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倒下的威马汽车,谁在照镜子
文/土木威马汽车又上了热搜,这次不是因为创始人“年薪12亿”,而是因为威马汽车正式申请破产审查。今年以来,威马汽车资金紧张导致工厂停产,无法生产相应配件,引发了用户售后困难。此后,APP又陷入了瘫痪,用户无...……更多
...已取得一定进展,我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学,在欧美多地工作和居住多年,近期工作重心以海外事项为主,因此不存在公司创始人跑路海外的情况。” ……更多
周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
...。小米正在造车边缘疯狂试探却仍有一条腿未跨过门槛;威马汽车有过高光时刻却因种种原因创业失败;小鹏汽车依靠顽强的意志力在行业头部苦苦支撑,痛并快乐着。这三家公司的状态几乎反映了当前中国造车新势力的众生相...……更多
高合CEO丁磊:打不过互联网造车
...后续资源到位后再重新开启。2月22日,华人运通高合汽车创始人、CEO丁磊与部分高合员工及高合车主举行见面会。期间丁磊表示,高合翻身的窗口期最多只有三个月,他会积极去争取收购或者投资机会。“接下去的3个月是会很...……更多
威马汽车公众号弹出最新公告,车型价格调整
...后的倔强呢?“活下去,像牲口一样活下去。”这是威马创始人沈晖的一个微博用图,可以见的,如今的威马汽车最大问题已经是“生死存亡”了。近年来,经历了起伏不定的新冠疫情,汽车市场动荡不安,很多新势力就此倒下...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
走入末路穷途的威马汽车,已无力兑现其创始人沈晖亲口承诺过的“标杆级关怀”。这家公司的车主,近期遇上了不小的麻烦。威马车机、手机App、官网均无法正常访问和使用,令威马车主烦恼不已。尽管威马汽车对此发文称...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...的经营策略打不过互联网”。另一个案例是威马汽车,其创始人沈晖,虽传统造车经验丰富,也无法使威马汽车摆脱泥潭。汽车央企虽在燃油车时代创造了辉煌,但转型新能源,仅仅依靠顶层的“单独考核”,可能不够,还需要...……更多
造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...体验和数据安全”。全国政协常委、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海也表示,目前,汽车数据中非个人信息边界模糊,权属不明,不利于个人信息的保护,同时导致车企等不便对相关数据进行合法充分的处理和使用,不利于...……更多
威马汽车官网和官方App“宕机”,此前已申请破产重整
界面新闻记者|刘嘉欣在申请破产重整后,威马汽车的多项服务开始陷入“宕机”。近日有多名威马车主在社交平台称,威马车机系统、手机App显示无法加载,处于暂停服务的状态,同时,手机蓝牙钥匙也无法使用。威马汽车...……更多
...审判决和诉前调解。此前,威马汽车陷入公司债务重组与创始人“跑路”事件。汇川技术三季报按照审慎原则,对其与威马汽车业务部分计提了信用减值损失。据悉,威马汽车四款车型中的电驱电控系统、包括DC/DC系统均由联合...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...下的豪华智能纯电汽车品牌,于2019年7月31日正式发布,创始人、董事长兼CEO丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理,上汽集团副总裁。高合汽车主攻高端市场,目前在售车型分别为高合HiPhi X、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y,价格区间...……更多
1、威马:10月16日,有消息称威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。有接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,202...……更多
威马汽车有望二季度港股上市:即将拿到“救命钱” CEO沈晖发微博:“像牲口一样的活下去”…
1月12日下午,威马汽车CEO沈晖在微博发了一条短视频,内容是开头的一句话是:“活下去,像牲口一样的活下去。” 威马汽车的现状比较糟糕,根据销量数据显示,1-11月份威马汽车累计销量仅为32302辆,较2021年的4.4万辆出现明...……更多
威马汽车预重整转重整:正面临流动性危机,仍具备一定的价值和潜力
1月3日,威马汽车官方微博发布公告称,根据威马集团的申请,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间,威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作,并与多个意向投资人...……更多
苹果上架2款重磅Mac新品/网易回应否决暴雪顺延合作提案/漫威电影回归
...。此前,威马汽车曾先后曝出内部降薪、总部裁员、联合创始人离职与 1.3 亿资产被冻结等一系列负面消息。1 月 12 日,Apollo 智慧出行集团拟以 20.23 亿美元收购威马。借助收购,威马或将于今年二季度完成港股挂牌。小米汽车...……更多
...中国的市场优势。4、威马汽车:针对近日有关威马汽车创始人、董事长沈晖远走海外的传闻,10月18日下午,威马汽车在官方微博发布多条澄清内容,包含威马汽车并未申请破产、目前公司核心岗位运营正常、公司的重点包括售...……更多
被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无人问津
造车新势力老大哥威马汽车,自2023年10月申请预重整,至今已经近半年。在此期间,车厂停摆,4S店几乎全部关停,10万威马车主被“遗弃”。临近“315”,红星资本局走访调查了解到,在APP半瘫痪的情况下,威马汽车目前维持...……更多
威马车主遭遇售后难
...洗牌后,曾经崛起的48家新势力品牌已倒下近30家,包括威马、奇点、前途、赛麟、雷丁、恒驰、知豆、小猬汽车等。车企黯然退市后,数十万车主的售后维修谁来管?冬日里的一天,江西省丰城市网约车司机王诚(化名)发现,自...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...EV 悠遥汽车微信公众号发布一封《告股东书》,指控公司创始人、董事长路迪,首席财务官何江浩在公司运营管理上涉嫌存在虚造销量、隐瞒实情、错误决策、管理混乱等情况,指出悠遥汽车无故停发全体员工薪水,所有业务在...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...,部门比例在10%-20%之间。针对这一传闻,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受媒体采访时进行了回应。蔚来秦力洪表示,追求组织效率不断提高,是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。不过也有蔚来内部员工表...……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。 相比威马、爱驰、天际,高合算是成功的,埋头专注自己的四开门、鸥翼门、机甲风,好像是法拉第未来的“亲儿子”一样,给同质化的新能源车市带来了许多新的冲击,这是...……更多
不出圈,便“出局”
...势力深陷生死局在过去一年多的时间里,天际、自游家、威马、爱驰等在内的一众造车新势力境况堪忧,有的甚至到了不得不退出的境地。天际汽车的前身是电咖汽车,而电咖汽车是乐视汽车内部孵化的一个品牌,成立于2015年...……更多
利好买车!金融监管总局:降低汽车消费金融成本
...505万笔。 10月10日,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,申请人正是威马汽车自身。申请破产重整消息传出后,威马汽车通过其官方微博发布告知函称,威马不会躺平,更不会倒下,希...……更多
跨界入场,极石汽车能激起多大浪花?
...敬虽然在汽车圈鲜为人知,但他的另一个身份是石头科技创始人,曾经为米家打造名噪一时的扫拖一体机器人;闫枫则曾任上汽集团信息系统部应用开发总监、上汽集团信息战略部副总经理、威马汽车合伙人等。昌敬(图源:网...……更多
悠遥汽车“自爆”
...的法定代表人均为路迪。资料显示,路迪为上海悠遥科技创始人、董事长,曾任职江淮汽车意大利设计中心。而上海悠遥智造新能源汽车销售有限公司由上海悠遥科技有限公司100%控股。“全体员工”举报悠遥汽车紧急发文辟谣...……更多
...争为由,已向深圳市中级人民法院对FF前高管、高合汽车创始人丁磊连同高合汽车母公司华人运通提起诉讼。同时,贾跃亭还在社交媒体上晒出了高合HiPHi X和FF 91的外观对比视频,表示是“外观剽窃其实只是他们剽窃极小部分”...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
...来的老人,这些新造车品牌不同于一些互联网造车企业,创始人与团队均出自传统车企,且位高权重,在新能源风口来临之际,一个接一个地完成了由高级打工人向品牌创始人的“蜕变”。按说有着这样资深的造车领域经验,难...……更多
威马全系车型价格调整2023年1月1日零时起生效
日前,我们从威马汽车官方获悉,威马汽车于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后,综合补贴后售价将上涨15000元—25000元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效,在此之前已完成定金支付...……更多
维修困难车机几度失灵,有威马车主欲低价卖车,某二手车商:不敢收
10月12日,不少车主反馈称,威马车机系统、手机App无法加载,处于暂停服务的状态,手机蓝牙钥匙也无法使用。13日,威马汽车官方微博发布消息称:“目前威马车机系统已经恢复正常,给各位带来的不便深表歉意!”服务恢...……更多
...而至。近期,高合汽车多次传出负面消息,关于高合汽车创始人丁磊“没钱了”的消息一时间甚嚣尘上。2月22日,丁磊出现在公司上海总部,并对近期的一系列事件、公司未来走向等作出了回顾和解释,并直言:“接下去的3个...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
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豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
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车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
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正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
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6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
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在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
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#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
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