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继续玩换电,蔚来牵手吉利,能否翻盘?
...惨淡,并且也面临了财务危机,亏损严重。近日,蔚来与吉利签署了换电战略合作协议,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。这也...……更多
牵手长安、吉利,做大换电蛋糕能救蔚来吗?
...倒是蔚来独有的优势,而最近,蔚来又先后宣布与长安和吉利达成换电业务合作协议,那么通过拉着其它头部车企入局,能否押宝换电赛道成功?蔚来在换电赛道的一系列动作,是否也给自己迎来了新的转机?在蔚来的财务数据...……更多
吉利和蔚来牵手的“阳谋”,浮出了水面
...内和多家企业达成合作。如果说和长安合作掀起风潮,和吉利的合作则是实打实落到实处,和长安签订的模糊性框架协议不同,吉利与蔚来的合作,让人看到了换电更多的可能。比如在吉利和蔚来签约现场,代表吉利一方签字的...……更多
作价5亿,吉利“抛弃”睿蓝?
近日,吉利汽车在港交所发布公告称:将子公司浙江吉润所持有的45%睿蓝汽车股权全部出售给浙江吉利启征汽车科技有限公司。现金代价为人民币5.04亿元,出售完毕后不再持有任何睿蓝汽车股权,此交易使吉利汽车控股获利1.17...……更多
新能源卷生卷死,斗了上百年的油车两大豪门被迫“联姻”了
...车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议;11月29日,浙江吉利控股集团与蔚来在杭州签署了换电战略合作协议;华为继赛力斯之后,与奇瑞合作推出了智界品牌及首款车型,与江淮和北汽的合作车型已在研发,还向一汽集团发出...……更多
吉利入伙蔚来换电
...及开放换电的话,没打白条。继与长安汽车“建群”后,吉利进群。11月29日,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利”)与蔚来控股有限公司(以下简称“蔚来”)签署换电战略合作协议。而本次双方合作领域除私家车...……更多
车企抱团,权宜之计
...平台车型的车主们,以后能大大缓解充电补能的焦虑。 吉利&长安:“互怼”变“联手”俗话说的好,“不是冤家不聚首”。作为自主品牌的头部企业,吉利与长安汽车算得上是“老对手”,从燃油车时代到新能源时代一直...……更多
吉利加入蔚来换电“朋友圈”,换电行业标准统一有望加速
...来换电站蔚来换电“朋友圈”又扩大了。11月29日,浙江吉利控股集团有限公司(下称“吉利控股”)与蔚来控股有限公司(下称“蔚来”)签署了换电战略合作协议,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运...……更多
蔚来的良性发展,依然要靠阿尔卑斯的成功
.../土木最近的蔚来汽车可谓是好事不断,连续牵手长安、吉利两大巨头一起搞换电,再到拿下独立生产资质后,出资31.58亿元告别“江淮制造”,一切都很顺利。再比如才公布的第三季度财报,蔚来实现了单季度营收和交付量的双...……更多
蔚来真的有未来!车企国家队纷纷入局,换电联盟真的来了?
近日,蔚来宣布与吉利控股集团有限公司在杭州签署了换电战略合作协议。根据该协议,双方将在多个领域展开全面合作,包括换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...,蔚来可是频繁登上了热搜。继前段时间官宣与长安汽、吉利共建“换电联盟”之后,12月4日,有媒体爆料称蔚来已获得独立的造车资质。12月5日,蔚来和江淮汽车共同宣布,蔚来以31.58亿元的价格收购了江淮汽车工厂资产,蔚...……更多
吉利为何左右互倒“出售”睿蓝
吉利汽车一纸附属公司出售全部所持睿蓝汽车股权的公告,成为关注焦点。随后,“吉利抛售睿蓝”等猜测的出现,将吉利汽车推上风口浪尖。2月21日,吉利控股集团高级副总裁杨学良回应称:“大家不要误解,这只是吉利上...……更多
路特斯,如何在电动化浪潮中寻找复兴的“轻量化”答案?
...损,历经多次易主后仍然挣扎求生。而在2017年“投靠”吉利后,路特斯虽然成功迈出了电动化转型的第一步,并于今年年初成功敲钟纳斯达克,但这并不意味着这家老牌超跑品牌的危机已经解除,如何做好大众化、商业化的达...……更多
好起来了?蔚来换电再获重大进展,与吉利达成合作
...天前长安汽车正式官宣与蔚来进行换电合作之后,今日,吉利控股也和蔚来签署了换电战略合作协议,这意味着继拥有国资背景的车企之后,民营企业最具代表性的车企也加入到了这场有关换电的合作业务之中,这意味着蔚来的...……更多
沃尔沃不再“输血”极星,吉利全面接盘意欲何为?
...名不见经传的极星汽车近日受到业内关注。2月1日,浙江吉利控股集团发布公告称,沃尔沃将停止向极星汽车提供资金,并考虑将其所持极星的股份转让给其他股东。作为极星的战略合作伙伴,吉利控股将继续为极星品牌提供全...……更多
蔚来的春天来了?工信部称2024将支持换电模式
...有更多的车企与蔚来进行合作,毕竟之前已经有了长安和吉利的合作,以后越来越多车企加入,有利于蔚来减少亏损,并能有效利用到现有资源,实现盈利,从而使得品牌更加健康地发展。 同时也能促进产业链的整合,包括电...……更多
“一带一路”倡议提出十年来,吉利控股集团不断拓展全球化市场,在共建“一带一路”国家的出口业务取得了显著进展。2022年,吉利汽车在这些国家的出口量为25177辆,出口额达到25.17亿美元,同比增长16.4%。吉利与宝腾的协...……更多
吉利的A股子孙公司,都过得不咋地
...知道,李书福一直都有一个“A股梦”。2020年,李书福的吉利汽车,原本已离科创板很近很近,非常有希望成为“科创板整车第一股”。可一年之后,公司选择了撤回科创板上市申请。当然,李书福名下并不缺A股,钱江摩托(9.870...……更多
继与长安建立合作关系后!蔚来&吉利结盟,研发电池交换系统
...系,并共享其电池交换技术和网络的一周后,蔚来与浙江吉利控股集团签署了一项协议,以进一步发展其电池交换系统网络。据悉两家公司将合作共同开乘用车和商用车的两种电池交换标准,并开发电池交换系统兼容的电动车型...……更多
路特斯曲线上市:亏损压力易缓,销量压力难减
...法拉利、保时捷一起被称为世界三大跑车品牌,目前属于吉利控股(00175.HK)旗下企业,代表车型主要有Elise、Exige、Evija、Emira、Eletre等。其中,Evija是其打造的首款纯电跑车,发布于2019年7月。继法拉利、保时捷登陆资本市场后...……更多
离开“吉利系”一年,易寒回归smart,全面负责中国区销售等业务
...mart品牌相关负责人告诉记者。 公开信息显示,易寒曾在吉利体系内深耕多年,先后担任吉利汽车销售公司副总经理兼品牌与市场总监、沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁、领克汽车销售公司常务副总经理等职务。负责吉利汽...……更多
拆解极氪招股书:业务不只是卖车,三大板块两年半亏损超121亿元
...牌上市,股票代码为“ZK”。招股书显示,本次发行前,吉利汽车持股54.7%,吉利国际(香港)有限公司持股13.2%;GHGK Innovation Limited持股9.8%。吉利控股集团董事长李书福累计持有公司80.4%的股份,为公司实控人。 根据证监会官...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
...能源是等死,做新能源汽车是找死。在等死和找死之间,吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。3月20日,吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)对外披露2023年财报。2023年吉利汽车全年累计销量为168.7万辆,超额完成...……更多
知行上市,吉利稳了?
...目前,自动驾驶正成为汽车行业的“必争之地”。近日,吉利汽车公布了2023年的销量成绩单,吉利汽车2023年累计销售汽车1686516辆,同比增长约18%,高于年初制定的全年销售165万辆目标; 在新能源领域,吉利汽车连续11个月实现...……更多
一边重销量一边要扭亏,极氪汽车“顾头不顾尾”?
...争2024年实现中国香港财务报表准则下扭亏为盈的目标。吉利汽车(000175.HK)发布财报显示,极氪2021年至2023年累计亏损约42亿元,其中2023年亏损11.35亿元。极氪2023年交付量达11.9万辆,较上年同期的7.19万辆增长65%。极氪要完成2024...……更多
智电观察:车市“双螺旋”驱动,重新定义高端塑造格局
...、江淮、北汽,组成“华系造车军团”;蔚来牵手长安、吉利,发力换电;宝马奔驰成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络……种种迹象表明:中国新能源汽车市场波涛汹涌,面临许多新的挑战和机遇。2023年,新能源汽...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...的造车之路,又能有哪些经验与教训呢?1曹操造车,是吉利的投石问路?网约车平台“跨界”造车,其实并不难理解,对于一个无时无刻不与消费者和车打交道的行业与企业来说,无论从使用场景还是长期的运营模式来说,都...……更多
...日,公布12项全栈技术;首款手机NIO Phone上市;与长安、吉利等车企达成换电合作;获得独立造车资质;短短半年内,获得投资机构33亿美元投资……在2023年12月14日的一次媒体沟通会上,李斌亲自下场,回应外界问题。李斌谈道...……更多
...谈并见证签约。在8天后的11月29日,蔚来又官宣,与浙江吉利控股集团有限公司在杭州签署了换电战略合作协议,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个...……更多
充换电大战,非要“你死我活”?
...一个是以蔚来汽车为核心“换电联盟”加速扩张,长安、吉利等车企先后与蔚来汽车达成换电技术合作。在电动化维度,随着动力电池原材料碳酸锂价格大幅度下降,其成本问题已不再如以往令车企感到困扰。然而,当动力电池...……更多
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张勇和哪吒汽车的“原罪”:在于他们不懂资本的语境
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欧洲10万失业汽车人的新饭碗瞄准了中国品牌
曾在德国大众集团从事技术开发的安克・延奇怎么也想不到,这个全球数一数二的汽车巨头有一天会对本土工厂和工人举起“屠刀”。20多年前他以实习生身份进入大众汽车时
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