日产“天籁”完成终极换代！尺寸达到B+级，启用9AT变速箱

来自前方的消息，日产将会在2025年正式推出全新一代的天籁！从目前所曝光出来的渲染图上看，这款车的改变可是全方位的。比如出厂就配备了宽体式的包围，所带来的低趴感更是有匹配超级跑车的效果，当然，最重要的是动力上，这款新一代的天籁有望搭载与新探陆完全相同的动力系统，2.0T引擎我们太熟悉了，主要是9AT的加入，瞬间让天籁良心了起来！新车预计会在2025年正式与大家见面。

惯例，我们先简单的了解一下这款车！上面也提到了新车的长度达到了B+级的水平，首先在尺寸上就奠定了这款车的优势。虽说是换代产品，但是前脸上还是能看到传统的元素！标志性的V-motion格栅依旧保留，只是造型比较开放，整个灵动性相比以往有了全面的提升。而且能够看得到，新车的主光源其实与前脸的线条契合到一起，这点多少有些新能源汽车的感觉，而整个前包围也是以内嵌式的U字形的布局呈现，环绕在周围的是一层可点亮的灯带！若以这样的一款车量产，那么应该是目前同级别的天花板了。

在前脸上，这款车采用了非常多的新概念元素，而侧面，反倒回归了传统，保留了腰线，不仅贯穿在整个车身，而且能伴随着车身将整个的线条感完美的展现出来！就连车门的把手也都采用了最常规的设计。为了能更好的凸显出它的运动感，前后的轮眉包括轮毂也是借鉴了超级跑车的效果，而且整个侧裙也与车身契合到一起。到了车尾，略微上翘的尾翼依旧动感十足，尾灯由三层结构组成，其中靠内的位置明显做了精致化的调整！另外，尾箱上的LOGO也都采用了可点亮的设计，它的后包围算是尾部的延伸，所呈现出的立体感与车头也正好形成呼应。

进入到内饰，全新一代的“天籁”总算放弃了花里胡哨的设计。先不说它到底会带来多少科技感，仅从视觉上看起来就非常的舒服。方向盘依旧是三幅式的结构，但除了内部的LOGO以外，都做了改变，好在按键仍旧以物理按键式的设计为主，还是能保证新车的便捷性。仪表盘方面采用了机械加上液晶的双显示，当然，根据配置的不同，整个显示也完全不同，另外以往悬浮式的多媒体又回归到了嵌入式，而且整个形状调整后，与中控台的契合度非常高，完整性就得到了保证。至于车机系统以及功能配置等等，也只能等到官宣后才能揭晓了。

动力系统，这款新一代的天籁依旧搭载了2.0T的涡轮增压引擎，其中最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，重点来了，新车有望正式匹配9AT变速箱，不仅如此，中高配车型还拥有四驱加持，能耗数据上，两驱版百公里油耗8.65L，四驱版油耗百公里8.96L，底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。如果未来量产真是这样，那么对于天籁来讲可是个绝对的好消息，对于这样的一款天籁，你们期待吗？