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都拿增程当纯电开,换小发动机/油箱岂不更好?车厂:试了,不行
...许的最低排量了。比如2.5吨的理想L8,最低就能使用1.5T的发动机,同样重量的福特探险者,用的是2.3T发动机。如果用体积更小的发动机,意味着排量更小,比如1.0L/1.0T发动机,电量很多或者平路行驶,可能没有太大问题,顶多...……更多
油箱,新能源的救命解药?
...,一个油箱,无论是仅仅只用来做“充电宝”,还是用于发动机直驱,都能从根本上解决掉用户的续航和补能焦虑。带上油箱,才能说走就走。油箱,能够救新能源车企的命。坚持纯电路线的,如蔚来、小鹏,目前无论是销量表...……更多
新能源汽车理想l9增程技术解析
...局上更为繁琐,除常规电动机和电池组外,还要放置一台发动机(增程器)用来发电;所以,在研发技术层面多了一道工序,还要额外研发增程器技术。配备44.5kWh三元锂电池组,因为理想L9是全尺寸SUV,所以电池组比较大,可用...……更多
学理想“玩增程”的车企,居然都发财了?
...上个世纪,其结构相对其他插混车型而言更为简单,由于发动机无需直驱车辆,不仅增程器所需的技术门槛更低,还省去了变速器。相比于其他技术路线,增程的确存在着一些问题。和纯电动车比,增程车的电池较小,如果想要...……更多
瞎操心一下,混动车型,一直用电会损伤发动机吗?
...用的工况来讲,又有一些说法认为会有副作用,主要是说发动机长期不工作得不到机油润滑很容易老化,同时,机油的粘度也会降低,因为发动机除了自身零件外,还需要用机油润滑一些零件。机油长时间不流动,会形成油泥,...……更多
马自达转子发动机新车配置50l燃油箱,续航600多公里
自从马自达RX-8首次装备转子发动机后,又一款装备了转子发动机的马自达车型将在2023年布鲁塞尔车展亮相,这就是全新的马自达MX-30e-SkyactivR-EV,这是一款使用转子发动机增程式电动车。作为增程器的转子发动机排量830cc,具有...……更多
长安皮卡陈维杰:既猛又省还来电,长安猎手提供皮卡用车最优解
...≠用户不认可≠销量差。增程式汽车始终以电动机驱动,发动机专心冲刺更高的热效率用来发电补能,没有续航焦虑和充电焦虑,切切实实能满足消费者的用车需求。 此前,增程式主要应用在乘用车市场,比如SUV、轿车、MPV,...……更多
理想one究竟适合哪些人选购?
...长。 增程混动使用感受理想ONE为增程式电动车,搭载1.2T发动机(增程器),最大功率96kW,搭载双永磁同步电动机,最大功率245kW,匹配40.5度三元锂电池组,WLTP纯电续航里程155km;因为带有发动机,所以还带有55L油箱,既能充...……更多
重生之马自达mx-30上市,续航600公里
...自达发布了一款MX-30e-SkyactivR-EV的车型,喜的是这款车的发动机是转子发动机!《重生之马自达再练转子神功》终于不TJ了,总算出续集了,转子跑车迷又看到希望了。惊的是,MX-30e-SkyactivR-EV其实是一台插电混动车型,转子发动...……更多
高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹把快充干成了慢充
...。还有增程式的理想、问界新能源车,你加200块钱油,靠发动机增程不比充电省钱?不违法,但是不合情,快充都被你们这些车充成慢充了。车主还进一步解释道,高速上节假日的电价,服务区全部都提高到两块多1度了,其实...……更多
中国最厉害的奶爸神车,一年卖了近10万辆,续航100公里
...,也就是搭配了一款长安旗下子品牌东安制造的1.2T三缸发动机作为增程器,该发动机成为了这款车最大的硬伤。这款发动机技术老旧,还是三缸,抖动在所难免,所以长安车型上都不采用。理想也是被逼无奈,无法购买像比亚...……更多
降低汽油依赖!阿维塔高管:增程技术将向大电池、小油箱发展
...成太分享了对增程技术未来趋势的看法。他提出,增程式电动车将朝着配备更大电池和更小油箱的方向发展。胡成太强调,对于用户而言,纯电行驶的每一公里都比燃油行驶更有价值,因为它们能提供更优的驾驶体验。他指出,...……更多
增程式电动车市场空间有多大
...种配备车载辅助发电系统(又称增程器)的电动汽车,由发动机+发电机+控制器组成,发动机与车辆驱动系统没有传动轴(带)等传动连接。车辆驱动能量完全并始终是电能,当车载可充电储能系统无法满足车辆续驶要求时,增...……更多
大神自制新能源增程式两轮电动车:后座背了台燃油发电机
...技10月24日消息,有博主分享了一段“增程式新能源两轮电动车”的视频,引起网友热议。视频中,一位大神自制了一台增程式电动两轮车上路行驶,这辆电动车后座上发着一台燃油发电机。行驶时,发电机仍在工作,边骑边充...……更多
谁能击碎B级燃油车的销量神话?
...小的电池,不仅意味着纯电续航太低,大部分时间仍需要发动机来驱动,同时还意味着充电功率会受到限制,只能用交流慢充桩来满足补能。久而久之,很多家里没有充电条件的消费者,把插混车型继续当燃油车开。增程式电动...……更多
增程式生物乙醇电动巴士Volare Attack 9正式亮相
...名乘客。而此次亮相的乙醇增程版,完全摒弃了传统柴油发动机,转而采用更环保的动力解决方案。不同于以往搭载的3.8升或4.7升柴油发动机,VolareAttack9Hibrido(混动版)搭载了一台1.0升三缸涡轮增压发动机。这台发动机并不直...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生花了很多时间去讲在发动机上做出的努力,以及EHS电混、刀片电池、12V磷酸铁锂小电瓶等技术知识,但让消费者印象最深的还是百公里亏电油耗2.9L,及发动机46.06%的热效率,不过这些却引起了...……更多
谁买了增程式电动车?
...或缺。”阿伦也表示,增程车型的驱动是由电机驱动的,发动机是只参与发电的,所以在驾驶感上确实会比混动来得“丝滑”。而且,目前增程车在油耗和保养成本上也普遍低于混动车型。张雪峰也补充道,相对于纯电动车,增...……更多
东风首款增程式电动车岚图free怎么样?
...优势呢?理想ONE用的是长安集团旗下的东安动力1.2T三缸发动机,岚图FREE采用的是东风集团自己的1.5T四缸发动机。自家的东西品控更好,用得自然更放心。理想ONE的这个1.2T发动机功率要比岚图FREE1.5T的发动机更大,启动发电时带...……更多
马自达转子引擎回归,续航超600公里
...之为马自达看家的黑科技,我想很多人都会脱口而出转子发动机。但随着最后一台RX-8的停产,转子引擎已经距离我们消失了10年有余了。尽管转子引擎有着各种各样的缺陷,但马自达似乎一直在等待一个时机复活转子引擎,同样...……更多
增程越玩越火,多挡DHT越混越差?优点对空输出,缺点劝退很多人
...东西,在燃油车,变速箱就是一个折中的部件,就是因为发动机没有办法在没有变速箱的情况下保持最佳工作区间,所以需要变速箱来调节,让发动机的能耗更低,在不同工况下效能更强。那么如果发动机可以实现自我调节,或...……更多
马自达mx-30ev是一款增程式电动车,续航提升至600km
...不见经传的MX-30e-SkyactivR-EV。MX-30e-SkyactivR-EV是一款增程式电动车,与日产e-Power技术非常相似。马自达的转子引擎在整套系统中充当增程器使用,该引擎排量只有830cc,但压缩比达到了11.9:1,4700转时产生75马力,4000转时迸发116牛·米……更多
增程混动简单、成本低,为何还要用插电混,只为摆脱老头乐形象?
...式是在动力电池电量不足的情况下,增程器,也就是燃油发动机启动为电池充电,保证驱动电机的电量供应,但是发动机只是充当发电机的角色,不直接参与车辆的驱动。因此增程式车型可以看做只是为电动车增加了一个发电机...……更多
插电混动别克GL8要来了 比亚迪腾势D9好日子到头了
...理架构开发,电池采用奥特能标准,驱动系统将采用1.5T发动机和前后两台电动机的组合。 在泛亚技术中心的技术脉络里,这套电驱系统的前驱动电机峰值功率从140千瓦到180千瓦,后电机功率从110千瓦到160千瓦,满油满电的综合...……更多
渗透率未达预期!路特斯放弃纯电转战增程式超级混动
...命周期,且电动车在豪华车市场的渗透率不高,因为传统发动机已经能够提供强大的性能和卓越的驾驶体验。路特斯即将推出的“超级混动”车型将配备900V电气架构、涡轮增压发动机和电池组。预计能够提供高达1094公里的综合...……更多
多挡DHT插混必将被增程替代?三个缺点无法解决,优势没发挥空间
...,通过调整齿比,可以让油耗更低,而且在低速状态下,发动机就能介入,为车辆提供更强的动力。所以很多厂商认为,这种技术相比于增程和单挡混动,就是更加先进的。但是呢,这种先进的技术,却有几个至今没有解决的问...……更多
国产电车,能加油的更吃香
...路线有所区别。增程是串联式方案,在电池电量充足时,发动机不参与工作,在电量告急时,才会启动。但是,发动机不会直接驱动车辆,而是发电驱动电动机,因此在驾驶感受上与纯电车相仿。由于能加油,且发动机的作用就...……更多
上汽进入技术2.0时代,全球首创增程氢技术很抢眼
...,将覆盖全场景、全天候、全球市场。珠峰架构实现从“发动机为主驱”到“电机为主驱”,从“油混”到“电混”产品全覆盖,无缝链接从“油”到“电”转型,最高油电转化效率超过 3.75kWh/L,显著优于行业主流竞品水平。...……更多
一汽丰田ths双擎混动系统的优势在哪里?
...加满油,轻松突破一千公里的续航。对比来看,搭载2.0T发动机的B+级轿车,百公里综合油耗普遍在7L左右,理想状态下,百公里用车成本约为50元;而B+级纯电动车型的百公里电耗约为18度左右,按照笔者所在城市特来电、国家电...……更多
销量被增程式汽车吊打,号称先进技术的多挡DHT为何卖不动?
...,只要通过调整齿比就能让油耗更低,而且在低速状态下发动机就能介入,为车辆提供更强的动力,应该会更受到消费者的追捧。那为什么像比亚迪这样主打单挡插混和很多主打增程式电动车的厂商,在市场的表现却会越来越好...……更多
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在2020年之前或者更早的时候,买过车的朋友应该都知道那个时候的新能源车无论是纯电动还是插电混动,在售价上都是要远高于同级别燃油车的
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好运2025丨济宁城际公交集团任存元:坚守岗位,护航平安出行
齐鲁晚报·齐鲁壹点 褚思雨“轮胎气压、动力电池系统、转向系统等部件全部检查完毕,车辆安全可靠,符合运营标准……”1月21日早上9点
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