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“价格战”下经销商生存状态调查:卖车难还不挣钱!有4S店销售利润全靠厂家返点
...4S店有同样境遇的经销商不在少数。伴随着愈演愈烈的“价格战”,部分汽车经销商不得不主动或被动地退网、关停或更换汽车品牌经营,从而带来了资产贬值、库存车辆及售后备件处理、主机厂返利、客户权益、员工遣散等一...……更多
深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
...预警指数最低的一个月份。虽然库存压力缓解,但是终端价格战有增无减。曾经近20万才能落地的雅阁、凯美瑞、帕萨特等合资B级轿车,如今裸车价还不到15万,落地只需要16万多。凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌甚至给出了10万以...……更多
BBA的过去一年:地主家还有余粮
...56E等当家产品,目前尚无真正能打的对手。从利润上讲,价格战一轮轮碾压,不论自主合资还是豪华,都被迫放弃部分利润迎战。但一年下来,BBA及其经销商们,依然是活的最滋润的群体。 NO.1[价格战,与依然坚挺的“56E”]“...……更多
年销量300万辆目标达成!比亚迪豪掷约20亿给经销商发“红包”?经销商:已下发奖励通知
...商到经销商都是内耗严重的一年。”杨枫向记者透露,在价格战下,国内各汽车品牌销售门店都在亏本卖车。记者在走访时也发现,各家经销商门店内都标有降价促销字样的横幅,或在店内促销力度大的车辆上方放置降价宣传牌...……更多
活不下去的经销商,为何还有底气加价销售?
...经销商不再像以前那样是一门轻松赚钱的生意。而在汽车价格战打响之后,不止经销商,4S店和直营店的情况也不是那么乐观。永奥之殇,当前经销商缩影从去年的数据来看,当前经销商普遍不赚钱。一方面,在没有完成销量目...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...入“增收不增利”的困境。其中,在一轮又一轮升级的“价格战”中,新车毛利暴跌,售后增长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各...……更多
“五折马”斩落BBA神话,价格战真的有用吗?
导读近日,价格战在豪华车市场掀起高潮,BBA等传统豪华品牌打七折八折是常态,五折六折不鲜见。传统豪华车的品牌溢价加速流失,内部体系持续利益拉锯。当用户认知发生巨变,新晋竞争者成长迅速,豪华车的市场格局面...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...但目前比亚迪的月销量还未曾超过30万辆。冲击年度KPI,价格战愈演愈烈毫无疑问的是,最后一季度将成为车企冲击销量关键时刻。从10月份开始,不少车企推出了限时优惠政策来刺激销量。 比亚迪多款车型在9月底全面调价,...……更多
传统4S店,真的走到尽头了吗?
...4S店。就算销售的全是热销品牌,但是近一两年新能源车价格战频发,车型毛利因此一压再压,经销商也同样“受伤”。资金周转困难的情况下,4S店通常会将汽车的合格证抵押给银行进行贷款以维持门店正常运转。该操作已成...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...宏观需求测算的需求增长不了这么多,所以我觉得2024年价格战还是没有办法结束,大家都希望在这个点上增长,就避免不了降价促销。这个价格战最早应该还是从新能源引发,新能源的量大家就想涨得快,涨得快你就得降价,...……更多
...在一定程度上拉动了新车销量。与此同时,史上最“卷”价格战愈演愈烈,从年初一直延续到“金九银十”,在带来销量提升的同时,也给市场、厂商和消费者都带来了巨大冲击。“各大厂商纷纷开启全面复产后的‘百米冲刺’...……更多
今年618,名牌白酒放弃“价格战”?
...“冷淡”“销售难”仍是许多电商人的普遍观感。今年“价格战”仍贯彻“618”整个战线,不同的是,商家们的参与热情相比以往大打折扣。具体到白酒行业,可以看到,今年发力“618”的白酒厂家并不多,不少中小商家甚至直...……更多
“腰斩式降价”扰乱市场,车企大佬呼吁停止失血性内卷
...供应商的共同关键词。在这情况下,车企大佬开始对恶性价格战进行反思。最近在2024中国汽车重庆论坛上,广汽集团董事长曾庆洪公开表示,卷下去不是办法。他认为,卷价格没问题,这是供求关系和市场规律决定的,广汽不...……更多
前有庞大后有永奥,传统4S店路在何方?
...2023车市的关键词,经销商在以价换量狂潮中承压巨大。价格战大幅挤压了经销商的利润空间。数据显示,2023上半年,经销商新车销售毛利率大幅下滑。从利润结构看,新车销售利润占比由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%。此外,也...……更多
一封信引发的震动
...这封信是实实在在地减负、泄压。始于今年3月的大规模价格战,对汽车市场造成巨大冲击,影响至今,直接导致多数主机厂和经销商陷入“增收不增利”的怪圈,不少经销商倒闭、退网。根据中国汽车流通协会的数据,10月经销...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...福也忍不住吐槽:“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高过一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。”广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在重庆车展的发言也震耳欲聋:“这样卷下去不是办法。企业的目...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...不平静。年初,东风系组团“杀价”引发蝴蝶效应,全年价格战不止。价格战背后,汽车行业内卷升温,导致不少车企利润也亮起“红灯”,经销商更是压力倍增。虽然国内车市受价格战影响进入调整期,但出口成为车市新动能...……更多
独家:超半数经销商关门,英菲尼迪会是下一个退出中国的豪华品牌吗?
...平衡收支、保证盈利的重要组成部分。尤其过去一年,在价格战的刺激下,售前利润亏损加剧,这部分补贴甚至关乎经销商能否继续生存下去。事实上,这已经不是经销商群体第一次无功而返,却是很多游走在退网边缘的经销商...……更多
压库存和折扣率问题,豪华品牌痛点,都在保时捷身上了?
...得承受压库的风险。有些类似于一年前的BBA,不得不陷入价格战,最终厂商给出经销商补贴,暂时渡过难关。保时捷也在经历这个阶段,去年12月前,保时捷曾取消了年底冲量计划,不知道这次问题,还会不会这样处理。但跟去...……更多
专做不锈钢空气能,聚腾差异化致胜
...内卷,消费者无法做出选择。要卖得出卖得好,不能靠打价格战,而是要打破同质化,做对消费者更有差异化价值、经得起时间考验、更有优势的产品。不锈钢正是能长期经受时间考验的产品,越来越多中产以上家庭放弃华而不...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
车企价格战又“杀疯了”!距离年终已不到两个月的时间,为了冲刺销量目标,“以价换量”成为众多车企共同的选择。11月伊始,已有多家车企放出“大招”,或直接下调车型官方指导价,或通过推出优惠活动或加大折扣力度...……更多
又有多地4S店关门跑路,曾是销冠的大众系也扛不住了?
...。实际上,除了4S店内部经营不善导致亏损外,车市大打价格战冲销量的策略,不断压缩单车利润空间,4S店卖一台亏一台成普遍现象,于是重点加注保险、金融服务、售后服务等来获取利润。如这次鹤壁车主维权讨要的“还款...……更多
太卷了!中国车企利润占比不到全球总利润5%
...板块65.53亿元,同比增长420.22%。其中乘用车板块受到行业价格战影响,盈利能力短期承压。国家统计局数据显示,今年1-8月份,汽车行业销售利润率为4.9%,相对于整个工业企业利润率5.5%的平均水平,汽车行业仍偏低。零部件企...……更多
2024谁会退出中国市场?人们将这些品牌猜了个遍
...、“大甩卖”相关词汇,那便是英菲尼迪。这样紧跟车市价格战潮流、却依旧没什么水花的英菲尼迪,在年初却因“过半经销商退网、濒临退出中国市场”成为焦点。与此同时,因“品牌优势孱弱、销量萎靡,经销商压力肉眼可...……更多
今年一季度车市销量下滑20%还是15%?
...油车市场的一大“怪相”:奥迪、丰田、宝马等以往抵触价格战的企业,在2022年下半年赤膊上阵,比如奥迪在去年四季度打82折销售,宝马打了8八折左右,这在豪华车市场是从未出现过的。广州车展上一家传统主机厂透露了这...……更多
半年超1400家退网,六成以上不盈利,汽车经销商正面临生死考验
...面完成全年任务目标才能拿到返利,多重因素的加持下,价格战愈演愈烈。有经销商诉苦称“几十年赚的钱,这几年全亏光了”。重压之下,还发生了经销商跑路的事件。今年年初,浙江台州最大的汽车经销商中通集团老板卷款...……更多
保时捷要听劝,时代变了
...的需求仍面临挑战,但公司不会为了迎合席卷中国市场的价格战而牺牲利润率。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume)今年3月也表示,虽然很多汽车品牌在中国市场打价格战,但是保时捷将秉承质大于量的理念,在中国市场不降价...……更多
...虽然是变相降低购车门槛,但背后是车企不得不参与的“价格战”。3月底,“雷神之锤”卷进新能源车领域,造势已久的小米汽车开售,降价潮再被推涨。4月以来,已经有包括问界、小鹏、蔚来、极氪、奇瑞、吉利、一汽-大众...……更多
“年轻人大玩具”卖不动了?2024春天,摩托车打响“价格战”
...春天,继汽车企业“降价潮”后,摩托车市场也打响了“价格战”。进口品牌杜卡迪、川崎、本田,国产品牌春风、钱江等旗下不少车型均迎来了不同程度的价格下调。济南摩托车市场反应如何?近日,记者走访济南多家摩托车...……更多
豪车失守下的经销商
...“夹击”下的二线品牌相比BBA三大一线豪华品牌,激烈的价格战打得二线豪华品牌有些措手不及。 以雷克萨斯为例,除“网红”车型LM和GX,曾经加价万元销售的ES 200,目前也给出高额优惠。据了解,目前全款购买雷克萨斯ES 200...……更多
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“极氪和领克的合并对于控股集团的战略意义,也是要品牌继续向上,不是简单地靠价格战,企业要靠自己的技术、产品、品质的竞争力
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1月汽车保值率走势:多数自主品牌上涨 新能源车趋稳定
中国消费者报报道(记者吴博峰)在全国掀起汽车以旧换新浪潮的背景下,不少消费者有了置换车辆的打算,这让二手车保值率成为消费市场关心的焦点
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