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贵阳地铁s1线中锦区间左线开挖顺利完工
5月6日上午10点左右,贵阳市轨道交通S1线一期工程中曹司至锦江路站区间左线隧道由中铁十八局承担的开挖部分顺利完工。记者了解到,中锦区间隧道埋深浅、围岩差,周边风险点多,是全线风险最高、施工难度最大的暗挖区...……更多
5号线首座车站主体封顶,地铁三期线路90座车站进入主体施工
...完成一期顶板,世博园站(暗挖车站)正在进行主体结构开挖,其余5座车站正在稳步推进主体结构施工。计划12月底前实现全线所有明挖车站结构封顶,区间工程计划年底前实现6台TBM/盾构设备始发。9号线一期12座车站中,海西...……更多
地铁6号线集同段滨海西大道站 分段开挖基坑
...及附属均采用明挖顺筑法施工,目前部分区域已进入基坑开挖阶段,争取年底实现主体结构封顶。“为什么一个车站需要划分为多个基坑进行开挖?”面对记者的疑问,蔡国民解释,滨海西大道站内的雨水箱涵及污水管还未迁改...……更多
多点开花 地铁长龙突进
...工单位中铁隧道局施工人员身着单衣,操纵着双模盾构机开挖掘进、拼装管片,十分忙碌。地铁4号线规划为岛外环湾快线,采用高架桥形式建设。据了解,地铁4号线官浔站主体结构已封顶,正在进行接触网施工。记者在现场看...……更多
...责施工的天津地铁8号线延伸工程福姜路站顺利通过基坑开挖验收,正式进入主体开挖阶段。据了解,天津地铁8号线延伸工程(绿水公园延伸至中北镇段)西起西青区中北镇,东至南开区绿水公园,线路长4.46公里,包含4站4区间...……更多
青岛地铁2号线二期佛合区间右线顺利贯通,系三期首个
...佛合区间达成了首个交通调流、首个围护结构施工、首个开挖条件验收、首个主体施工、首个完成土方开挖、首个盾构掘进、首个车站封顶(合川路站)、首个盾构贯通等“八项全线第一”。据悉,本次贯通的青岛地铁2号线二...……更多
青岛地铁8号线支线建设新进展:广州路站封顶、最长明挖区间封顶
...险评估和预案制定;组织设计、施工等单位优化硬岩基坑开挖与支撑架设施工工序,大幅度提高基坑开挖工效。施工中,严格执行“三检制”和工序验收,提前46天完成封顶,为后续顶板回填提供了良好作业条件。广州路站主体...……更多
1.3万名工人鏖战工地,青岛这些地铁线路建设有新进展!
...围挡占地、管线迁移等工序,为后续车站维护结构、土方开挖等提供基础条件,更好地保障工期计划目标实现。“中建二局地铁15号线二标段四工区项目部质量总监陈许明说。天山二路站是15号线首个开工建设的车站,位于即墨...……更多
...配线段为两个面积达134平方米的大暗挖隧道。为有效控制开挖风险,地铁建设者们引进悬臂掘进机等先进设备,并加密做好地面及林和中隧道的安全监测。在上跨既有地铁三号线区域施工过程中,地铁建设者们对车站围护结构采...……更多
新进展!开拓者1号盾构始发,青岛地铁15号线开始机械掘进
...的挑战。“始发井我们从22年7月份开始,历时两年时间,开挖土方量总计7万立方米,因为临近居民区,我们全部采用非爆破法施工,确保将影响降到最低。”中国水利水电第六工程局青岛市地铁15号线项目负责人贾龙说,盾构始...……更多
...已有16座实施围护结构施工,其中10座车站进入主体基坑开挖阶段;7座车站正开展主体结构施工;4个明挖区间同步施工。在侨英路站施工现场,记者看到,工人们正在进行主体结构的局部负一层中板施工、局部负二层底板施工,...……更多
...要再商榷,如果要采用大管棚技术,需要保证掌子面(即开挖地铁隧道工程中不断向前推进的工作面)的稳定情况!”2月11日上午9点,记者来到地铁3号线南延段工程土建施工一工区项目部,刚踏入办公室便赶上了这场激烈的讨...……更多
...及左右线暗挖,其中正线的左右线全长合计为220米,最大开挖断面为147平方米,采用矿山法施工,暗挖区间穿越雨水管线、污水管线、住宅楼等风险源。面对左右正线区间自身断面转换频繁,为保障区间开挖及二衬的安全施工,...……更多
地铁建设者 坚守岗位攻坚“枢纽站”
...键时期。除了同安一中站外,小西门站正在开展基坑土方开挖,目前已开挖到第一道钢支撑的位置;同翔高新城站车站主体完工近6成。为确保年内各项建设目标如期实现,双节期间厦门地铁6号线集同段在建施工工点不停工,地...……更多
武汉地铁地下30条“潜龙”各显神通
...、适应性强等特点,被命名为“井冈山5号”的盾构机,开挖直径6480毫米,主机总长8658毫米,整机总长85米,整机重500吨。同时,项目部全力以赴,大力投入大量人、材、机优质资源,24小时不间断施工。开展“保节点、大会战...……更多
距离地面仅5米,这个“最浅”不简单
...道顶部覆土深度仅5米。记者李永刚 摄据了解,地铁隧道开挖深度大部分在地下20米左右,像这样位于地下5米的隧道,比较少见,施工难度也比较大。武汉地铁股份公司二级项目经理石径介绍,武中区间右线全长1839.3米,比一般...……更多
“微泥水+土压”双模盾构首用!地铁6号线二期红辛区间盾构始发
...艺的使用为地铁建设不断注入“创新动能”。“红星号”开挖直径6500毫米,盾构机及配套台车全长约95米,盾构机采用被动铰接形式,创新性添加土仓可视化系统、出渣自动计量装置、盾尾间隙测量系统,大大提高了盾构掘进的...……更多
【劳动者之歌】地铁6号线集同段:近四千名建设者奋战项目一线
...构施工,其中,14座车站已完成围护结构施工并开展基坑开挖或主体结构施工,累计11座车站实现主体结构封顶。同时,洪潘区间、涉铁段盾构区间已实现双线贯通。厦门地铁建设公司地铁6号线集同段1标段一工区项目经理蔡国民...……更多
春节期间开足马力,武汉地铁12号线\\\
...国博中心南站已有868米,距离终点凌吴村站还有2506米。开挖直径达12.56米的“江城先锋号”在武汉生产组装并投入使用,实现了武汉在地铁超大直径隧道施工中采用国产盾构机“零的突破”。这台盾构机总功率约7000千瓦,与和...……更多
送专家送服务送技术解决地铁施工难点,青岛“智库”把脉地铁建设
...型不良地质条件以及燃气、给水管线等重大风险,在机械开挖支护施工安全质量控制方面提出针对性意见建议,有力保障项目施工安全顺利推进。此次“送专家服务进现场到一线”活动充分发挥了青岛专家工作站智库作用,及时...……更多
工人施工正酣 盾构掘进平稳
...3号线南延段最大的车站,车站全长553米,宽约40米,基坑开挖深度为21米,含4个出入口及3组风亭。未来,3号线南延段地铁列车还可以在该站内进行折返。昨天上午9时,记者在地铁3号线南延段厦大白城站看到,施工建设正酣,...……更多
亚洲最长地铁环线多个节点取得突破性进展
...人工两点定位法”两项创新技法,有效解决了大跨度基坑开挖过程形变难以控制的问题,经过监测,基坑成形完美,周边构筑物“零沉降”。创新技法,是为了提升项目建设效率。确保安全施工、加强环境保护,同样是为...……更多
盾构始发加下井 青岛地铁8号线支线一日完成两节点
...区间右线采用海瑞克土压平衡盾构机进行隧道掘进,刀盘开挖直径6480mm,盾体长7770mm,总重量达到370t,刀盘、前盾、中盾、盾尾,分体吊装下井。为保障盾构机在广州路站顺利下井,第三建设分公司多次组织技术人员、吊装单...……更多
地铁八号线北延段首个工点围护结构完成
...施工效率、充分发挥双轮铣的技术优势,实现高精度槽壁开挖。截至目前,八号线北延段(滘心—广州北站)土建工程累计完成2%。11座车站中,3座进行土建施工,其他进行前期准备。11个区间中,1个进行土建施工,其余进行前...……更多
18台盾构机全速掘进,武汉地铁12号线刷新“进度条”
...。平均30度的温度,地铁施工人员身着单衣,操纵盾构机开挖掘进、管片拼装,十分忙碌。截至11日,该线有18台盾构机正在全速推进,线路“进度条”不断被刷新。采用“马蹄形”钢套筒高效始发、开发大数据平台指导施工、通...……更多
中铁十局一公司青岛地铁8号线项目施工纪实
...花岗岩等各种地质,岩体自稳性差,极易出现塌方。有时开挖进尺仅几米远,地质形态即发生极大变化,每进一步都如履薄冰,安全风险之高、施工难度之大,在国内尚属罕见。全市最繁华地段中铁十局施工的青岛地铁8号线,...……更多
这条地铁线提前贯通!大湾区“一小时交通圈”又近一步
...贯通,盾构掘进完成84%;附属结构开工率10%;车辆段土方开挖完成98%,主体结构完成59%,铺轨基地完成建设已开始铺轨施工;光明城站及配套工程围护结构完成99.1%,土方开挖完成22%。据悉,该线路建成后,将与正线、南延线串...……更多
...“人工两点定位法”两项创新技法,有效解决大跨度基坑开挖过程形变难以控制的问题。经过监测,基坑成形完美,周边构筑物“零沉降”。刀盘缓缓转动,管片拼装机熟练抓起、移位、旋转、拼接,随后撑靴进行顶靠完成拼装...……更多
2022-12-20 09:18亚洲,环线,技法,地铁
济南轨交3号线机场段主体施工完成,年底可坐地铁直达机场航站楼
...主体为地铁工程施工,其中机场南站长307米,宽64.4米,开挖深度21米。机场南站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙、临时立柱桩以及3道混凝土支撑施工,连接T1、T3(远期预留)两座航站楼的横通道为地下一层框架结构...……更多
...变性,存在产生管涌、流沙等安全隐患,被专家判定为“开挖事故多发地带”。再加上七里河站,两个站点的基坑淤泥共约有20万立方米,是施工中难啃的“硬骨头”。经过多轮现场作业论证以及平衡力和承载力计算后,施工团...……更多
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