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插混VS增程,到底谁才是未来趋势?看比亚迪的销量就知道了
在刚刚过去的11月份,比亚迪销量再次创造历史,达到了30.19万辆,旗下车型整齐发力。我们知道,比亚迪旗下的新能源均采用插电式混合动力,而一些造车新势力则选择了走增程式的路线,那么二者到底谁是未来的趋势呢?今...……更多
插混、增程谁主沉浮?既要又要,还看比亚迪DM-i
...路线。其中钻研插电混动、押注插电混动的典范企业就是比亚迪,尤其是2019年比亚迪推出的比亚迪超级混动DM-i技术,一举改变了国人对插混技术的认知度和认可度,并且也改变了比亚迪的销量和声誉。自2019年以来,比亚迪超级...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
...并联共同驱动车辆,动力性更强,可靠性也更高。例如,比亚迪的DM-i超级混动系统采用了并联和直驱技术,实测对比多个增程车型,动力输出和燃油经济性表现一直不俗,加上配备了专用的混合动力发动机,并采用了可变行程...……更多
本文转自:济南时报新年伊始,比亚迪喊出“电比油低”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...牺牲使特斯拉感受到压力,其毛利率被其他新能源车企如比亚迪和理想反超。因此,特斯拉已意识到降价策略的效果逐渐减弱,开始转向提升盈利能力。2023年11月,特斯拉进行了五次连续涨价,但这并未对其第四季度销量造成负...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌份额提升明显。12月主流合资品牌零售79万辆,同比下降7%,环比增长20%。12月的德系品牌零售份额20.5%,同比份额持平,日系品...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...车行业蓬勃发展的今天,国内动力电池企业如宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等借助这股东风迅速扩张,产能飞速提升。2023年,比亚迪超越LG,成为全球动力电池装机量第二的企业,与宁德时代联手霸占全球动力电池装...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...不公布销量数据,担心引起行业震动。”就在不久之前,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在直播中透露,秦L和海豹06的订单量极为庞大,甚至达到了比亚迪不敢轻易公布数据的程度。随后,李云飞还补充道,目前最重要的事是...……更多
花旗:予比亚迪股份“买入”评级 目标价463港元
花旗发布研究报告称,对比亚迪(209.470, -2.61, -1.23%)股份(01211)开启90日上行催化观察,目标价463港元,评级“买入”。报告中称,3月比亚迪内地零售销量可望恢复至28万辆。若出口恢复至3万辆,3月批发加上温和的补货,可以...……更多
2024年国产新车有啥特点,越做越大,越做越降价
...车存在差异性竞争,整车级别是区分差异化的重要一环。比亚迪汉就是通过这种级别上的差异化实现增量。因此,类似吉利银河E8,小米SU7这类产品更像是游走在B级与C级产品之间,前有A+级产品越级硬刚合资品牌A级车型,现有B+...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
新能源龙头比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪。比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版2月19日,比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。...……更多
目标价上调超120%,花旗青睐的比亚迪正在攻占全球市场
在销量超越特斯拉,位居全球电车销冠之后,比亚迪(209.470, -2.61, -1.23%)成功吸引了诸多投资者的目光,作为外资巨头的花旗银行,也选择将比亚迪的评级上调为“买入”。销量超越特斯拉后,比亚迪仍在抓紧抢占全球市场份额...……更多
“混”战开启:自主品牌全面混动化 合资品牌浅尝辄止
...品牌的兰博基尼,还是豪华品牌的奔驰和宝马,亦或是以比亚迪、吉利、长城、奇瑞为首的自主品牌,都在本届车展上带来了重量级的插混车型。其中,长城和奇瑞更是以全面切换至插混车型的姿态,凸显其彻底拥抱电动化的决...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...型的密集上市,该市场中各品牌间的竞争也愈演愈烈。以比亚迪为例,自2021年起至今比亚迪就一直占据着PHEV市场的半壁江山。数据显示,2022年全年比亚迪PHEV销售占比达63%,大幅领先于排名其后的理想、AITO、大众等中外品牌。...……更多
增程混动简单、成本低,为何还要用插电混,只为摆脱老头乐形象?
...来说,混动依然会是首选。以目前新能源车型销量最高的比亚迪为例,11月份,比亚迪纯电动车型销量超过17万辆,而插电混动车型销量也高达13.1万辆。因此,在一段时间内,混动车型依然会有着很高的市场需求这也是行业共识...……更多
国产中大型轿车哪吒s正式上市
...舰车型,价格定位在19.98w起售。目前在新能源汽车方面,比亚迪汉是销量最火的国产中大型轿车,也是国产首款能在销量方面超越BBA同级的车型,所以为了进一步壮大国产中大型轿车实力,哪吒S正式出道,未来将与比亚迪汉共...……更多
1-4月SUV销量前10,第一还是它,纯电只有两家,新势力只有问界
...前十排名可以看到,里面的纯电车型只有特斯拉Model Y和比亚迪元PLUS,而其它的新能源车,比亚迪宋PLUS包括插电混动版本,宋PRO是插电混动版本,问界M7则是增程式混动。另一方面,可以看出,前十的排位里,虽然特斯拉独占鳌...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
近一段时间内,多家车企一季度财报出炉。具体来看,比亚迪Q1净利润47.71亿元,同比增长9.2%;长城汽车Q1净利润32.27亿元,同比增长1752%;赛力斯Q1净利润8900万元,同比增长110%;东风汽车Q1净利润1.4亿元,同比增加38.6%。上汽集...……更多
比亚迪秦plusdm-i,家用太巴适了!
...已经成为了大势所趋。目前插电混动车型最热销的就提提提比亚迪秦PLUS DM-i,获奖可谓是拿到手...……更多
2022-12-15 20:03比亚,家用
比亚迪新能源遥遥领先,但网友有些不解
据比亚迪在10月13日投资者交流会上透露,比亚迪9月份海洋网销量139841辆,王朝网销量133806辆,腾势汽车销量13156辆;新能源汽车累计销量540万辆,延续了此前高增长势头。根据此前的规划,比亚迪今年销量目标300万辆起步,争...……更多
多挡DHT插混必将被增程替代?三个缺点无法解决,优势没发挥空间
...和奇瑞汽车,在插混车型的销量方面,就很一般了。而像比亚迪这样主打单挡插混和很多主打增程式电动车的厂商,销量却越来越好了,虽然技术和销量不是强关联的关系,按理说,更先进的技术,应该有更多用户认同,但是现...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...销量、批发销量)狭义乘用车零售销量:5月前三名分别是比亚迪汽车、一汽-大众、吉利汽车,零售销量分别为26.8万辆、12.4万辆、12.4万辆,销量同比分别为21.5%、-17.5%、31.6%,市场份额各占15.7%、7.3%、7.2%。1-5月狭义乘用车累计零...……更多
油箱,新能源的救命解药?
....7万辆,同比劲增390%。即使是一年卖出300万辆新能源车的比亚迪,也一直是“两条腿”走路,其纯电和插混的销量占比基本保持着1:1的比例。要现在放弃油箱,强如比亚迪都不会这么做。油箱的作用还在不断增大。大厂们都看到...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...上汽乘用车是出口市场上的领头羊,吉利、长城、长安、比亚迪等也都有相当可观的市场规模。目前奇瑞在出口市场上主要依靠油车冲量,瑞虎系列、欧萌达5等车型,都是出口市场上的主力车型,在独联体国家和拉美市场上,...……更多
比亚迪宋plusdm-i,纯电续航里程才110km
...价格还比较亲民,定位是在14.98——23.98万,起步价格比比亚迪的宋PLUSDM-I还要亲民。但是价格亲民,这款车的空间还更大,因为这款车的长宽高分别达到了4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,特别是它这个接近3米的轴距真的是比同级的...……更多
宋L冲击20万级市场失利,比亚迪中高端车型依然卖不动?
宋L销量“高开低走”比亚迪又一次在中高端市场上遭遇挫折,宋L在零售端始终未能达成比亚迪此前的预期。日前,4月份车型零售数据出炉,数据显示,比亚迪在中高端车市场的力作,宋L销量再次下滑,仅有4449辆。宋L在去年12...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...刚刚迎来龙年新年不久后,作为国内新能源汽车领导者的比亚迪就率先“掀桌”,打响了龙年车市降价第一枪。2月19日上午,此前有关比亚迪降价的传闻就变成了现实。比亚迪官方宣布,推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰056荣耀版两款...……更多
领克08实车亮相,这般实力不容小觑
...力系统,新车的定位低于领克09,未来的竞争对手将会是比亚迪唐DM,从整体的实力来看,这款车和比亚迪唐DM做竞争对手应该压力不小,因为目前比亚迪唐DM是中型新能源车领域的中流砥柱,连合资车都奈何不了它,所以领克08...……更多
新能源车格局:纯电走势疲软 增程成销量密码
...年为69%、23%、8%。“6月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出。”乘联分会秘书长崔东...……更多
让吉利长城放弃DHT?李想降不了增程的成本,比亚迪才是变数
...增程器的价格(无法就这俩核心零部件)。而之所以避开比亚迪DM-i为代表的单挡PHEV,可能是因为变速箱结构简单、使用过程中故障率又低,现在成本已经很低了,没有突破口。李想说的2025年这件事,会因为什么而起效?如果有...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
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#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00