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出师不利,上市首月只卖115台,智界S7的问题出在哪儿?
在目前的汽车市场,问界在的华为加持下,可谓是风生水起,12全系交付新车24468辆,同比增长141.2%。其中,问界新M7交付20611辆,月销占比达到了84.2%,累计订单已超12万辆,可以说是十分火爆。而华为旗下的另一品牌智界却多...……更多
车市观察|智界S7将重新发布!“江湖笑谈”,还是“回春灵丹”?
...新款智界S7已现身工信部最新一批《公告》,这款“出师不利”的产品即将迎来“XX”显然已成定局。中大型新能源轿车市场:莫名“拥挤”,“蛋糕”有限正如《车动力》此前已不止一次指出的那样:即使中大型新能源轿车在...……更多
华为建联盟,赛力斯必须跟
...,截图自财报这就是说,在今年第三季度赛力斯处于较为不利的局面中,对此赛力斯官方给出的解释是,由于当季正处于问界新款M7和老款车型交替的阶段,有大量订单正在被等待转化为销量,因此一定程度上影响了业绩的表现...……更多
“背刺”华为后,奇瑞何以上市?
...中,主要集中于买卖合同纠纷,其中也包含了交付相关的问题。而今,随着“背刺”事件的发酵,这一问题也变得越发尖锐起来。早在上市初期,智界S7展车、试驾车不足的情况屡有发生,部分华为门店长期“缺货”,首月销量...……更多
赛力斯:巨亏百亿后,要迎来春天?
...亏四年,合计约百亿亏损。 与华为牵手这几年:SF5出师不利,“回春”的问界也曾是小透明在AITO汽车的高光之下,谁还记得赛力斯SF5?赛力斯SF5,图自赛力斯汽车微博这是赛力斯与华为合作打造的首款车型,于2021年4月上海车...……更多
华为智驾上车后,后面的价格战,日系还有降价空间吗?
...阿维塔,与阿尔法S同级同品类的阿维塔12,虽受到了交付问题的困扰,但上市以来大定破4万的成绩,说明了阿维塔12相对更加火爆,这样的大定成绩能与市面主流同级产品形成竞争。 也就是说,华为HI模式,并不一定能拉升一...……更多
新造车11月销量:华为凶猛,小鹏超蔚来
...裁员,还是在2019年的现金流危机中。这一次蔚来遇到的问题或许没上次严峻,毕竟公司账上还有钱,但这些钱能烧多久是个问题。蔚来的工厂问题依然悬而未决。在头部造车新势力中,蔚来是唯一仍在代工的车企,没有获得独...……更多
华为略施小计,问界M7销量暴增10倍?
...,与其主打高端市场的车型定位并不相符。碍于先天架构问题,问界M7第三排座椅形同虚设,成年用户坐在第三排座椅时如同蹲小板凳。横向对比车长超5米的中大型SUV,问界M7第三排的乘坐空间和舒适性表现都欠佳。后排空调出...……更多
...间共同开发,尽管能最大程度打磨产品,但无法保证市场销量。而一旦一款车型销量不佳,后续车型无法尽快推出,将对主机厂,以及华为智选车造成巨大压力。赛力斯与华为推出问界M7则是前车之鉴。2022年,问界M7甫一上市就...……更多
智界S7交付遇阻,华为背锅奇瑞是主因
...付一事,或将影响处于观望中的消费者信心,对销量产生不利影响。从数据上看,智界S7上市第一个月销量为115辆,12月销量上升至784辆,总体上并未超过千辆。后期,当智界S7产能爬坡,交付压力减少之后,销量局势能否扭转仍...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...车型的原因,在还没有这些车型推出时,只能靠促销解决问题。而新能源车市这样的内卷,带来的结果很可能是增程式车型,甚至是插混车型是提供新能源车市增量的主力军,纯电车型原地踏步,保住现有的市场份额,而纯燃油...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...理早已做好被背刺的准备了。 那么,为什么理想在降价问题上,一而再再而三的背刺消费者?理想销售人员的保价承诺一次又一次落空?在雷歌看来,不是理想要降价,而是它不得不降价。新能源开征购置税,理想不得不降价...……更多
销量持续下滑!股价跌幅高达36%!小鹏汽车的“解药”是什么?
...主力车型——p7i和G6。当然,新车X9的产能或许有一定的问题,但目前问题的核心是在全部的车型上,即便X9的产能可以跟上,小鹏汽车的销量也不会有太大变化,毕竟在X9还没有上市之前,小鹏汽车的销量还能过万,如今新车上...……更多
智界S7销量不过千,用户吐槽交付难、服务差,华为智选车模式难复制?
...到中邮的交付人员“一整天不回信息”,甚至“让用户有问题自己百度”的情况。有第三方数据显示,智界S7在上市当月和次月的销量分别为115台和784台,加起来不过千台,不仅在一众造车新势力品牌中排不上号,与此前余承东...……更多
二问奇瑞|尹同跃的高端梦里,藏着多少难言之隐?
...一个答案都可能经不起进一步的追问,我们只好继续提出问题,想让起保持在更广大、浩瀚、无垠无涯里不会迷失自己。尹同跃,你准备好回答了吗?十年生死两茫茫109.8万,仰望U8在今年正式上市,中国车企终于把电动车卖到...……更多
“亲儿子”扩容,华为汽车夺嫡之争来了
...公司前三季度每卖出一辆车亏损额达到1.68万元。同样的问题也存在于智界,据余承东透露,“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交,目前四个版本的售价都是亏损的。”‍‍随着华为“造车朋友圈”扩大,鸿蒙智行旗下品...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...,华为智驾BU跨不过这两道坎。牵手长安汽车,没有解决问题,只是把难题转嫁给合资公司。与长安合资是华为“造车”的胜负手解决问题的根本方法是多多卖车、卖智驾型车、回笼资金、获取宝贵数据。华为与车企合作有三种...……更多
整装待发的长安,急需求变的阿维塔
...,外加3月1日销量公告中提到了“零部件短缺”等外在的问题,阿维塔12前三个月的交付量恐怕还会再上一个新台阶。虽然阿维塔12的表现不错,但这个细分市场的“销量上限”或许成了阿维塔12继续上行的拦路虎。(图 / 阿维塔...……更多
销量又被超越,理想汽车与问界的「角逐」才刚开始|钛度车库
...仍落后问界超1800辆。图片来自:理想汽车为何开年表现不利?对此,理想汽车相关人士告诉钛媒体App,“2024年1月初,理想汽车各团队会稍作休整,随后将迎接2024年80万辆的挑战目标”。其表示,2024年前两周,理想汽车位居新...……更多
比亚迪价格战也没用?3月第3周SUV销量:宋PLUS丢冠,华为问界M7第3
知嘹汽车/Jasper3.11-3.17的销量榜出炉,3月第三周在SUV领域内呈现出的景象还是新能源更受欢迎一些,前五名全是新能源车型,燃油车在前十名中只有三台。从具体的排名来看,首当其冲的是来自特斯拉的Model Y,比亚迪的宋PLUS似...……更多
...开局一波三折。因工厂未大规模生产、零部件供应短缺等问题,智界S7的交付周期从4-6周,延迟至6周以上。这在一定程度上限制了这款走量车型的销量。鸿蒙智行APP显示,自11月28日上市后,目前智界S7的累计订单超过2万,销量...……更多
华为奇瑞强强联合,智界S7缘何「难产」?
...「珠玉在前」,为何华为与奇瑞的强强联合却遭遇「出师不利」,到底是哪个环节掉了链子? 截至目前,关于智界S7「难产」的原因众说纷纭。一种指向产能,这也是智界官方对外的回应。据悉,按照华为和奇瑞的计划,智界S7...……更多
华为提供卖点,奇瑞提供品质,智界S7能否一炮打响?5个问答聊透
...造车之后,华为重申了“帮车企造好车”的理念。现在的问题是,车企愿意让华为“帮”吗?赛力斯人微言轻,全身心与华为合作,起不到太强的示范作用。奇瑞拿出部分资源与华为合作打造品牌,也是在自身新能源发展滞后的...……更多
华为暗中降价,极越免费体验,明年高阶智驾肯定降?
...周增加,但大多数新能源车企都困扰在如何提升销量这个问题上。车企们近期在不断推出车价优惠的同时,智能驾驶的相关价格也开始不断跳水,甚至极越01开出了12个月免费体验的智驾福利。同时,智驾车型的购买率也在不断...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...算是比亚迪的长板,继续卷成本会引发比亚迪供应链更多问题。年末需要降价销量担当冲成绩的比亚迪,已经被不少投资人视作增长疲软前景不明。 究竟价格战的本质是内卷极致化以前到12月份,汽车厂商的新车降价任务基本...……更多
日渐向好的赛力斯,该考虑发展新品牌了
...奇瑞联合推出的智界汽车,订单量收获不少,产能却成了问题,原因或许在于奇瑞自家品牌产品销量较高,没有太多额外产能分给智界,并且对于智界的依赖程度不高。毫无疑问,未来数年内,问界依然会是华为汽车业务的顶梁...……更多
轿车销量占比降至42%,享界即使推增程,也成不了问界?
...交付难的经验,华为在把控享界产能这方面应该不会有大问题。但并不绝对,毕竟与问界相比,华为与北汽的合作更类似华为与奇瑞,在某些层面的话语权上,华为无法像对问界一样,事事掌控得很全面。不过智界发生的问题,...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...国电车的补贴新方案,欧盟的反补贴调查等,都是潜在的不利因素,国产新能源车出口要承受一定的压力。 明星企业进一步搅局小米和华为,会是2024年中国汽车市场上,两个重要的变量。华为不造车,但华为汽车生态的产品定...……更多
智界S7失利后,华为与北汽合作的享界S9能否扭转战局?
...的问界、理想卖得好的原因。 另外,智界的产能也存在问题,交付要等的周期太长了,这也在一定程度上降低了消费者购车的意愿。而全新的享界S9在外观上与智界S7十分接近,就像是大号的智界S7,也与问界M9风格类似。前脸...……更多
华为瞄准奔驰,享界冲高端轿车市场,但卖不了高价?
...吗。乘联会的几个数据,从车型类别划分,近一年轿车的销量占比基本维持在40%至45%之间,取中间数43%;按级别细分市场划分,近一年轿车中C级以上产品销量约占轿车总销量的10%。按照中汽协公布的2023年乘用车销量2600万辆的基...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
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豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
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车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
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7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
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在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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