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武汉地铁多条线路建设如火如荼
...位中铁一局通过优化调整车站施工方案,将110千伏电缆在基坑进行悬吊保护,从而使基坑开挖和车站主体施工不受管线迁改影响。施工现场,门式起重机、汽车吊、泵车等机械设备持续运转。武汉地铁股份有限公司二级项目经理...……更多
“95”后扎根雄商高铁,为项目建设做好技术支撑
...紧、技术要求高,尤其731#水中墩处在跨河的中间位置,基坑深度为17米, 是国内外联长最长的无砟轨道高速铁路钢桥唯一的水中墩,开挖深度为普通深基坑的3倍多深。”陶余介绍,施工时正赶上黄河调水调沙,令施工又增加了...……更多
亚洲最长地铁环线多个节点取得突破性进展
...点,成槽机、挖掘机、吊车、泵车等设备“配合娴熟”,基坑开掘、混凝土浇筑有条不紊;奔涌的江水下,盾构机大军昼夜不歇“啃”硬岩,日均掘进百米以上……中国铁建投资集团总承包部总经理安宏斌介绍,当前,武...……更多
既是把关人也是店小二,武汉以质监之力守护百姓“安居梦”
...后,离不开全市质监工作者的严格把关。据介绍,该项目基坑具有“超深、超大、超近”的特点,普遍开挖深度约14.65米,局部坑中坑深25.2米,且距离长江仅360米,基坑安全风险大。为化解基坑施工难度大的问题,市区两级质量...……更多
...者在现场看到,时尚体育中心项目的工地围墙、主干道、基坑支撑梁、塔吊等关键部位都安装了喷淋设施,细密的水雾有效抑制了工地现场的尘土飞扬。“项目于今年1月开工,目前还在基坑建设阶段。”项目负责人告诉记者,...……更多
全国知名专家把脉武汉地铁工程质量与安全
...汉地铁新建线路换乘站多,大部分处于长江I级阶地,深基坑开挖、盾构隧道工程质量安全风险持续偏高。为确保工程建设施工风险受控,武汉地铁集团坚持关口前移、及时预警、源头管控、强化实效,把风险管控摆在隐患排查...……更多
水电九局获三项国家知识产权局专利授权
...10日,笔者从水电九局获悉,水电九局申报的《一种明挖基坑侧壁防坍塌开挖施工方法》成果被国家知识产权局授予国家发明专利,《地下室提前回填施工结构》和《叠合楼板施工早拆支撑体系》两项成果获国家知识产权局实用...……更多
...接下来天气晴好,我们会抢抓工期,争取在春节期间完成基坑围护支撑梁及周边工程桩的施工。”2月9日上午,台州市立医院迁建工程二期项目工地依旧是一派繁忙景象,该项目施工负责人方宏强告诉记者,项目春节期间不停工...……更多
“中原大工匠”的“冶金”人生
...量的制约。流沙及淤泥地质支撑性差、地下水资源丰富、基坑边坡渗水量大,这三座大山时刻阻碍着基坑施工进度。“快抽!快抽!水位又上来了!”这样焦急又紧迫的声音时常在基坑中回荡。当时,一同进场的兄弟单位早就掌握了沿...……更多
世界最大盾构直径高铁隧道主体结构完成
...海局集团有限公司供图据介绍,中铁隧道局研发数智化深基坑管控平台,利用自动化监测、数字孪生、自动定位、物联网等先进技术,融合机器视觉和数据分析算法,打通深基坑加固、监测、降水、支撑、开挖等工序链,实现人...……更多
老泵站扩建项目按下“加速键”,将助力东湖水系排涝能力进一步提升
...新工艺施工,沿项目地下外围建起一道止水幕帷,再进行基坑施工,如同为基坑安装了一个巨型“防水壳”,让项目建设安全推进。在项目现场,记者看到,3000余平方米的工地被二七长江大桥及其匝道、临江大道、武九管廊四...……更多
江苏两座过江通道建设迎来新进展
...开了隧道工程主体结构施工的序幕。海太长江隧道江北段基坑总长945米,由工作井、后续段、明挖段三部分组成。此次浇筑的首块底板位于明挖暗埋段,长20米,宽35.5米,板厚1.4米,共计浇筑混凝土1061立方米,总浇筑面积达710...……更多
...隧道施工现场,工人和机械车辆有序作业。“隧道江北段基坑围护结构施工已全部完成,现正加快实施土方开挖、钢支撑架设、主体结构施工,为后续盾构机进场提供有利条件。”省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指...……更多
...责人在该市行政服务大厅仅一天时间便拿到了建设工程“基坑支护和土方开挖”施工许可证。“我们取得了‘基坑支护和土方开挖’阶段的施工许可证,边干着这个阶段的工程,边准备着下阶段的材料。”公司负责人对所享受到...……更多
成都青羊:新地标“双子塔”将于2027年完工
...施工现场,一片火热施工景象映入眼帘。“目前项目处于基坑作业阶段,有百余名工人在施工。”现场,成都航空新城建设发展有限公司相关负责人正与北京建工集团负责该项目的负责人介绍,基坑作业总共分为三个阶段:第一...……更多
平谷线车站主体结构完工近四成
...京投轨道快轨公司安全生产一部部长姜瑞军表示,永顺站基坑深度达31米,由于深度较深,施工过程中需要把控基坑施工风险,并且叠落式车站的施工工况比较复杂,这些都是后期的施工难点。自2023年2月9日第一幅地下连续墙成...……更多
济南轨道交通4号线邢村站主体结构封顶
...线双岛四线换乘车站,全长378.5m,是济南轨道交通4号线基坑宽度最宽、建筑体量最大车站。车站基坑紧临经十路,为确保交通顺畅,项目秉承“少围一米是一米,少挡一天是一天”的原则,利用基坑北半幅14m宽范围施工纵向钢...……更多
文忠路上跨合肥东站转体桥“开转”
...要求高。”项目负责人李凯峰表示,需要克服邻近铁路深基坑、上跨既有高架桥梁、高强度大体积混凝土等施工难点。因此,采取先小后大,分两次转体方式完成梁体对接,计划在本月中旬再进行一次转体,跨过合肥东站铁路线...……更多
...础上,增设分阶段办理施工许可事项,试行对建筑工程“基坑支护和土方开挖”单独核发施工许可证,在施工许可证上标注“基坑支护和土方开挖(限)”。建设单位依法确定施工总承包单位后,在确保质量安全可控的前提下,...……更多
杭州东站回应“站台发生沉降”:问题确实存在,已交专业部门察看
...“涌水”指的是在地下水面以下岩(土)体中采矿、开挖基坑或地下洞室时,地下水不断地流入场地的现象,这是工程建设中常遇到的工程地质问题。据一篇发表于2008年的论文《地铁地下车站涌水涌砂病害及治理措施》介绍,...……更多
丽泽数字金融新地标预计年底冲出正负零
...雨绸缪、超前部署,计划采取“内排+外排”的方法,在基坑内提前做好挡水台,在基坑外设置积水坑,同时严格按照防汛措施,提前布置采购水泵、铁锹等物资,落实基坑防汛措施,保证雨季施工安全。□本报记者 边磊/文 于...……更多
重庆体育文物动起来|大田湾建设者钢盔入藏重庆体育博物馆
...能采用最传统、最原始的方式进行作业。在车库土方开挖基坑支护阶段,钻孔大约9米的时候,出现大面积塌陷现象,发现一个大坑。这个坑就在原体育场下方,中建八局立即停止施工,划定警示区域,报告了业主和文物保护单...……更多
...侧的地铁1号线北延伸段拆分工作井工地机械轰鸣,32米深基坑作业点上,工人们紧张有序地忙碌着。为加快南昌地铁建设进度,中铁一局建安公司130名工人和15名项目管理人员选择就地过年,努力克服工期紧、任务重及雨雪天气...……更多
...为“开挖事故多发地带”。再加上七里河站,两个站点的基坑淤泥共约有20万立方米,是施工中难啃的“硬骨头”。经过多轮现场作业论证以及平衡力和承载力计算后,施工团队提出了“横向分段、纵向分层、先撑后挖,严禁超...……更多
好消息!青岛地铁15号线项目春阳路站围护结构顺利完工
...完成TRD止水帷幕与钻孔灌注桩围护结构施工,为车站后续基坑开挖施工奠定了坚实的基础。春阳路站由中建港航局施工,为地下两层明挖单拱直墙框架岛式车站,车站总长268.3米,标准段宽20.1米,扩大端宽24.4米,有效站台长118...……更多
智能装备给工程安上“火眼金睛”
...高,梁体及索塔线形监控难度大、大体积混凝土浇筑、深基坑等诸多施工难点。据了解,该工程施工的主墩承台基坑长34.53米,宽28.29米,深度达6米,属于深基坑。该工程负责人张亮介绍,为解决工程面临的这些施工难点,该工...……更多
南京地铁4号线、9号线建设迎来新进展
...号线二期的控制性工程(见图)。据介绍,南京地铁普通基坑深度只有20米~25米,相当于8层楼高,但是江心洲中间风井基坑深约44米,相当于15层楼高,可谓是南京地铁有史以来最深的软土基坑。这个风井的“主框架”由66幅深64....……更多
重庆轨道交通24号线一期鹿角北站主体结构顺利封顶
...鹿角北站为地下两层双柱明挖岛式站(局部地下三层)。基坑长326.2米,标准段基坑宽23.46米,基坑深约19.24米~29.3米。本站共设置7个出入口、2组风亭。据中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍,该站点自建设以来...……更多
石家庄市鹿泉区着力打造向“新”而优的一流营商环境
...作。邱冬菊说:“我们在鹿泉区数据和政务服务局办理了基坑工程的施工许可证,提交了相关承诺后,当天拿到了基坑工程的施工许可证。项目单位可以一边进行基坑处理,一边准备主体部分的施工许可证材料,极大地节约了时...……更多
5号线首座车站主体封顶,地铁三期线路90座车站进入主体施工
...现6台TBM/盾构设备始发。9号线一期12座车站中,海西村站基坑东端已开挖见底并开始主体结构浇筑,城子站、华城路站等5座车站正在进行车站主体基坑开挖,玉皇岭站、西荆站等5座车站正在稳步推进围护结构施工。计划12月底前...……更多
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