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本文转自:厦门日报
地铁6号线集同段
地铁建设者 坚守岗位攻坚“枢纽站”
昨日,地铁6号线集同段同安一中站明挖地下区间深基坑内进行石方爆破作业,车站主体结构同步进行中板和顶板施工。图为车站主体及区间施工现场。 (本报记者 王协云 摄)
本报讯 (记者 林钦圣 通讯员 朱俊博)今年中秋国庆双节期间,厦门地铁6号线集美至同安段(集同段)2000余名建设者坚守在22个施工工点的岗位上,推动地铁建设。
作为首条深入同安老城区的地铁线路,6号线集同段建设进展一直牵动着广大市民的心。近日,记者来到6号线集同段同安一中站施工现场,地铁建设者正在忙碌。目前车站已经完成最底层的底板施工,正在抓紧进行中板和顶板施工。
同安一中站是标准车站,但在建设意义上是“枢纽站”。从线路上看,同安一中站“夹”在小西门站和同翔高新城站的中间,分别作为两个区间的盾构始发井和接收井。
厦门地铁建设公司6号线集同段三工区项目经理严小辉告诉记者,目前地铁6号线集同段已始发4台盾构机,其中从寨阳出入线始发的盾构机计划明年在同安一中站接收。同时,今年年内,将从同安一中站往小西门站始发掘进2台盾构机。此外,同安一中站还将作为6号线集同段的铺轨基地,承担全线铺轨作业的存轨任务。
记者同时了解到,同安一中站还是地铁6号线集同段唯一一个无柱(无结构柱)设计车站,因此在建设初期坚持高标准、严要求,为之后无柱地铁车站的装饰和装修工作奠定良好结构基础。
严小辉说,中秋国庆期间,正是整个三工区所有工作面打开的关键时期。除了同安一中站外,小西门站正在开展基坑土方开挖,目前已开挖到第一道钢支撑的位置;同翔高新城站车站主体完工近6成。
为确保年内各项建设目标如期实现,双节期间厦门地铁6号线集同段在建施工工点不停工,地铁建设者仍坚守岗位。施工单位现场负责人告诉记者,节日期间,仅同安一中站,每天约有150名工人同时施工,高峰期有300多名工人。
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快照生成时间:2023-10-06 08:45:03
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