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比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...且对新能源车接受度领先全球的中国市场而言,带头大哥丰田在纯电动车方面事实上早就做出了反击。只不过面对同样是传统巨头车企转身的大众,丰田无论是在bZ4X、bZ3等产品线铺设速度,以及新能源产品的价位覆盖上,都还...……更多
中国全固态电池突破,高端电车平民价!
...时间,就是2026年,还有一年半左右的时间,时间节点比丰田以及日产宣布量产的时间足足快了四年。事实上,广汽集团不仅在未来技术赛道上成绩突出,即使现有的产品也有着足够的产品力。比如你觉得一辆插电式混动的中大...……更多
...第一季度投产。《Stellantis和三星SDI在美建第二座工厂》丰田汽车宣布将与日本能源巨头出光兴产合作量产全固态电池丰田汽车 10 月 12 日宣布,与日本能源巨头出光兴产达成协议,合作量产全固态电池,并打造供应链。据介绍,...……更多
丰田汽车为何质疑电动化?
丰田汽车在纯电动领域给世人的印象一直都是非常割裂。一方面,丰田章男此前一直在表达质疑汽车产业全面电动化的观点,2020年丰田章男就公开表示纯电动车是“被过度炒作”,并声称电动汽车会扼杀企业,其需要巨额投资...……更多
市值达48.7万亿日元,丰田打破日本新纪录
...汽车讯 据外媒报道,随着海外投资者纷纷涌向蓝筹股,丰田汽车在1月23日东京股市收盘时市值达到48.7万亿日元(合3288亿美元),创下了日本公司市值的新纪录。1月23日,丰田汽车股价收于2,991日元,连续第五个交易日上涨。当...……更多
丰田汽车再赴进博之约:展立足决心,开启中国式造车之路
...(以下简称“进博会”)在国家会展中心(上海)拉开帷幕。丰田汽车公司(以下简称“丰田”)以“立足中国,共创汽车新未来”为主题,设立“电动化”“智能化”“多样化”三个展区,展示中国式继承与进化的最新成果。丰田已经...……更多
4月以来这些上市公司被“踏破门槛”!固态电池概念股获机构组团调研,机构接待来访量居前的个股名单一览
...,并将在2026年用于昊铂车型。目前,包括宝马、大众、丰田、日产、福特、广汽、上汽、长安等超8家车企已发布搭载固态电池的计划。容百科技4月11日接受机构调研时表示,目前,公司已成功开发多款适用于半/全固态电池的高...……更多
超越刀片电池和麒麟电池?富锰锂基补齐固态电池最大短板
...极去对应负极,整个电芯的成本也被相应推高。特别是在丰田、日产等日系车企,已经基本敲定在大约3年后开始陆续落地固态电池(至少是固态电解液)的背景下,正极材料的落后就显得更加尴尬了。但在现行的技术逻辑下,...……更多
冯兴亚:固态电池计划2026年上车,集全集团之力发展国际化
...品牌e:NP第二弹车型e:NP2极湃2在广州车展首发亮相;广汽丰田则推出全新新能源品牌铂智。根据此前规划,广汽集团计划在2025年实现整车销量350万辆,新能源车销量占比超25%;自主品牌销量100万辆,全面实现电气化。在冯兴亚看...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...分利用自身品牌优势来加入电动化的竞争。大众、本田、丰田的展台均没有“南北”合资之分,呈现在观众面前的只有其品牌的整体形象,更加凸显其电动化的决心。合资和跨国品牌也更加注重发挥本土优势,将更多中国元素融...……更多
...些描述。日本车企明显式微在本届进博会的汽车展馆内,丰田、本田、日产展台的观众尽管不是很多,但多少也比欧美系的要强一些。 这三家日企均有自己的电动车,但在中国市场上都没有太大的声响,在中国街头也很少能看...……更多
一汽丰田减产“过冬” 如何能在电动车时代占据一席之地
在新能源汽车占据越来越多市场份额的当下,一汽丰田应紧跟时代步伐,加快电动车转型,思考如何在电动化时代占据一席之地。近日,一汽丰田再度召回bZ3,几乎涉及今年批售所有车辆。12月21日,一汽丰田向国家市场监督管...……更多
智己大战小米三天,车圈现在流行“碰瓷式营销”?
...不同,车圈资本雄厚,技术驱动,自己就是供应链,比如丰田比亚迪,还有上汽。上汽供应链不仅自己使用,还为其他车企提供服务,包括小米。有网友总结的小米汽车供应链,提到小米的电机车灯减震器内饰座椅刹车都是上汽...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...倍,而且不受温度限制,让电车跑得更远。去年7月份,丰田宣称在固态电池技术上取得了重大突破,可以制造出“充电10分钟,续航1200公里”的固态电池。但搭载该全固态电池的车型,要2027-2028年才投入应用。全固态电池的普...……更多
丰田章男转任社长,他更愿意插手日常管理
丰田章男丰田再一次感受到市场环境的挑战,但丰田章男决定这一次不再亲力亲为。任用佐藤恒治接任社长,丰田章男可能更愿意从繁杂的日常事务管理中抽身出来,更多思考一下战略方向的问题。1月26日,在中国的春节假期...……更多
在过去的一年里,尽管丰田汽车在向电动化转型的过程中进一步落后,但去年北美和欧洲供应链的恢复和稳定的需求,以及全球大部分地区对混合动力汽车的需求依然保持高位和稳定,帮助丰田提高了海外的产量和利润,同时...……更多
“中国全固态电池产学研协同创新平台”正式成立
出品丨搜狐汽车·汽车咖啡馆2024年1月21日,“中国全固态电池产学研协同创新平台”(CASIP)在北京正式成立。01推进产业融合发展近年来,随着我国电动汽车和储能市场蓬勃发展,中国已成为全球锂电池及固态电池领域主要技...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...个关键的变量则有可能是技术路线的变革。今年下半年,丰田官宣自己将要在2027年量产固态电池,引起了业内一波讨论。与液态的锂电池相比,固态电池最大的不同便是将液态电解液更换为玻璃、陶瓷或其他材料形式的固态电...……更多
近日,随着皇冠新轿车上市后的不错反响,丰田抓住契机再次推出了一款高性能运动版SUV——CrownSport。新车作为皇冠2023年的开篇之作,在外观上集合了市面上众多流行元素,整体造型颇为动感,最快将在今年第二季度正式发布...……更多
丰田读懂电动车,汉兰达和陆巡纯电,放弃越野只谈空间?
丰田要出纯电汉兰达的消息,又被向前推进了一大步。据悉,新车已经在北美开启生产计划(或命名为HighlanderEV),并将于2026年正式投产。再加上去年东京车展上曝光的丰田LANDCRUISERSe(纯电兰德酷路泽)。我们或将在两年内,...……更多
...出行展”的东京车展10月27日举办了一场研讨会,与会的丰田汽车公司社长佐藤恒治在谈到下一代电动汽车时说:“就像iPhone的操作系统iOS一样,我们希望将分散在汽车内的功能集成在一个系统上。”从中不难看出丰田致力于在...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...啡馆2023年,谁是被唱衰得最多的汽车企业?答案少不了丰田、大众。由于在华电动化转型不畅,这两家长期牢牢占据全球销量前二的汽车巨头,在舆论场上持续落入下风。丰田、大众真的“不行了”吗?从两家车企的2023年全球...……更多
发展储能新质生产力 开创能源转型新格局 第12届储能国际峰会暨展览会开幕
...h/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池;日本方面,2023年丰田宣布目标将全固态电池作为BEV车型,2027~2028年量产,固态电池体系为硫化物。建议我国加大支持力度,形成产学研用贯通式发展,以抢占该领域的科技制高点。中关...……更多
斯巴鲁solterraev终于来了,搭载丰田混动技术
在国内汽车市场,本田、丰田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁成为了大家买车绕不开的几个汽车品牌。不管是轿车、SUV,还是MPV领域,日系车都扮演者很重要的角色。而在新能源大潮的前提下,各路豪强也都纷纷增加了...……更多
宁德时代低调布局的AI研发,是风口还是噱头?| 焦点分析
...电池的难点之一就在于开发稳定的电化学材料体系。日本丰田拥有全球最多的固态电池领域专利数,在过去30多年已尝试了数万种电解质应用到电池中,但至今未成功量产,而AI技术的发展有希望帮助解决这一问题。帮助固态电...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...冷待,2024年初至今股价跌超30%;而另一边,燃油车巨头丰田汽车股价走高,累计涨超37%。油、电巨头的处境颠覆背后,是全球汽车消费者的购车品味发生变化,主要市场的电动汽车销量正在放缓。将时间线拨回到2023年7月3日,...……更多
丰田开发新一代内燃机,就不用涡轮,6年后有望引入国内?
在推出固态电池技术路线图之后,丰田似乎并没有放弃内燃机。退居二线的丰田章男,近期仍然在公开场合,否认电池电动车是实现碳中和的唯一途径。与此同时,这位全球第一大车企的董事长,还表示丰田已经启动了新一代...……更多
...4.0,加入盘古大模型的语音助手小艺将在5月开启推送。丰田或与华为合作共同打造智驾方案有媒体报道称,丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬...……更多
合资品牌还不跟进NOA,是怕中国用户买不起?
...自主品牌。上半场的电动化中,以电池为例,我们都知道丰田在电气化领域是有一定前瞻性的,但并没有积极拥抱电动化产品,一是认为混动车型仍能支撑丰田全球化需求,二是目前的电动化产业并不能为丰田带来可观的收益,...……更多
...望到2030年每年销售2000万辆汽车,是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。这一数字在2021年和2022年报告中均曾出现。财联社汽车:特斯拉已放弃“2000万辆”目标?(财联社记者 张屹鹏整理/点评)来源:财联社记者 张屹鹏 ……更多
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全年累计销售126035辆 腾势公布2024年度销量数据
日前,腾势汽车官方公布了2024年的销量数据。2024年12月,腾势汽车销售新车15,059辆,同比增长50.56%。与此同时
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搜狐汽车全球快讯 | 一汽奥迪2024年整车销量611088辆
出品 | 搜狐汽车1月2日,一汽奥迪公布2024年全年销量。2024年一汽奥迪累计实现整车销售611088辆,其中国产燃油车550136辆
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吉利控股集团焕新企业文化 为发展注入新的活力与元气
2024年是吉利创业38周年。面对行业巨变的时代背景,吉利控股发布了《台州宣言》,标志着迈入战略转型新阶段。与此同时,《吉利文化纲要》焕新发布
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全域线控智慧底盘,重新擦亮江淮底盘技术的金字招牌
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深蓝汽车第四十万辆整车下线 邓承浩:2025年将全力冲刺全球销量50万辆
12月30日,在长安汽车数智工厂,一辆深蓝新车驶下生产线。这标志着深蓝汽车迎来又一个发展里程碑——第四十万辆整车正式下线
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从仰望朋友圈到仰望商业研究院:与时代共振,连接企业家与未来
用户思维积淀,打造养成系品牌。 “卖一台车,就是交一个朋友”,2024年年底的广州国际车展上,仰望汽车再度阐述这一愿景
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比亚迪30亿教育慈善基金:点亮科教之光,筑梦汽车强国
在岁末年初的交替之际,比亚迪股份有限公司在深圳总部举行了一场意义非凡的仪式——30亿教育慈善基金启动仪式。这场仪式不仅标志着比亚迪在回馈社会
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黄光裕官宣下场卖车:国美要做卖车新势力
在商业江湖里,黄光裕曾是呼风唤雨的传奇人物。当下,黄光裕希望带着国美在汽车零售领域博出一片新天地 。国美宣布进军汽车行业打造创新性汽车流通平台12月28日
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现场签单1427台,比亚迪轻卡缘何受青睐?
2024年12月28日,以“无忧行远途,智享创富路”为主题的比亚迪商用车轻卡T5品鉴会在泉城济南举办。此次盛会吸引了众多行业专家
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汽车圈“班味儿”十足的2024年,以两家新造车企业资金链断裂收尾。其中一家的员工崩溃到大出圈,在巨大的舆论漩涡和纷杂的分析讨论帖中
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让人感到意外的是,星海S7的销量意外走低了。最新行业综合销量数据显示,2024年11月份,星海S7的单月零售销量为2212台
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11月仅售100台,纳米BOX销量今非昔比,实在让人惋惜
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