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充电5分钟,能在北京三环跑5圈,但蔚来900V普通人买不起?
刚刚结束的NIODay,蔚来拿着ET9在业内秀了一波,掏出了自己的900V高压架构。从800V迈向更高的高压架构,是已经基本成为新能源汽车业内的共识,当800V加快落地速度之后,就开始有了向更高压上探的趋势。几年内的发展目标,...……更多
聊SEPA 2.0「扶摇」架构 这次小鹏赢在了未来
...本,这种做法也是大家喜闻乐见的。标配全域800V高压SiC碳化硅平台意义重大接下来咱们再说说SEPA2.0「扶摇」架构的另一个亮点,就是标配了全域800V高压SiC碳化硅平台。首先从技术层面来讲,该平台可实现包括动力电池、电驱、...……更多
800V,2024年将卷向何处?
...9日,起售价20.99万元的小鹏G6上市,首发量产全域800V高压碳化硅平台,快充峰值功率280kW,带动800V快充平台车型价格下降到20万元区间。截至目前,已经推出和确定会推出800V高压平台的汽车品牌超过20家。比如,比亚迪e平台3.0、...……更多
蔚来发布了具有里程碑意义的全域900V高压架构
...提升了使用便捷性。此外新平台还采用了全新自研的1,200V碳化硅功率模块,这一模块低损耗、低热阻、超长耐久,能够实现高达10万次的功率循环能力,这在很大程度上提升了电机的性能和可靠性。同时,该平台还采用了全球领...……更多
携手供应链伙伴创新自研极氪多项突破技术重磅亮相链博会
...来极氪001 FR、极氪009两款车型以及全球首个量产交付的四碳化硅高性能800V系统、极充V3充电桩、极芯电池包、车载卫星天线等技术展品,展示出“技术创领者”的自研实力。当下,800V高压平台技术因拥有能量转化率高、充电效...……更多
单电机跑进6秒内,极氪007的新技术,特斯拉想追得降6万?
...足,这台车首发搭载极氪自研的金砖电池,自研的高性能碳化硅电驱,自研(原材料)的一体压铸后端车身,自研800V高压架构等。这台车自研技术的占比非常高,这是降本的一个关键前提。极氪007之所以能有这么低的价格,可...……更多
小鹏汽车发布全新技术架构 全方位革新智能化水平
...部件通用化率最高可达80%。动力补能标配全域800V高压SiC碳化硅平台「扶摇」架构下的车型将标配国内首个量产800V高压SiC碳化硅平台,车桩结合最高可实现充电5min,续航200km。同时,「扶摇」架构将通过全栈自研的全新800VXPower电...……更多
传统企业 “老树发新枝”
...术流程,引进高精密机械设备,在高温真空环境下制出了碳化硅异形梁、舟托、舟盒,助力光伏产业和半导体产业升级。在今年3月初,广西三环参展上海先进陶瓷展,引起较大关注,国内很多企业前来洽谈合作。现在广西三环...……更多
高压电车发展六年,广州车展后,800V电车有望再降5万?
...消费者首要完成的目标,至于能不能更高效,就取决于SiC碳化硅模块应用的力度了,像逆变器和电驱里,有SiC就是要比没有SiC的车更高效(同800V高压系统下)。明年,800V高压系统或许已不再属于不能大规模民用的状态。更多车...……更多
氮化硅基板邂逅碳化硅功率模块,中国新能源汽车性能狂飙
当氮化硅基板邂逅碳化硅功率模块,国产新能源汽车性能狂飙模式一、第3代半导体材料——碳化硅SiC性能优势明显碳化硅SiC是第3代宽禁带半导体代表材料,具有热导率高、击穿电场高、电子饱和速率高、抗辐射能力强等优势,...……更多
“一杯咖啡,满电出发”,是怎样的体验?
...技术开发及降本:高压超快充产业链在技术上已成熟,以碳化硅为代表的第三代半导体已实现规模量产。零部件企业可持续进行技术创新,提升零部件性能一致性,持续降低商用成本。车企加速大功率超快充车型规划:预计2025...……更多
以技术铸就市场,小鹏开启全新电动时代
...地解决了这一问题。G6采用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,带来高达755km的续航表现,最优充电区间可实现10分钟续航增加300km,这一数据在行业内也属于TOP级别。此前的G9作为国内首款搭载800V高压SiC碳化...……更多
国产氮化硅陶瓷基板升级SiC功率模块,提升新能源汽车5项重要
...基板已经难以满足高温、大功率、高散热、高可靠性的SiC碳化硅汽车电子功率器件模块封装要求。 采用Si3N4-AMB工艺氮化硅陶瓷覆铜基板则是利用包括钛Ti、锆Zr、钽Ta、铌Nb、钒V、铪Hf等活性金属元素可以润湿陶瓷表面的特性,...……更多
240w氮化镓+碳化硅适配器拆解
...两路PFC开关管选用纳微氮化镓功率芯片,并使用两颗瑞能碳化硅二极管整流。大功率应用中使用两相的PFC可大幅减小峰值电流,减小元器件体积。LLC控制器为安森美NCP13992,开关管同为纳微NV6127。同步整流控制器采用两路独立的N...……更多
全新极氪001首月目标冲刺30000台,搭载浩瀚架构
...续搭载浩瀚架构,全系标配800V高压系统、800V动力电池,碳化硅电驱系统零百加速3.3秒、一体化压铸车身、8295智舱芯片以及激光雷达,具有“智能魔毯”功能。 ……更多
哪吒S猎装版正式官宣,将会在北京车展上首发亮相
...晚上市的哪吒L保持一致;而纯电版将采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机,后驱版车型最大功率将达到250kW。新车上市后将定位于20-30万级,当前竞争非常火热,据此推测,增程低配版的售价或将低于20万,顶配在30万之下。 ……更多
全域900V还有自研智驾芯片 蔚来ET9预售价80万
...能更强、安全性更好、低温续航表现更佳。四代面向900V碳化硅高性能电驱,前180kW感应异步电机,高集成度高转速高功率,后340kW永磁同步电机,最高转速突破20000rpm,峰值扭矩5000Nm,国内首款应用W-Pin绕线⼯艺,采用领先高效油...……更多
上海车展新势力suv盘点
...新的产品。02小鹏G6产品亮点:全新扶摇架构、800V高压SiC碳化硅平台 前几天我们盘点传统车型换代时,它们的核心亮点就是变“大”,而在新势力这边动辄就是连车带架构一起换新。可见新势力产品迭代进步的速度之快,燃油...……更多
别着急,北京车展后,这些明星车都升级最新黑科技!
...电驱单元,也会和高端纯电车一样应用800V电气架构、SiC碳化硅电控。按照官方公布的数据,这套系统能够做到满油满电续航里程超过2000km,最低馈电油耗将低至2L/100km,这是小排量摩托车才有的油耗水平。在今年车展现场,吉利...……更多
背靠扶摇架构,小鹏X9要做智能MPV的颠覆者?
...强大的智能驾驶和智能座舱能力的基础。全域800V高压SiC碳化硅平台的应用,意味着X9的动力电池、电驱、电源、压缩机等高压部件都达到了800V的标准。采用这一技术的主要目的是提升充电效率,同时降低能耗。在解决消费者关...……更多
马自达、比亚迪等上新了,绿牌轿车又有新选择!
...板底盘技术等应该都会上车。新车会采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机,依然提供纯电和增程可选。价格的话,或许会在20-30万区间。相比蔚来ET5T和极氪001等同类产品,这个价格门槛要低不少。马自达轿车、智己L6等不少新...……更多
马上2024年了!买电车,重点看看有没有这些东西
...弱。以智己LS6为例,其超强性能版已经做到了准900V的双碳化硅电气系统(实际为875V)。其中,容量100kWh的锂电池最高支持396kW的充电功率(特斯拉V3目前也才250kw,高速充电桩普遍只有100kW),充电桩能够达到这个功率的话,10min...……更多
极狐阿尔法S5启动交付,采用全新设计语言
...提升豪华感。动力上,阿尔法S5搭载全域800伏高压架构和碳化硅电驱系统,单电机车型最大功率200千瓦,最大扭矩360牛·米;双电机车型则提供390千瓦的综合功率和690牛·米的最大扭矩,\"暴走模式\"下0-100公里/小时加速仅需3.7秒...……更多
2024年什么车能买?先来看看国产“三大厂”都在忙啥?
...车▲核心科技:EM-P智混电混方案、800V高压电气平台、SiC碳化硅电驱单元虽然在影响力上不如比亚迪,但其实吉利汽车也一直坚持产品的电气化发展思路,如果说P2.5布局单电机的PHEV系列是第一代插混方案,星越L智擎的雷神Hi·X...……更多
有了纯电版车型,马自达就能翻盘吗?
...是新车会使用长安的电动化方案,类似800V高压快充、SiC碳化硅电驱系统等等新技术都会被搭载,此外马自达J90A还将会使用丰田TNGA架构下的混动系统,也算是为那些不想买纯电汽车的马自达粉丝留了一个备选方案。至于马自达最...……更多
智己L6日首发,2秒+级新选手,30万以内必火
...配备了最大功率200kW的前桥电机,还在后桥配备了采用SiC碳化硅电控单元的高性能电驱系统,最大功率达到379kW,整车0-100km/h加速时间在2s级。电池部分,根据工信部最新一期的免征购置税目录显示,该车将提供90kWh、100kWh两种容...……更多
15.58万起,800V架构配神行超充电池,极狐阿尔法T5抄底小米?
...了同级唯一的800V高压超充平台,在集成了最新的艾森美碳化硅模块之后,让补能变得异常简单。极狐阿尔法T5用的是宁德时代最新的神行超充电池,再配上自主研发的极锋动力系统和预测式能量管理系统,百公里13.9度的表现绝...……更多
小米造车1003天的技术大揭秘
...雷军却能用一种讲故事的方式,把晦涩的技术浅显地讲给普通人,完成了一次智能电动车的科普。而如果用一段话总结小米SU7的技术水平,我想说是当下行业的头部水平,但多少缺少了一些惊喜。为何这么讲?首先,小米认为智...……更多
华为超充联盟成立,极氪mix首秀
...充线、乡镇超充点等。此外,华为数字能源还将通过布局碳化硅器件、超高速电机、热管理等技术,推出多款高压、高效电驱动系统,帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。换句话说...……更多
广州车展5款“压箱底”新能源车,谁最给中国车长脸?
...版将采用最大功率150kW、215kW的前后双电机驱动,搭配SiC碳化硅电控以及自适应动态扭矩控制,同样可以在3.3s内“破百”,此外官方还披露,其长续航版的CLTC纯电续航里程将达到800km以上,同样支持基于800V高压电气系统的极速快...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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蔚来再领跑,金龙大跳水;汽车股由涨转跌 | 涨跌榜Vol.243
“金九”第二周,汽车股没能梅开二度。2024年第37周,《汽车K线》统计在册的85只汽车股,仅有三成翻红,汽车股整体收跌1
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设计、动力全面升级,大咖试驾第四代CS75 PLUS,爆款已成?
继去年推出第三代CS75 PLUS之后,长安汽车在今年又推出了第四代CS75 PLUS。虽然时隔仅一年,但第四代CS75 PLUS的变化却并不小
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
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比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
比亚迪又发大招了,这次是方程豹豹8。日前比亚迪旗下方程豹品牌通过官方渠道发布了一组新车长图,这也算是对于即将推出的全新混动SUV方程豹豹8的一轮新车预热
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郑州日产元野Z9曝光,全新设计风格,外观很年轻时尚,两种动力
目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
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比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
2024-09-18 13:51:00
全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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帕萨特Pro发布会上“闹笑话”,上汽大众想要留在“饭桌”不容易?
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