15.58万起，800V架构配神行超充电池，极狐阿尔法T5抄底小米？

雷军的一场“技术发布会”，把粉丝们的兴致全部撩拨起来了。无数网友呐喊，我们要看的不是这个，请告诉我们价格，我们好决定到底是“冲”还是“死心”。就在小米还在为又一次搅起热度沾沾自喜的时候，“后院”失火了。

12月28日，全优生超能纯电SUV极狐阿尔法T5正式上市。超高“得房率”，加上顶配座椅，加上宁德时代神行超充电池和同级唯一的800V超充平台，再加上双“十佳”动力系统和底盘，价格却做到了15.58万元起。这个价格往这一摆，小米这价格要怎么定？

“小米刺客”极狐阿尔法T5的实力究竟如何？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）舒适加码，家用无敌

最近两年，大家关于新能源汽车的认知正在不断进阶。最初，大家看重的是“颜值”，以往专属于法拉利、保时捷们的一些科技、运动元素，被带到了新能源汽车领域。极狐阿尔法T5也是如此，一开始就瞄定了简约、动感、科技、轻奢的视觉体验。

很快，大家又发现了另一个bug，那就是新能源车有着更大的空间。A级车有着堪比B级车的实用，B级车比行政C级车坐着更舒服。

极狐阿尔法T5的内部设计灵感来源于高端上的“十字布局”，新车通过弧形元素创造出立体宽敞、动感十足的舱内空间。新车的车长是4690mm，轴距却达到了2845mm，轴长比接近61%，这个数据对于燃油车来说是难以想象的。通过降低“公摊”的 方式让座舱升舱，实现了堪比中大型SUV的使用空间。

具体来看，新车的69%空间利用率做到了同级最优，车内可使用长度1793mm也堪称中型SUV中的天花板。再结合1936mm的车宽和1536mm的车内可用宽度，让6岁的小孩都可以在车内轻松站立，成年人进出自然轻轻松松。

新车还在全车设计了21处储物空间，8L的中央扶手箱可以放下8瓶矿泉水，同时还自带冷暖功能，绝对是贴心到了极致。至于400L的超大后备箱，可以轻松放置两个28寸行李箱再加上两个20寸行李箱，二排座椅全部放倒后更是可以得到1546L的装载空间，实用被做到了极致。

至于座椅设计方面，新车采用了越级的云绒座椅，不仅有惊人的8层舒适叠层，坐垫叠层总厚度还达到了88.2mm，这一点完全可以与奔驰S级的座椅厚度媲美，至少通打40万级以内所有品牌的汽车座椅用料不成问题。至于回弹率＞60%的座椅发泡层，也大幅提升了座椅的中段支撑，结合电动腰托对于腰部的支撑，真正做到了短途柔软，长途不累。

春节临近，有这样一款大空间车型装下一年满载而归的喜悦，别提有多契合了。

（2）“探亲”神器，15万级补能天花板？

对于很多年轻人来说，不是不喜欢新能源车，更多还是担心续航问题。尤其是春节回家，可千万不能“出岔子”。为了解决这一问题，极狐阿尔法T5也做了“万全”的准备。

新车搭载了同级唯一的800V高压超充平台，在集成了最新的艾森美碳化硅模块之后，让补能变得异常简单。极狐阿尔法T5用的是宁德时代最新的神行超充电池，再配上自主研发的极锋动力系统和预测式能量管理系统，百公里13.9度的表现绝对称得上是同级最低能耗，而660公里的最长续航也堪称同价位无敌。

至于充电速度，充电10min续航260km，绝对能适应各类短时补能。虽然整车采用的是800V架构，但为了更好地适配所有的用户场景。极狐阿尔法T5还针对目前市面上500V充电桩专门设计了快充升压系统，让普通桩也能用出超充的感觉，这一点是其他新势力所不具备的。

极狐阿尔法T5的内部是两套系统“并行”的，插入充电桩的瞬间系统会自动识别充电桩电压。如果是750V以上的桩，会自动启动高压超充模式，如果是传统的500V的桩，则会自动唤醒快充升压系统，丝毫不用消费者担心、

至于“宽温域、多源热泵”的TMS 3.0热管理系统和最新的低温智能预充系统，则可以在寒冷的冬季实现与平时一样的超充体验。新车还打通了车－桩－手机app之间的数据接口，可以实现智能导航充电、预约充电以及手机app远程控制充电，让用户可以全场景方便补能。

不管是回乡探亲族，还是极限通勤族和自驾旅行族，都能得到很好地照顾。

（3）“双十佳”系统，玩的就是全能

除了超大的空间，超强的续航和补能表现之外，极狐阿尔法T5还有相当不错的操控表现，甚至堪称“驾驶者之车”。

极狐阿尔法T5基于极狐最新的IMC智能纯电架构平台打造，动力系统方面引入了自主研发的第四代极锋动力。这款曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”的系统，性能自然十分强悍。不仅最大功率达到200kW，峰值扭矩做到360N·m，还拥有更快的动力响应和更丝滑的动力攀升，开起来极其舒服。

至于新车所搭载的灵韵底盘，更是北汽联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘。不仅乘坐舒适、转向精准、操控灵敏、安全可靠，还有同等操控性能下最出色的舒适性，以及同等舒适水平下最出色的操控，玩儿的就是全能。

当然了，这样的成绩肯定不是凭空而来。实际上为了提升驾驶舒适性，阿尔法T5对减振器、稳定杆、轮胎、弹簧这些都进行了上百种方案的精细化性能调校，在过减速带、井盖这样坏路时，座椅冲击比同级别车型小了近30%。同时新车还引入了转向低温补偿功能，哪怕是北京萧瑟的冬天，开起来也与夏天无异。

这样的细节实现，也体现了北汽造车多年的功底。

（4）功夫拍案

在上市发布会上，极狐阿尔法T5公布了一系列硬核的数据。包括同级最快的补能速度，同级最好的续航，可以与Q5L、Model Y平起平坐的麋鹿试验通过成绩，以及超过一众豪华品牌产品的百公里制动距离。这绝对是一款武装到牙齿的车型，至少同价位而言，确实称得上是全能优等生。

小米再不公布价格，就要被极狐阿尔法T5抄底了？