走马看工地，感受建设加速度

本文转自：新华日报

全省重大交通工程项目加快推进

走马看工地，感受建设加速度

□ 本报记者 梅剑飞 田墨池

更大力度建设现代化交通基础设施体系，今年江苏确保完成交通基础设施建设投资2200亿元。以“联网、补网、强链”为重点，持续扩大有效投资，努力提升综合交通网络效能，开年以来，一大批重大项目加速推进。3月12日以来，记者探访全省多个交通重大项目建设现场，建设者们铆足干劲，处处热火朝天。

铁路建设马力全开

目前，沪苏湖铁路正在进行铺轨作业，预计6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，今年年底具备开通运营条件。与此同时，北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等项目正同步全速推进。

迎着和煦的春风，走进苏州南站施工现场，只见一片火热景象。机器的轰鸣声中，工人们紧张忙碌着。

“今年是苏州南站建设的收官之年，为保证进度，项目部1000多名作业人员春节后迅速集结，大家以饱满的精神状态投入建设，多工种、多区域交叉作业、同步施工。”中铁十四局苏州南站地下空间总工程师王建钊介绍，苏州南站内部空间分为四层：最下层为水乡旅游线城际铁路，已经完成施工；第二层为下沉广场，正进行主体结构底板、顶板施工；第三层为沪苏湖铁路，正在进行铺轨作业；第四层为通苏嘉甬铁路，预计5月份完成施工。

当前，北沿江高铁建设步伐不断加快。“春节前，我们就已完成架梁67孔。节后进场以来，工人们立即投入到新年度建设任务中，目前架梁施工稳步开展。”中铁十一局北沿江高铁沪宁段架梁分部负责人程怀志说，“今年计划架设箱梁347孔，团队将精益求精把好质量关，安全顺利、有序高效地完成标段架梁任务。”

北沿江高铁沪宁段站前三标总投资33.44亿元，主要建设内容包括桥梁工程正线20.47公里、路基工程2.56公里。“3月以来，工程日浇筑混凝土1500立方米。目前桥梁桩基工程已完成超过70%，承台完成约50%，路基工程完成35%。”中铁二十四局北沿江三标项目部书记王学介绍，照此进度，今年6月进行箱梁架设，年底前桥梁桩基及路基工程全部完成，预计2025年6月架梁完成全线贯通。

沪苏通铁路二期，起自太仓站，终至四团站，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。“目前，工程日浇筑混凝土1100立方米，桥梁钻孔桩完成80%，桥梁承台完成了50%，完成总工期30%左右。”中铁二十四局沪苏通铁路项目部党支部书记钱靖说，今年底，要完成路基工程的80%、桥梁工程的80%，确保主线预制梁顺利架设，预计明年上半年桥梁和路基主体结构全部完成。

过江通道建设日新月异

去年以来，全省10座过江通道同时在建。按计划，今年要建成龙潭长江大桥，力争建成仙新路过江通道。目前，常泰长江大桥、张靖皋长江大桥、江阴靖江长江隧道、海太长江隧道等项目建设不断取得新进展。

在“万里长江第一隧”海太长江隧道施工现场，工人和机械车辆有序作业。“隧道江北段基坑围护结构施工已全部完成，现正加快实施土方开挖、钢支撑架设、主体结构施工，为后续盾构机进场提供有利条件。”省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳说，预计年底将完成江北段基坑全部主体结构，以及江南段基坑全部围护结构施工。

常泰长江大桥建设每天都有新变化，两座高350米的“钻石型”桥塔耸立在长江之中，在高塔的加持下，斜拉索、钢桁梁组成两把巨大的“伞”，仿佛悬浮在长江之上，非常壮观。“主航道桥正在开展大节段钢桁梁吊装和斜拉索挂设。”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇介绍，今年大桥将实现全桥合龙，开展路面、交安、机电、绿化等附属工程施工。

在龙潭长江大桥北引桥施工现场，机器声、金属器械的碰撞声不绝于耳。江面上，跨缆吊机有力地将钢箱梁起吊至吊索位置，主桥钢梁吊装施工平稳进行，向今年建成目标一步步迈进。

“吊梁是大桥上部结构施工中的关键环节，需要精密的施工监控和熟练的操作配合。”省交建局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长胡尧说，现在大家铆足干劲，在确保安全和质量的前提下，赶工期、抢进度。目前，龙潭长江大桥北引桥正在进行钢梁焊接和桥面板架设，南引桥正在进行附属工程安装。主桥进入第二阶段钢箱梁吊装，预计4月实现桥梁合龙。

3月13日，崇启公铁长江大桥3号主塔墩施工现场，工人们正在进行承台钢筋绑扎，为3月底前进行第一层承台混凝土浇筑作准备。这标志着由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥南北3、4号两个主墩钢围堰封底施工完成之后，水上双主塔墩进入承台施工阶段。

公路建设踏“春”提速

3月12日，在无锡市宜兴市太湖西岸，国内在建最长干线公路湖底隧道——341省道宜兴段竺山湖隧道施工现场，工人们正忙着完成路基、排水及路面铺设等附属工程，一派繁忙景象。

竺山湖隧道下穿太湖西侧竺山湖水域，全长约7.81公里，按双向6车道一级公路标准建设，为全线控制性节点工程。“抢时间、保进度，开年攻坚战成效明显。”中铁十六局341省道项目常务副经理李世权介绍，“目前隧道主体工程已基本完工，附属工程建设正在有条不紊推进，我们将进一步优化施工工序，持续强化工程进度、质量、安全管理，确保今年上半年完成全部施工任务。”

在长深高速公路连淮段扩建工程施工现场，北六塘河、善后河大桥钢桁架吊装井然有序，全线路面施工正紧锣密鼓地开展，2000余名建设者投入新一轮大干热潮中。“目前全线软基处理基本完成，新建桥梁预制梁板及钢结构现场安装陆续展开，逐步由下部结构转入上部构造施工阶段。”省交建局京沪连淮扩建工程建设指挥部常务副总指挥刘发介绍，“我们倒排序时进度，分阶段开展建设任务，安全优质高效推进连淮扩建工程建设。”

一号桥预制箱梁架设、二号高低龙门拼装、跨S229架梁施工……眼下，沪陕高速公路平广段扩建工程季市特大桥各施工现场正一刻不停地推进。“目前南通段正加快推进沥青面层施工，泰州段加快推进桥梁工程、路面基层和沥青面层施工。”省交建局沪陕高速平广段扩建工程建设指挥部常务副总指挥贾鹏说，“我们将高标准、高要求把控项目施工质量和安全，全力冲刺年内全线建成目标。”

洋通高速公路洋口港至如东段施工现场，工人们正开展路肩培土、中分带填土、拦水带滑模及绿化等附属工程施工。“项目即将进入沥青面层摊铺施工阶段。”项目指挥部现场负责人说，“工程建设正围绕路面沥青面层、房建装修、交安工程、绿化工程、三大系统等关键节点重点攻坚。”

“今年计划完成投资427亿元，建成阜溧高速建湖至兴化段、沪陕高速平潮至广陵段扩建、盐洛高速宿城至泗洪段、洋通高速洋口港至如东城区段等5个项目。”省交建局工作人员说，同时，加快推进长深高速连云港至淮安段、沪武高速太仓至常州段等扩建工程，连宿高速徐圩至灌云段、南京至盐城、东台至兴化高速公路等15个项目建设；开工建设京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程、连宿高速灌云至沭阳段、锡太高速无锡至苏州段、如常高速黄桥至泰兴段等4个项目，力争开工建设苏通第二过江通道大临工程。