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比亚迪秦plusdm-i，家用太巴适了！
今年1-11月中国新能源车在乘用车里面的渗透率在25%-30%之间，而去年全年是17%，2020年全年只有5.6%，两年增加了20个百分点。就倍数而言，则是差不多5倍。单独看纯电占比的话，则是2020年全年4.72%、2021年全年是12.13%，2022年1月份是13%、11月去到26.3%。就汽车产业的发展而言，就必须说到这个趋势。没有这个趋势，没有一家公司螺丝壳里做道场，成得了什么大气候。
随着插电混动车型和增程式车型的价格不断降低，纯燃油车被取代，似乎已经是必然了，唯一的悬念只是时间问题。而很多人之所以还选择燃油车，也只是因为预算紧张，够不上混动和增程式车型。长安新能源CEO邓承浩就表示，“最后压死燃油车的最后那根稻草是PHEV和增程。超越所有合资燃油汽车的，只有深蓝SL03增程版，没有之一。”未来10年，混动车型和增程式车型，逐步蚕食燃油车市场，已经成为了大势所趋。
目前插电混动车型最热销的就提提提比亚迪秦PLUS DM-i，获奖可谓是拿到手软，无论是价格，内饰，空间，动力等，家用太巴适了！
价格：秦PLUSDM-i车型厂家指导价位11.18-16.28万，内饰：秦PLUSDM-i的内饰设计比较具有科技感，给人的感觉比较高端大气，内饰选材做工都比较用心；
空间：秦PLUSDM-i这款车车身长4765mm，车身宽1837mm，车高1495mm，身高一米七八左右的测试者坐进车内，前排头部有四指左右的空间余量，坐进后排后，膝部到前排座椅的距离有三指左右，头部空间有将近一拳的距离；动力：秦PLUSDM-i2021款DM-i55KM尊贵型搭载1.5L110马力L4插电式混动发动机，发动机最大功率为81kW，电动机最大功率为132kW，秦PLUSDM-I加速更快、电车优势无顿挫感、更加舒适。
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快照生成时间：2022-12-16 01:42:22
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