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国内多少自主车企想把SUV卖到20万以上,传统主流大车企的高端化路线多以失败告终,反倒是新势力做到了。增程式电动车理想ONE是最成功的案例,没有之一,随之打开了自主高端化的新思路。而理想ONE在国内最大的竞品便是有着52年造车经验的东风推出的岚图FREE,作为东风集团旗下的全新品牌首款车型,其上市后第五个月就收获了3330辆的单月销量好成绩,如果不是因其没有6座和7座车型,它在销量上干掉理想ONE也是有可能的,同为增程版的岚图FREE在哪些方面比理想ONE更有优势呢?
理想ONE用的是长安集团旗下的东安动力1.2T三缸发动机,岚图FREE采用的是东风集团自己的1.5T四缸发动机。自家的东西品控更好,用得自然更放心。理想ONE的这个1.2T发动机功率要比岚图FREE1.5T的发动机更大,启动发电时带来明显的噪音和震动也更大,稳定性也不如岚图,十万公里后就会出现各种漏油。为了确保岚图FREE的可靠性,东风对其进行了超300万公里的严苛测试。岚图FREE先后经历了1000多种路况以及零下40℃、高温50℃等极端环境,并成功经受住了考验,其整车可靠性可见一斑。
理想ONE使用的是两台永磁同步电机,岚图FREE则是两台交流异步电机。在双电机+四驱的情况下,岚图FREE最大功率为510kW,最大扭矩更是达到了恐怖的1040N·m,零百加速最快为4.5秒,远超理想ONE的6.4秒。要想乘坐中大型车还能玩极限驾驶,体验风驰电掣,只能选岚图FREE。零百加速跑进5秒的岚图FREE足以媲美传统燃油车4.0T车型,原先只有在宝马M5、奥迪RS6、奔驰E级AMG这些百万豪车上体验的到的东西,花30多万坐岚图FREE就可以拥有。
岚图FREE的底盘很有“高级感”,前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架都是豪华品牌的高端车型才会采用的底盘结构,再加上电动四驱系统、空气悬架和可变悬架功能,悬架可以上下调节100mm,让只安排了麦弗逊悬架的理想ONE自愧不如,行驶质感上直接被岚图FREE秒杀。岚图FREE在整体操控上要好于理想ONE,无论是零百加速、百公里刹停,还是绕桩、麋鹿的成绩都要好于对手理想ONE。
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快照生成时间:2023-01-17 16:45:16
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