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混合动力车省油、耐用,省油又省电,为什么很少人买?首先是混动车的价格普遍偏高,性价比不是特别高,所以很多人因为价格因素放弃了混动车。二是因为现在的充电设施还不是特别完善,混合动力车或者纯电动车都没有方便的充电设备。
汽车的总质量越大,操控起来就越不方便,操控性能也会受到一定程度的影响,导致改款或油耗偏高。车身总质量比较大,当然也会带来一定的好处,比如高速不飘飘,沉稳,安全性也比较好。但总的来说,汽车的发展是轻量化的趋势。
超重的车身显然不符合汽车的发展方向。因为混合动力车的性价比低,这也是很多人此时不愿意购买混合动力车的主要原因。混合动力汽车省油但不省钱。此外,混合动力汽车的电池保养也是一个因素。
虽然很多厂家都声称电池可以终身保修,但也有一些厂家的电池只保修一定年限。重新换一块电池几乎和一辆小汽车一样小,这使得它的后期使用成本不低。这些因素加起来使得混合动力汽车的生命周期成本并不便宜。
总之,混合动力汽车由于采用两种动力系统,结构复杂,成本高,导致整体质量较高,性价比较低。而混合动力车可以短距离用电,长距离用油,没有里程焦虑,加速快(我的车百公里加速4.5秒),安静,环保。
在从燃油车向纯电动车过渡的过程中,它们并不多见。的优秀产品。汽油有变质的危险。我刚买了这款混合动力雅阁,是给我妻子的。每天上下班,加一箱油。一个半月,用不完。所以后来我给他加了100、200块钱的汽油,够用一个月。
而我开奥德赛的时候基本上每两周就需要加一箱油。容易超速。加速时,发动机和电机共同作用的实际动力比声音判断的动力要强,再加上完全丝滑的特性,不知不觉就超速了。不能再折腾油了。
混合动力雅阁使用的机油是超低粘度0w8,没有替代品。我曾经在奥德赛中玩过很多不同的油。以下图片只是一小部分。油和添加剂很有趣。混基本豪告别这些,一瓶大丰两年就可以了。人们仍然不了解混合动力汽车。
他们认为,纯电行驶70公里后,用油驱动汽车边充电,携带大电池比汽油车成本更高。这是一种误解。插电式混合动力车是有驾驶技术的,在不同的路段采用不同的驾驶方式是经济的。平日里,上下班通勤都可以纯电动驾驶完成。
70多公里的短距离,直接用混动模式就好了。如果长途超过150公里,cos可以设置的高一些,沿途混动模式还是比汽油车便宜。主要目的是为了避免在拥堵路段加油,导致驾驶感受变差。高速充电效率高,驾驶体验好。
我在西藏跑的时候一直是70%,保持比较高的电量,爬山也能应付。很多同事都是开车上下班,而且不用跑很远,一年最多也就7000到8000公里。像这种驱动方式,平均耗能绝对低于二。
随后的电池问题,电池耗尽,电机也可能损坏。相当于多了一套重要的车机系统。如果以后这个系统损坏了,相当于多了一个主要部件进行维修。当然,目前大部分混动车型都提供8年20万公里等质保,但这个问题还是需要注意。
电池回收问题,因为电池含有有毒物质,日后更换或报废后,国家是否有相应的法律法规对电池回收进行规范,这也是需要考虑的,因为电机是低速工作的,发动机不不输出功率,自然不会产生。
现在跑在马路上的汽车基本上都会产生积碳,自吸车也不例外。它们都是低速走走停停。久而久之就会产生积碳,车子会越来越闷,开起来也不像刚买的那辆好开。只买你喜欢的。这取决于您自己的汽车需求。
如果你经常开高速郊区,就没有必要买混合动力车了。个人观点,我只是把我知道的分享给大家。#混合动力车#
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快照生成时间:2023-02-20 12:45:13
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