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混动车没了电池还能开吗
...类型来说,总的来看,失去了电池还能不能开主要取决于发动机的动力还能不能驱动车轮。以增程式混动来说,失去了电池就可以说几乎是动不了了。因为增程式混动的结构主要是靠电机驱动,油箱里的油都是给一台发电用的发...……更多
谁能击碎B级燃油车的销量神话?
...小的电池,不仅意味着纯电续航太低,大部分时间仍需要发动机来驱动,同时还意味着充电功率会受到限制,只能用交流慢充桩来满足补能。久而久之,很多家里没有充电条件的消费者,把插混车型继续当燃油车开。增程式电动...……更多
丰田、本田混动,电池坏了能开吗?
...>前年一朋友的混动版丰田雷凌、里程约9.5万公里,从沈阳开到大连、到达星海广场附近后突然听到...……更多
2022-12-12 09:47能开,本田,丰田,电池
暴雪冻雨一来,电动车在高速上趴窝了
...的第十五届中国汽车蓝皮书论坛首日(6月15日),曾就“发动机一定会被取消吗?”主题设置过圆桌讨论。彼时讨论的背景是欧盟通过了2035年起禁售化石燃料燃油车的协议,国内也有经济学家甚至汽车行业人士提出禁售燃油车...……更多
插电混动别克GL8要来了 比亚迪腾势D9好日子到头了
...理架构开发,电池采用奥特能标准,驱动系统将采用1.5T发动机和前后两台电动机的组合。 在泛亚技术中心的技术脉络里,这套电驱系统的前驱动电机峰值功率从140千瓦到180千瓦,后电机功率从110千瓦到160千瓦,满油满电的综合...……更多
大众帕萨特phev怎么样?
...更新,这期文章对帕萨特PHEV进行深度解析。PHEV是什么?发动机舱PHEV是插电式混合动力汽车,介于纯电动车和汽油车之间的新能源汽车,车辆里面涵盖的配件非常全,有电池组、电动机、发动机、变速箱及油路等等;可以通过充...……更多
年终购车季:买辆混动车是没错,但你真的了解混动车吗?
...算题就能造出优秀的混动车。但实际上,混动系统并不是发动机与三电系统的简单堆叠。只有在各个系统间建立优良的匹配机制,才能实现两套动力之间的智能、高效、丝滑切换,让车辆具备更强大的性能和更舒适的体验。在这...……更多
新能源汽车理想l9增程技术解析
...局上更为繁琐,除常规电动机和电池组外,还要放置一台发动机(增程器)用来发电;所以,在研发技术层面多了一道工序,还要额外研发增程器技术。配备44.5kWh三元锂电池组,因为理想L9是全尺寸SUV,所以电池组比较大,可用...……更多
电动自行车的前驱和后驱哪个更适合你?
...后轮。前驱能耗低是相对于汽车来说的因为绝大多数汽车发动机和变速箱都位于车头,使用前驱结构不需要太复杂的传动系统,变速箱直接输出两根传动半轴即可把动力传给驱动轮。而后驱车需要用传动轴把动力先传到后轴,然...……更多
2022-12-20 12:49前驱,自行车,电动
电动汽车比燃油车诞生得更早,一百年后,电动车重新回到人们视野
...电动汽车的发明要晚于汽柴油车,而现实却恰恰相反,电动车在上世纪初就迎来了它的黄金时代,而本世纪又开始发力,不得不说世界就是一个轮回啊。电动汽车在城市中使用,源于电池的发明,1859年法国人普兰特发明铅酸蓄...……更多
比亚迪汉为什么卖不过凯美瑞和雅阁混动?
...源给电池充电,也能通过油发电驱动电机行驶,还能通过发动机直接驱动行驶。因为以上的根本区别,凯美瑞雅阁哪怕能够上绿牌,除了在获取牌照这方面达到了与比亚迪汉相同的优势。但是实际上作用不大。根本原因在于,绿...……更多
一汽丰田ths双擎混动系统的优势在哪里?
...加满油,轻松突破一千公里的续航。对比来看,搭载2.0T发动机的B+级轿车,百公里综合油耗普遍在7L左右,理想状态下,百公里用车成本约为50元;而B+级纯电动车型的百公里电耗约为18度左右,按照笔者所在城市特来电、国家电...……更多
以特斯拉为例的电动汽车,真的能开20年吗?
...实很少。有很多车主在给第一代电池做模型的时候,已经能开几十万公里,甚至上百万公里,而且电池还能用。这就是特斯拉在电池设计方面领先的地方。 20年来,大多数人都换过几次车。我国平均换车时间是4.5年,所以不用...……更多
为什么插电混动车型的纯电续航不足60km?
...下还是有一些区别的。在串联模式下,依靠纯电驱动时,发动机在这时就会关闭,单纯依靠车辆的动力电池供电给驱动电机;依靠发动机驱动时,发动机在这时变为一台增程器,只负责充电的工作,不参与直接驱动。驱动的工作...……更多
进入插混3.0时代
...的优势。放眼当时的插混产品,几乎都是清一色的小排量发动机配合一台中功率的电机。在满油满电的情况下确实是低能耗,但受到技术方面的限制,在亏电情况下,更重质量的插电混动车油耗比同级别的燃油车高很多,不仅没...……更多
混合动力汽车的优点是什么?
...时候基本上每两周就需要加一箱油。容易超速。加速时,发动机和电机共同作用的实际动力比声音判断的动力要强,再加上完全丝滑的特性,不知不觉就超速了。不能再折腾油了。混合动力雅阁使用的机油是超低粘度0w8,没有替...……更多
广汽丰田科技日展示硬核科技 智能化布局目标明确
...面参数与实际性能的全面均衡。它不是简单地依赖电机或发动机直驱,而追求油电协力的均衡;不满足于实验室的极限数据,而追求在全工况下高效工作;不满足于单个工况下的夸张数值,而追求实际行驶持续省油;不会为了性...……更多
谁买了增程式电动车?
...或缺。”阿伦也表示,增程车型的驱动是由电机驱动的,发动机是只参与发电的,所以在驾驶感上确实会比混动来得“丝滑”。而且,目前增程车在油耗和保养成本上也普遍低于混动车型。张雪峰也补充道,相对于纯电动车,增...……更多
汽车ev模式是什么意思
...项要求的车辆。在车辆电量不足的时候,车辆会自动开启发动机来驱动。ev模式是用油还是用电EV模式电驱动为主,优先用电,但是,深踩油门需要大功率提速并且超过一定车速的时候,立即自动启动发动机发电或者直驱,一方...……更多
轩逸·电驱版e-power,无需充电等待
...更好的选择。轩逸·电驱版e-POWER系统由一台1.2L自然吸气发动机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达构成,在e-POWER的工作原理中,发动机并不直接参与车轮驱动,而是起到一个增程器的作用,燃油在高效区间燃烧为发电机和蓄...……更多
现在的插混车为啥卖得这么好?
...的使用成本外,在驾驶感受方面也与纯电动车别无二致。发动机不直接驱动车轮的增程式就不必大费口舌了,一直使用电动机驱动让它与电动车驾驶感受几乎没有区别。而哪怕是混联式的插混车,由于大部分时段都无法达到发动...……更多
增程混动简单、成本低,为何还要用插电混,只为摆脱老头乐形象?
...式是在动力电池电量不足的情况下,增程器,也就是燃油发动机启动为电池充电,保证驱动电机的电量供应,但是发动机只是充当发电机的角色,不直接参与车辆的驱动。因此增程式车型可以看做只是为电动车增加了一个发电机...……更多
轩逸·电驱版e-power的优势在哪里
...低速行驶时,e-POWER车辆的动力来源全部来自于电池,而发动机不参与工作e-POWER表现出来的就是标准的纯EV状态。其次,当我们急加速,需要更多动能时,就会深踩电门,发动机和电池同时为电动机提供电能,此时能够获得...……更多
2022-12-15 20:22优势
10万级纯电动车哪家强?
...68万车友热议二手车6.48万起| 249辆长安CS75PLUSiDD搭载了1.5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统,该系统实现WLTC百公里综合油耗最低1.46L,在满油满电的情况之下,长安智电iDD的综合续航里程最高达到1200公里,NEDC纯电续航里程...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
...化的先天优势,燃油车自动驾驶无法跟电动汽车相竞争。发动机控制的精确性无法跟电机控制相提并论,反应的时间也无法相提并论,这是常识。这也导致了,从目前市场表现看,新能源汽车的自动驾驶普及率也大大高于燃油汽...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...服务投入了200辆氢腾大巴。氢能车的核心是氢能燃料电池发动机,负责这批氢腾大巴研发工作的大国工匠、氢燃料电池自主化技术先行者、国家电投集团氢能科技发展有限公司首席技术官柴荣茂为了加快研制速度,在研制电池质...……更多
上汽进入技术2.0时代,全球首创增程氢技术很抢眼
...,将覆盖全场景、全天候、全球市场。珠峰架构实现从“发动机为主驱”到“电机为主驱”,从“油混”到“电混”产品全覆盖,无缝链接从“油”到“电”转型,最高油电转化效率超过 3.75kWh/L,显著优于行业主流竞品水平。...……更多
肌肉车的电动复兴 全新一代道奇Charger实拍解析
...于2025年第一季度开始生产,这些车型将搭载清洁的飓风发动机,为驾驶者提供强劲的动力和出色的燃油经济性。 全新一代道奇Charger的推出与Stellantis的2030年“DareForward”战略计划紧密相连。该计划旨在通过电气化及更高效的动...……更多
吹特斯拉踩中国电车,Lucid玩起了“借刀杀人”
...。 不同路线,各有优劣燃油车时代评价汽车优劣主要看发动机、变速箱、底盘三大件,到了新能源时代,我们一般看的是电池和电机。特斯拉除了向合作伙伴采购18650(1865)和21700(2170)等规格电池,还自研了4680电池。该电池...……更多
买新能源汽车到底划不划算?看完你就明白了
...是比较划算的。新能源汽车跟燃油车的区别简单讲就是把发动机,变速箱换成电池包和驱动电机,更换了动力的来源,然后根据新的动力结构设计了新的底盘形式。首先就是买车的价格,以北汽新能源EU5来说:购买中配车型续航...……更多
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日前,定位为“科技智享中型轿车”的深蓝L07正式上市,新车共推出6个版本,售价为15.19万至17.39万。作为深蓝汽车第二款轿车产品
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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