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比亚迪又卖疯!理想反弹,5月销量榜单公布
...距,在新能源赛道也走出了自己的路。‍‍‍‍‍‍‍‍吉利集团另一老牌自主品牌车企吉利方面,5月销量160,658辆,同比增长约38%,其中新能源销量58,673辆,同比增长约146%。另外,吉利集团5月海外出口销量36,890辆,同比增长...……更多
鹿城区汽车消费券与“新车市集”即将启动
...十名是比亚迪、广汽丰田、一汽大众、上汽大众、长安、吉利、五菱、广汽本田、北京现代和一汽丰田,其中比亚迪同比增长超100%,无论销量还是增速上表现最为强劲,同比跌幅明显的有广汽本田、吉利和一汽丰田均超50%,大...……更多
...市的主流玩家们,今年销量KPI的完成难度,普遍都较大。吉利汽车前三季度累计实现销售115.5万辆,完成了全年目标的70%;广汽、长安、上汽、长城等传统车企,目前的完成率均在60%左右,需要在年底猛冲一把。新势力中,除了...……更多
...。新势力热闹非凡,传统车企们也跟着卷了起来,长城、吉利、甚至大众、本田也晒出成绩单。不过最猛的还是比亚迪,凭借首超30万辆的成立,秒杀一众新旧势力。2023年只剩下两个月了,车企也开始全力冲刺,一场价格战在所...……更多
爱驰汽车延迟工资发放,新能源汽车行业进入淘汰赛
...复生产。特斯拉、比亚迪等巨头“牵头降价”以及长安、吉利、长城、广汽等巨头的加速转型,大幅加剧了车市的竞争烈度,也被认为是加速弱势车企的淘汰的重要原因。今年以来,随着特斯拉扣响“价格战”的扳机,比亚迪、...……更多
5月SUV销量TOP 10,清一色全是销冠?
记得前阵子看到一则消息,说:“吉利银河混动销量突破12万辆,成为中国混动首年销量冠军。”Niubility,定语用得666呀。今天漫哥本来想正正经经写5月份SUV销量TOP 10的,看来格局小了,改成写5月SUV市场十销冠吧。销冠10号:...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...达188.13万辆,同比增长超50%,时隔11年,再次超越长城与吉利。进入2024年,奇瑞称将全面发展新能源,预计未来两年内推出24款混动和15款纯电产品,且定下400万辆的全年销量目标。长安与长城也在努力追赶。数据显示,长安去...……更多
加价,排队,什么车香成这样
...。汽车商业评论了解到,五菱宏光MINIEV、五菱缤果家族、吉利星愿、一汽奔腾等小型车品牌均满产生产,有些新增订单要一个月之后才能提车,一些经销店还需要加价。 小车杀疯了在易车网统计的637个车型中,11月,比亚迪海...……更多
越改款越难卖,车企为啥在2024有了换代销量失灵的新病?
...今的汽车圈,车辆改款换代后销量上成功的,只有华为和吉利,且只有2款车。“全新没见过的车,才有吸引力,之前已经有的车,就算做了全新换代,也有很大几率没人看。”虽然北京的购买政策和购买底价与全国不一样,但...……更多
...、元、海豚等车型,推出几千元至两三万元不等的优惠。吉利极氪近期推出001车型限时优惠,优惠幅度超3万元;长安深蓝近期推出1万元现金补贴优惠。■多重因素促成优惠举措从去年年初就开打的价格战,为何如今还未停歇?...……更多
多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”
...想等凭借超强的产品力和品牌号召力维持稳定上升态势;吉利、长城等传统车企新能源转型步伐加速,新产品竞争力提升;受华为概念、反向合资利好消息拉动,零跑、问界等造车新势力势头不减。乘联会公布的数据显示,10月...……更多
...19家汽车品牌2023年全年的销量数据,其中仅有理想汽车、吉利汽车、比亚迪三家完成既定目标,岚图汽车实现了全年销量的最低目标(4万辆),占比刚过20%。“内卷”仍在持续,2024年开年,浓郁的火药味笼罩汽车圈,小鹏X9元...……更多
车市春节前“走钢丝”:困于保价、保量难题,降价未解淡季魔咒
...两地车市时发现,不少品牌车型优惠力度与12月持平,如吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8等。其中吉利星瑞优惠3000-5000元,艾瑞泽8全系优惠10000元左右。更有甚者,不少地区燃油车门店、经销商开始收窄优惠。“迈腾330豪华版现金优惠5...……更多
“腰斩式降价”扰乱市场,车企大佬呼吁停止失血性内卷
...无法生存,对税收、就业及上下游产业将带来不良影响。吉利集团董事长李书福也表示:“任何产业的健康发展,都必须表现在投入产出比方面,无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料,造假售假,不合规的...……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
...UV车型宋系列,在10万-20万元级别市场与长城汽车哈弗H6、吉利汽车博越、长安CS75直接竞争,2022年已经取代哈弗H6成为销量冠军。同时也向上挤压合资品牌SUV的生存空间,在2023年1月-2月SUV销量前15的车型中,仅剩奔驰GLC,宝马X3和...……更多
助力车市回暖,2024齐鲁国际车展(春季)开幕在即!
...,目前已有大众、零跑、奇瑞新能源、长城欧拉、哪吒、吉利、五菱等超过20个汽车品牌携超百款车型参与到降价潮之中,通过各种方式进行了降价、让利。这轮降价引发了一连串的连锁反应,除了最为直接的降价外,还有不少...……更多
年底冲刺KPI,车企开始花式降价
...率,整体来说很不乐观,目标完成率超过70%的只有理想和吉利两家。一边是难以完成的KPI,另一边是冬季传统的销售淡季,车企们只能继续拿出降价这个“看家本领”,来度过寒冷冬季。新一轮价格战11月1日各家车企公布的10月...……更多
新一波降价潮还在继续,“电比油低”刺激车市消费
...快,这场价格战就吸引了大量参与者。其中包括比亚迪、吉利银河、阿维塔、理想、特斯拉、比亚迪、五菱、深蓝等新能源汽车厂商,以及北京现代、上汽通用等主流合资品牌。在降价方式上,各大厂商也有所不同,官宣直降、...……更多
...拉的大爆发,一汽丰田报牌629辆,位居次席;一汽丰田、吉利和理想汽车也销量猛增,成为当月厦门车市的最大“黑马”;理想汽车报牌437辆,要创历史新高的同时,首度跻身榜单前十。“今年下半年以来,厦门车市销量持续上...……更多
跨界入场,极石汽车能激起多大浪花?
...自游家因没有造车资质“停摆”;极越汽车替代两年前的吉利与百度组建的集度汽车,正是围绕生产资质的腾挪转换,新的造车主体由吉利汽车持股65%(先前为45%),极越汽车可在吉利宁波工厂生产。北京汽车制造厂 图源:网...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...至于完成率低于八成的,那几乎无望了。理想提前完成,吉利也稳了一众车企中,唯有三家车企业大概率能完成定下的销量目标。最先完成的是理 想,已在11月提前完成30万辆的年度销量目标。前11月,理想累计销量达到32.6万辆...……更多
车市“金九”纯度不足?| 见智研究
...如广州车展和成都车展,新车型相继上市如小鹏新款G9、吉利旗下的银河L6和长安汽车的启源A07,以及新车发布会统一召开如华为问界新M7和比亚迪仰望U8的集中的一个月。而这些相继出现的新车型们具备的更好的配置、更优异的...……更多
长城背刺比亚迪:一个价值700亿的举报 | 深氪
...压油箱。”就在长城举报事件后,理想、岚图、零跑以及吉利银河集体表示,自家PHEV车型用的是高压油箱。以至于,36氪接触的工程师们得知比亚迪依然采用常压油箱时,都惊呼“不可思议”,“除非比亚迪有什么黑科技,否则...……更多
新势力销冠的位置 易主了
...车企方面,比亚迪依旧居于榜首,1 月销售新车 30 万辆,吉利汽车 1 月销量突破 266,737 辆,创单月销量历史新高;奇瑞集团整体销售汽车 224,323 辆。截至发稿,长安汽车、上汽集团等暂未公布总体销量。1月的车市竞争已经告一...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌份额提升明显。12月主流合资品牌零售79万辆,同比下降7%,环比增长20%。12月的德系品牌零售份额20.5%,同比份额持平,日系品牌零售份额16.5%,同比下...……更多
车市“6·18”:“卷”不动车价,“卷”周边
...集团制定销量增长率将再超行业10—20个百分点的目标;吉利集团的销量目标为190万辆,同比增长12.7%;广汽集团与长安汽车则提出销量增长约10%的目标预期。为此,车企一方面通过提升智能化推出新品应对市场竞争,另一方面周...……更多
李瑞峰:有人出老千长城就要掀桌子
...内饰设计,主要竞争对手包括燃油车市场的长安CS75 PLUS、吉利博越L,以及新能源汽车市场的比亚迪宋Pro、AION Y等。 然而,在全新哈弗H6上市发布会现场,热度最高的并不是价格有多低,也不是配置有多高,而是李瑞峰在现场的...……更多
新能源车市春节升温,市场渗透率有望达36%
...有信心的一大依据。时代周报记者近日走访广州新能源汽车市场了解到,不少新能源汽车品牌位于商超的店面春节不休息,且在春节前或春节期间推出优惠政策,销售人员需要跟随商场开关门时间正常上班,还需配合看车用户安...……更多
车市岁末冲量进入“百米冲刺” 购车正当时?
...第一枪”。11月末这一轮降幅更达到3000元到2万元不等。吉利银河新能源展示空间店的销售人员也称,新年将至,银河新增5000元的限时交付礼,同时可享2000元抵1万元,2000元置换补贴,6000元金融贴息等购车福利。“到12月底,购...……更多
4月轿车市场大乱斗:比亚迪包围“两逸”,吉利星瑞又进前十
...无悬念地被合资品牌霸占,唯一值得期待的国产轿车,非吉利帝豪和长安逸动莫属。但随着新能源时代的到来,以及大家购车观念的转变,国产插混、纯电轿车成为家用市场的宠儿,身为“龙头”的比亚迪,自然是大家绕不开的...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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