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AEB之争:何小鹏搭台,余承东唱戏,李想劝架
...,产生的流量倒是不少。虽然华为一直宣称不造车,而是帮助车企一起来造好车。但参考华为目前与车企的三种合作模式,Tire1、Huawei inside和华为智选,以其强大的技术实力和创新能力,已经充分渗透到汽车生态产业链之中,为...……更多
小鹏汽车10周年:华为余承东送祝福
...目的成绩,这不仅仅是小鹏的一个个的里程碑,也是整个行业的一次次突破,虽然我们在不同的赛道上奔跑,但我一直关注并欣赏小鹏汽车在创新方面的坚持和努力,正是这种行业内的相互推动,让我们共同为用户带来更好的出...……更多
小鹏和华为的AEB之战终于落幕,“谢宝庆”诠释认识技术的重要
...近期网络非常火热的AEB系统,AEB于2010年正式进入到汽车行业,AEB功能是在发生前向碰撞危险时,自动启动刹车系统,从目前的规划判定来讲,AEB属于主动安全防护措施的一种,所以在根本关系上,AEB与智能驾驶并无直接关系。...……更多
...表示,汽车行业良性的竞争很好,“这个行业很卷,我们帮助大家一起卷”。 来源:金融界AI电报 ……更多
余承东何小鹏隔空“互怼”?究竟谁没搞懂自动驾驶?
...为何物!跟有人说智能驾驶就是忽悠,几乎如出一辙;对行业技术进展与未来发展,缺乏基本认知!”他公开指出,有的车企整天忙着做智能驾驶,AEB主动安全测试结果非常差,一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做。“...……更多
AEB造假论彻底打脸!何小鹏感谢余承东,华为遥遥领先
...时间验证。科客点评:小鹏汽车赚了流量输了口碑,反而帮助问界汽车起势,何小鹏真要好好反思了,下次可别被手下忽悠了。事实再次证明在硬核科技赛道,华为真的是遥遥领先,友商以后要碰瓷的话,真心建议换个赛道。 ……更多
汽车版|AEB 99%是假的?余承东何小鹏隔空进行“口水战”
...解决方案BU董事长余承东围绕AEB进行隔空互怼,迅速成为行业关注的热点。起因是何小鹏在近日接受媒体采访时称,“友商讲了AEB,我认为99%是假的”“它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了”。随后余承东在朋友圈发文...……更多
高阶智驾谁最强? 百度、华为、小鹏“吵”起来了
...王云鹏在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,汽车行业电动化趋势已定,但是智能化才刚开场,在高阶智能驾驶领域,百度Apollo希望与更多车企合作。作为高阶智驾解决方案供应商,百度Apollo旗下的ANP(Apollo Navigation Pilot)...……更多
余大嘴从手机圈怼到车圈,厂商竞争加剧,行业格局或已悄然生变
...能,AEB在今年上市的大多新车中已实现全系标配。目前,行业比较先进的AEB成绩是60km/h。也就是以60km/h速度行驶时,检测到前方有静止物体时,AEB能主动让汽车在撞上物体前刹停。余承东宣传自家华为ADS2.0高阶智驾的AEB主动安全...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...俱全。车机系统的作用,则不仅在于改善用户体验,更能帮助车企构筑自己的软硬件生态及开拓收入途径。过去一年,车机系统付费订阅功能就得到普及,比如福特旗下20多款车型全部改用自家的SYNC+系统。新旧两股势力,都充...……更多
小鹏、华为针对AEB“隔空互动”,高阶智驾市场仍处于蓝海阶段
...为何物!跟有人说智能驾驶就是忽悠,几乎如出一辙;对行业技术进展与未来发展,缺乏基本认知!”余承东在朋友圈转发一篇文章称,华为ADS2.0高阶智能驾驶,带来AEB增强、主动安全的能力。“有的车企,整天忙着做智能驾驶...……更多
...对的。有一些企业敢于这样做,但也会有反噬。我在汽车行业里干了几年,是不太愿意这样的。但是我们一定会把 AEB 干得更好。”需要注意的是,部分报道中显示,原问题中的“友商”,有具体为“问界新 M7”。因此,有诸多...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...哪吒、长安启源等都是这一细分市场的有力争夺者。汽车行业分析师钟师认为,蔚来和小鹏的第二品牌推出的胜算取决于他们能否在已经饱和的市场中让产品有与众不同的亮点,否则就都将陷入价格战的泥沼。值得关注的是,小...……更多
AEB余波未平!何小鹏回应余承东:不知道他急什么,李想也表态了
...,小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈发文:“我最近评价了一个行业乱象,结果行业没急,非行业的倒急了,不知道他急什么。”何小鹏的言论无疑是在回应华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东。此前两人已就A...……更多
...接冲上了热搜,更没想到的是,小鹏这么头铁还接着刚:行业内没急,非行业的倒急了,不知道他急什么!然后又是晒成绩单,又是分享对AEB的看法,同时也引发了很多车圈大佬的热烈讨论。你说这么吵下去也不是个事儿对吧?...……更多
AEB成功“出圈”,何小鹏是否真的又一次被“忽悠”?
...小鹏的朋友圈截图就在网上被爆出,“我最近评价了一个行业乱象,结果行业没急,非行业的倒急了,不知道他急什么”,这一言论被网友认为意在暗讽华为不造车。 当向来以智驾著称的小鹏与被视为背靠华为的问界碰上,车...……更多
...认为,特斯拉FSD会成为大家学习的对象,入华后也将促进行业的进步。“中国智能驾驶革命已经到了突破时刻,需要特斯拉FSD这条‘鲶鱼’进入,推进我国智能驾驶产业发展。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长...……更多
余承东公开炮轰!AEB到底是啥
...很多感慨,一方面,更加坚定了我们做智能驾驶的决心,帮助大家在看不见、来不及的极限状况下踩一脚刹车、带一把方向,提高出行的安全性;另一方面,我还是想提醒大家,现在的智能驾驶还只是辅助,并不是真正的自动驾...……更多
何小鹏余承东“隔空互怼”,新势力蜂拥而至“蹭热度”,智驾汽车“AEB之争”是什么?
...日晚间,何小鹏在朋友圈发文表示,“我最近评价了一个行业乱象,结果行业没急,非行业的倒急了,不知道他急什么”。11月5日,在车圈热议之中,又有“新势力”在公开平台加入战团,哪吒汽车CEO张勇在微博发文秀成绩,称...……更多
华为小鹏互怼,究竟谁没搞懂智能驾驶?
这两天,作为行业里智能驾驶能力公认的TOP2——小鹏和AITO问界背后的华为,吵个不停。何小鹏和余承东疑似隔空互怼,围绕智能驾驶的争论更激烈了。“在很多事情上,我还是有我的节操,虽然不是很高,但肯定比友商高。”...……更多
自动驾驶一夜转正,车企急忙上岸
...是一个极好的宣传点。当这些车企在秀手里L3级牌照的“行业之最”时,比亚迪似乎有点看不过去了,连忙对外宣布,其已经于2023年7月在深圳获得高快速路段的L3级测试牌照,并强调自己是拿到全国第一张L3级测试牌照的车企。...……更多
...智能驾驶团队赶超的开端。吴新宙急需一支强有力的团队帮助其完成技术落地。NV智驾提速:火速招聘、植入小鹏模式吴新宙曾在小鹏汽车担任自动驾驶副总裁,全面主导小鹏智驾的核心团队、技术架构、业务走向,也帮助小鹏...……更多
AEB成车圈“顶流”:华为小鹏隔空论战、理想蔚来腾势疑似“站队”,A股产业链能否迎机遇?
...水仗,理想、蔚来、腾势等公司负责人纷纷表态,引发全行业围观。据悉,AEB指自动紧急制动系统,当雷达探测到前方障碍物时,车辆主动作出相应的报警提示或紧急制动操作,以降低事故发生的概率。在今年9月问界M7发布会上...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...并不难理解,对于一个无时无刻不与消费者和车打交道的行业与企业来说,无论从使用场景还是长期的运营模式来说,都有着充足的合理性。从使用场景上看,网约车平台作为与消费者接触最多的角色,是可以拿到用户第一手且...……更多
新旧势力交替:谁能主宰2024?
...注入活力,市场评价有说大众救活了小鹏,也有说小鹏会帮助大众在中国的汽车市场完成转型。到了年底又有蔚来与长安、吉利控股签署换电战略合作协议,蔚来这么多年投入这么多成本的换电似乎看到了希望,尤其是长安作为...……更多
华为和小鹏吵了半天,AEB到底是什么,有意义吗?
...“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂,对行业技术进展与未来发展,缺乏基本认知。有的车企,整天忙着做智能驾驶,AEB主动安全测试结果非常差,一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做。本来火药味已经...……更多
智能车ETF(159888)再度逆市上涨,还能上车吗?
...晋升主流产品,市场开始进入“下半场”争夺,整个汽车行业也开始从用户体验的角度着手,向智能化延伸。从产业趋势来说当基本的需求得到满足后,智能化便会成为体验升级的核心,汽车智能化带来的语音交互、自动驾驶等...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
“这才刚过去半年多,汽车行业又更新了一轮。”一位车评人在广州车展感叹道。作为每年最后一个A级车展,广州车展向来被视为中国车市的“风向标”。相比上海车展“拥抱汽车行业新时代”、成都车展“驭见未来”的主题...……更多
真危险了吗?小鹏1024科技日透露哪些信号
...高速NGP再到首个量产NGP在广州全量开放,小鹏曾是多个“行业首个”、“市面唯一”。而在这个1024,走完激光雷达+高精地图+高算力+其他感应设备的堆料阶段,呈现在小鹏面前的,是一条日渐明晰的重视觉、轻地图、轻雷达的...……更多
销量下滑不怪华为,小鹏最好的结局是被德国大众收购?
汽车行业,最怕自嗨,毕竟遥遥领先,都自我发现停下不喊了。降价4.1亿港元,面积5171平方英尺,随着许家印在香港的豪宅以4.7亿港元接近半价售出,关于他个人的故事将陆续接近尾声。售楼还债,但鲜有讨论,许家印三个字...……更多
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网通社新车9月20日,捷途旗下轿跑SUV——捷途新大圣正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.99万-12.99万元
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
2024-09-20 13:47:00
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设计、动力全面升级,大咖试驾第四代CS75 PLUS,爆款已成?
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
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比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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