8月销量继续下滑，广汽传祺何时触底？

尽管车市竞争异常激烈，但是大多数头部自主品牌还是取得了不错的成绩。从乘联会公布的销量数据来看，包括比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌均实现了同比上涨。存量竞争中，这些品牌从合资品牌中挖得了不小的增量。

但对于广汽集团而言，眼下的日子并不好过。

根据广汽集团公布的8月产销快报，旗下不仅包括广汽本田在内的合资品牌呈现出下滑态势，就连广汽传祺等自主品牌也悉数下跌，令人扼腕。

以广汽传祺为例，当月销量仅有2.75万辆，同比下滑达26.75%，虽然保持了一定规模，但同比下滑的趋势无疑给广汽传祺带来了不小的压力。而且从累计销量来看，1-8月份广汽传祺的累计销量为24.22万辆，同比下滑了6.36%，虽然相比广汽集团其他品牌，这样的跌幅还算低的，但是也体现出其面临不小的压力。

而更令人担忧的还有这并非传祺本年度首次月度销量下滑，而是连续数月销量同比下滑，自今年5月份开始，传祺的销量就开始呈现出同比下跌的态势，此后6月、7月、8月均保持了这一“常态”，这点确实令人担忧。

对于广汽传祺的销量下滑，我认为也是可以理解的。毕竟一方面，当前汽车市场竞争异常激烈，各大品牌纷纷推出新品，以吸引消费者的关注。在这样的背景下，广汽传祺自然面临友商的冲击，其产品处在“逆水行舟，不进则退”的尴尬境地。

另一方面，应该看到随着车市进入存量竞争新常态，广汽传祺也面临着大环境的压力，消费者购买力下降，汽车消费市场也受到了不同程度的冲击。广汽传祺作为汽车行业的一员，自然难以独善其身。

而具体到产品来看，曾经月销轻松破万的传祺GS4在8月份销量仅有1287辆，一度被寄予厚望的影豹眼下月销量仅有数百台，影酷更是只有数十台，这些曾经的功臣和被寄予厚望的新品纷纷折戟，是传祺销量下滑的关键原因所在。

不过，好在MPV的走俏为传祺注入了新的活力。眼下广汽传祺的主销车型还是以传祺M8、传祺E8新能源为代表的MPV家族为主，数据显示，广汽传祺MPV家族8月的销量达到了15216辆，环比增长了11%，全球销量累计已超65.5万辆，其在MPV家族取得了辉煌战绩。而未来推出的传祺E9超充版和已经到来的传祺E8+则有望进一步加强传祺在MPV市场的活力。

目前来看，面对激烈的市场竞争，广汽传祺一方面要继续加大研发投入，提升产品竞争力，推出更多新品尤其是混动产品；另一方面，要加强市场营销和品牌建设，提高品牌知名度和美誉度，提升自身的软实力，从而在市场端积蓄力量。

写在最后：

尽管传祺8月销量遭遇了一定挫折，但是综合1-8月的销量表现来看，同比6.36%的下滑其实并不算什么，尤其是接下来将是金九银十的传统销量旺季，凭借着新品的进入和传统旺季的到来，相信传祺在销量上即将迎来触底反弹，并有望取得新的突破，对此我们也将保持关注。