自吸引擎以及一台2.0T的涡轮增压引擎,但考虑到新“探陆”已经上市,所以新车大概率会在2.0T版本上换...……更多
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