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布满深灰色和黄色铁锈,周围鼓起了泡沫状圆点——这是60多年前,大田湾体育场建设者留下的钢盔,近日入藏重庆体育博物馆。
大田湾体育场下方曾有通道
这个钢盔是中建八局在修复大田湾体育场的过程中发现的,当时的亲历者陈强介绍:对重庆人来说,大田湾不仅是一座体育场,也是城市历史文化记忆的凝聚点,在建设过程中,他们非常重视文物保护。
特别是地下车库施工, 既要保护文物,又要避开轨道交通一号线和三号线,只能采用最传统、最原始的方式进行作业。在车库土方开挖基坑支护阶段,钻孔大约9米的时候,出现大面积塌陷现象,发现一个大坑。
这个坑就在原体育场下方,中建八局立即停止施工,划定警示区域,报告了业主和文物保护单位,完成地下通风和活体实验后,采用专业设备下坑勘察,发现离地面70米下边有一条高3米宽4米的通道,近100米长,大家在通道里发现了这个钢盔和一个锈蚀严重的铁水杯。
建设者钢盔入藏体育博物馆
中建八局将这个钢盔和其他文物交给文物保护单位,经初步鉴定,它们是60多年前的建设者留下的,保存在重庆体育博物馆更有意义。近日,钢盔被交给重庆体育博物馆入藏。
据重庆体育志记载,1951年,大田湾体育场在贺龙元帅的主持下开始修建,当时这里还是一片山沟,需要填平,市政府发动机关干部和市民参加义务劳动,将跳伞塔旁的山坡推平,再用推平山坡的土填到大田湾的沟壑里。13万重庆人肩挑背扛,用5年时间,修建出新中国成立之后的第一座甲级体育场,洒下了辛勤的汗水。
保护大田湾文化内涵
陈强介绍,为了保护大田湾历史文物,大家在修复过程中小心翼翼,精心施工,让大田湾“修旧如旧,焕新归来”。
比如,在基坑支护阶段,采取强支护形式,使用排桩支护隔断开挖过程中看台地基土体扰动。
开挖过程中,靠近文物看台部分的土体采用切槽人工开挖,大面积施工采用减震隔离带开挖,减少机械开挖的震动传递至文物看台基础。
看台修复过程中,大家对所有结构进行了工字钢加固措施,减少了看台及柱子的扰动。
为了满足新建车库的疏散要求,隧道设计及施工采用浅埋暗挖工艺,保留原看台的整体结构风貌。
现在,修复已全部完成,陈强依然经常会来到大田湾,感受大田湾焕新归来的成果,享受运动的快乐。
(文/刘邦云)
编辑:包靖责编:孔令强审核:罗军
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快照生成时间:2023-11-13 20:45:01
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