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试驾MG4 EV,精准驾控不像是十万级车,颜值同级还有谁?
...领先,而高可靠性及全球车品质更是让其竞争力明显超越同级,看到这里,你觉得这台车怎么样?心动了没有? ……更多
智能与质感双提升
...的大掀背设计完美诠释了“自由之形”的设计理念,这一同级少有的大掀背为新车带来了1036毫米的后备厢开口、521升的超大后备厢空间及1629升的后备厢延展空间。有人将ID.7 VIZZION比喻为纯电版的帕萨特/迈腾,但实际上它的车身...……更多
上市即热销,魏牌高山MPV济南首批车主集中交付
...了车内空间、家庭使用场景、操控性等方面的一车兼容。同级领先的61.1%的“得房率”与同级独有的1845mm超长二三排共轨、三排4/6分割式Tip-Up折叠座椅等创新设计相结合,能够实现高度灵活的可变座舱,从而满足家庭用户多元化...……更多
光跃泉城,长安启源华中区域媒体暨用户试驾体验季圆满成功
...是做到了遥遥领先,从外观到内核,从优雅到优秀,作为同级顶流数智家轿的启源A07,也将为用户开启心之所向的数智新汽车生活。长安品牌事业部华中战区启源总监 邵建飞先生致辞 启源乘风 破浪前行——领数智进化,向美...……更多
吉利星瑞L智擎高价值征服山城车友 4.22L低油耗只是其一
...山城魔幻交通吉利星瑞L智擎是一款HEV油电混动轿车,与同级车型相比,其最大优势就在于低至4.22L的WLTC工况百公里油耗,以及7.5秒破百的动力性能。要知道大多数HEV混动车,往往都为了获得一个经济的油耗表现而选择放弃了动...……更多
18.48万起,720km同级最长续航的起亚EV5究竟怎么样?
...迪的 88.1kWh电池包,CLTC 工况下的续航里程 720 公里,拥有同级最长的续航表现。虽然性能参数看上去还不错,但实际上EV5开启来还是有着浓厚的家用风,动力输出平顺但不突兀,跟一般电车那种“起步抬头、刹车点头”截然不同...……更多
试驾体验长安启源A05,“油电同价”重塑同级新标杆
...纹饰板、银色镀铬装饰等,显得十分高级而精致,超过了同级别车型。同级最大的10.25英寸液晶仪表+13.2英寸竖置中控屏带来浓浓的科技感,两块大屏可以互联互通,比如中控屏的导航信息会自动实时投到液晶屏上,让驾驶者更...……更多
领克09emp试驾过程中的静谧性确实不错
...而且整体坐姿又矮又短,第三排确实不适合长途乘坐,跟同级对手相比确实没啥优势。这车如果经常是5人以上出行的话,建议就不要六座了,7座就当大五座来用最合适。空间一般4.NVH:这款车整体的静谧性确实可以,在试驾过...……更多
至高优惠24000元,MG全系大促诚意“价”到
...astback设计也再次证明了MG作为“轿跑专家”的审美品位,同级独有的三段式电动尾翼更是让MG7获评有“擎”更有“翼”;还有燃油车首个NGP智能领航系统,作为首个搭载“北斗三代”高精定位系统的车型,网友更是直呼“请把‘...……更多
林肯z试驾体验分享
...老气,二是后排空间真心不大,倒不是说不够用,只是和同级别其它竞品相比,凯迪拉克的空间利用率确实比较低。之后我又去看了沃尔沃S60,这个车的动力也不错,让我不太满意的是底盘偏硬,而且整体看上去并不是很大气,...……更多
奇瑞瑞虎8pro试驾体验分享,最低售价11.99万起
...、细节、大屏和物理按钮的分布用料都非常取巧,效果在同级车里脱颖而出,丰富的小储物空间把奇瑞“理工男”实用性体现得淋漓尽致。 至于科技配置,我想任何一个主流自主品牌车型,表现都不会太差。作为奇瑞品牌向上...……更多
...觉交互环境感知能力。尤值一提的是,新款R7行业首创的同级唯一无级驾驶模式,打破行业普遍的舒适、运动、节能三种简单风格,可自定义调节动力响应、能量回收介入力度,行车风格可柔缓舒适,亦可迅猛酣畅。智能舒适·...……更多
馈电试驾启辰大V DD-i超混动,总结如下11个要点
...比亚迪DM-i大同小异,都采用单挡DHT混动,不同的是它比同级车型宋PLUSDM-i的发动机和电动机功率都大。馈电时,中低速油发电,电驱动,动能回收也能补充一部分电能,高速时油电同时发力。起步和中低速行驶的平顺感受和电动...……更多
试驾魏牌高山 MPV:“全家人的出行头等舱”是什么体验?
...合油耗百公里1.25升,馈电油耗百公里7.2升。并且还支持同级领先的全场景动力模式选择,包含了纯电、纯电优先、智能混动,全场景全速域下,都能够实现可油、可电、可混的输出,达成驾驶最爽、能效最优的效果。在外观方...……更多
思皓x8plus试驾体验
...mm,轴距更是达到了夸张的2830mm,试驾之前,还特地去查了同级别的车型尺寸,令人惊讶的是,思皓X8PLUS的车身尺寸已经超过了20万级的大众途观L(轴距2791mm),所以在乘坐空间上,根本不用担心,无论是头部空间还是腿部空间都...……更多
动力强劲且不失舒适感,试驾上汽大通星际系列皮卡
...和开SUV一样轻松。在铺装路面行驶时,星际R的NVH性能在同级内表现不错。值得一提的是,我们此次试驾的路面以乡道为主,起伏不平,星际R后桥采用板簧设计,虽然能够感受到路面的震动反馈,但并没有弹跳感,对于一台空载...……更多
试驾星纪元ES,20万出头配空悬+CDC,驾控提升有多大?
...车内的空间感还是比较宽裕的,哪怕拉出去跟银河E8这种同级竞品相比,它空间的实用性都是有优势的。来到车尾,星纪元ES使用了多层的横向线条,包括贯穿式尾灯以及尾门处的横向拱起,营造了更宽体的视觉感受。尾灯内部...……更多
智能电混MPV崛起 海南试驾瑞风RF8 PHEV
...瑞风RF8的第三排座椅座垫进深517mm,腿部空间达到1010mm,同级尺寸最大,同时靠背角度可调节,让第三排不再尴尬,实现全车乘客空间同权。全车座椅均匹配独立长滑轨(一排座椅滑轨260mm、二排滑轨长度360mm、三排滑轨长度240...……更多
宜商宜家的好选择 瑞风M3 PLUS HEV试驾报告
...一个朴实无华,这样才和气质相吻合。 [ ·2· 配置对比同级领先 ]来试驾之前,我绝对想像不到,一台十万出头的“大面包车”竟然会有一套基础车机系统,但在卷价格卷配置卷实力的当下,这就是现实。实际接触之后,该车丰...……更多
试驾丨越级且不贵 凯翼拾月堪称纯电代步新选择
...凯翼拾月引领的3.0时代,则是一次全面升级,它不仅拥有同级领先的快充功能,而且在安全性、智能化功能等各个方面都做到越级配置。那么,凯翼拾月到底值不值?今天我们便对它进行了深度试驾体验,看一看它到底有哪些亮...……更多
试驾丨除了大空间,这款硬核大五座SUV还能带来哪些惊喜?
...身长宽高的尺寸分别为4949/2015/1772mm,轴距为2980mm,远超同级的轴距和车身宽度,搭配长轴短悬设计,能带来更好的乘坐空间和载物空间,满载情况下,身高近180mm的小编坐在后排也不显局促,近乎纯平的地台设计、采光度能延伸...……更多
长安cs85coupe试驾体验
...,根据数据显示,这台发动机在100-150km/h的加速时间相比同级快25%,而我们虽然无法用尽它的实力,但我们依然在80-120km/h的时速区间里感受到了它高速再加速时的轻松。并且我们今天所试驾的顶配车型还配备了极为丰富的智能驾...……更多
试驾纳米01:8万级遥遥领先,空间配置太惊喜
...保证座舱空间,做到“得房率”高达66.7%,空间表现领先同级。 纳米01的车内空间不仅是大,还极具灵活多变性。可以看到,它的前排座椅支持180度平放,而主驾还可以通过休憩模式一键躺平,偶尔在车内休息特别方便。而且,...……更多
一汽-大众全新探岳,外观霸气、内饰精致、动力充沛
...,全新探岳的智能化领先、指导价亲民,试驾感觉不错在同级车型中优势明显。外观设计有特点全新探岳看上去十分靓丽,前包围比较完美,简洁的设计吸引消费者眼球,中网有个性,向两旁延伸至大灯看起来有层次感饱满的车...……更多
赛车团队调校什么水平?赛道/城市多场景试驾eπ007
出品 | 搜狐汽车·E电园今天我们试驾的这款车型,小伙伴们可能会有点陌生,它是东风汽车全新电动品牌——eπ旗下首款新能源轿车eπ007,如果你是颜值控,或许它是你的菜。eπ007定位为一款偏向运动属性的车型,底盘由CTCC冠...……更多
兼顾生活与责任,BMW iX1满足家庭用车所有想象
...想来说说它的驾乘空间。像BMW iX1这样的紧凑级SUV,许多同级车的后排和后备厢常常让人汗颜。BMW iX1超过2.8米(2802毫米)的轴距,为后排乘员带来宽裕腿部空间,而且后排采用舒适型座椅,坐垫进一步增长、增厚,带来更加舒适...……更多
探岳2.0t高功率版试驾体验
...车长是4589mm、车宽是1860mm、车高是1660mm,轴距为2731mm,与同级别的大多数车型比较起来这款探岳的三围尺寸拥有相当大的优势,因此我们能把这款探岳叫做巨无霸。往后面看,探岳的尾灯造型格外锋利,进一步提升了这款的魅力...……更多
抢先体验昊铂HT,酷炫鸥翼门也可以是家用实际派?
...乘客的感受。昊铂HT基于AEP3.0纯电平台打造,2935mm的轴距同级领先,造就了后排的宽绰。空间大,不一定是豪华。但空间大,一定程度上,会给豪华感加分。我本人身高175cm,体重75kg,实际落座二排,腿部空间为两拳多的距离,...……更多
试驾皓瀚 DH-i:最强电混,0 百加速仅 6 秒,感受国家队的真实力
...织大气而又灵动的星际网络。值得一提的是,皓瀚DH-i在同级中首次采用电子外后视镜,提供比物理后视镜更加清晰、广阔的视野。同时,还具备夜视功能,可以在黑暗环境下清晰呈现车外的景象。车尾采用赛道尾翼的设计,伴...……更多
试驾奥迪Q4 e-tron,看它能否消除你的购车顾虑?
...这主要是因为制造商在油改电平台上生产的车型,相比较同级别产品在竞争方面显然不具备优势。也正是由于其产品力相对较弱,消费者对此有了明显的认知,毕竟消费者不会被忽悠。与此不同,奥迪作为最早引入中国市场的豪...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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设计、动力全面升级,大咖试驾第四代CS75 PLUS,爆款已成?
继去年推出第三代CS75 PLUS之后,长安汽车在今年又推出了第四代CS75 PLUS。虽然时隔仅一年,但第四代CS75 PLUS的变化却并不小
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
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