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日产年初为了打开国内市场规划了一个国产版Pathfinder车型,并展示了概念车,该车一般成为探路者,但似乎优于专利的问题正式命预计叫做“探陆”。根据之前设定,国产Pathfinder将是国内专属车型,竞标大众途昂以及更大的揽境,车长5130毫米,轴距2900毫米,基本也能看做廉价版QX60。新车将在第四极度上市,目前已顺利进入试生产阶段,好事将近。
国产Pathfinder的定位来看,正好不足国内中大型SUV的缺乏,与楼兰的定位并非很冲突,后来楼兰再一换代,整大车阵营实力大增。目前国产Pathfinder已经完成申报,量产版车型基本还原概念车设计,前脸使用跟天籁同款的无边界格栅,中网尺寸更大,使用了更加平滑的U型饰条设计,很华丽,扁平大灯也是新造型,侧面与尾部平平无奇,给了单侧单排气管。
颜值来讲还算可以,比较前卫科幻,大致看看天籁就能依稀仿佛领悟。内饰方面,国产Pathfinder将换用全新的布局方案,与天籁轩逸都不同,给了一套跟丰田皇冠一样的双联屏,据说新一代凯美瑞也是双联屏,若是下一代天籁也换成这个布局,真的是千篇一律了。不管怎么说国产Pathfinder的双联屏相比以往家族布局进步还是很大的。中控台很简约,给了真皮与木纹修饰。
整个内饰风格清新典雅,加上日产大沙发,舒适度很不错。短板在于智能化功能,跟丰田本田一样日产的表现也不很出头,车机与智驾上只有普普通通的表现,适宜这方面追求不高或者没有追求的车主。至于动力,国产Pathfinder从体型来看定位就很高,给了英菲尼迪QX60同款的2.0T引擎,预计使用一样的9AT变速,也可能换成祖传CVT,尚不确定。顶配将使用e-Power混动。
从动力来看,日产e-Power混动的技术比较落后,性能与油耗都没啥期待,预计主打入门的燃油版车型。还从尺寸来看,国产Pathfinder要比汉兰达定位高很多,估计要贵一点,但是日产目前对于销量有着迫切的渴求,因此又不会定价太飘,预计会落在27万左右,其实这个价位也有些勉强了,毕竟拿下市场得有心有力才行,目前日常的力道还是有些不足的,希望能够惊喜。
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快照生成时间:2023-10-25 15:45:07
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