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本文转自：中国新闻网今年开年以来价格战成为车市热词，事实上价格战仅仅是今年车市的序幕，然而，价格战的背后隐藏着更为深刻的行业变革。随着市场的不断洗牌，淘汰与整合将成为必然趋势，一些实力较弱的车企将难...……更多
2024-03-26 21:48:00淘汰赛,车市,出路,价值,经营,健康
...本。业界普遍认为，2024年价格战和“内卷”不会结束，淘汰赛将持续进行。
汽车出口还能实现跨越式增长？国内市场价格战对车企的影响较大，所以诸多车企选择出海寻找新机遇。据统计，2023年我国汽车出口491万辆，同比增...……更多
2024-02-18 09:14:00车市,猜想,汽车,新能源,比亚,销量
...内汽车市场的基调似乎已经定下：车市开启“大逃杀”，淘汰赛，开始了！2月18日，车圈第一炸！高合汽车宣布即日起将停工停产6个月。从去年下半年开始，撤店、降薪、裁员、拖欠供应商款项……高合就负面消息不断！对此...……更多
2024-02-22 15:55:00比亚,淘汰赛,价格战,价格,比亚,汽车
...些汽车品牌退市？随着竞争的进一步加剧，目前国内车市淘汰赛已到了白热化阶段。早在2022年，广汽讴歌、广汽菲克这两家合资品牌便宣布退市。而在之前，曾经红极一时的一汽马自达在压力下也是推送了一篇《告别信》，从...……更多
2024-01-09 09:22:00三菱,车市,关键词,关键,三菱,汽车
...难弟”，二者总亏损额相加已突破三百亿。2024年，车市淘汰赛或进一步加速。在残酷的竞争中，还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。而新势力车企的表现，已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料...……更多
2024-03-23 00:16:00年报,利润,小鹏,汽车,理想,价格战
...国市场，但英菲尼迪也未找到正确的方法盘活棋局。
“淘汰赛”的第一年，英菲尼迪有几成机会？当然，市场观察者还有另一种负面但却更易得出的观点：英菲尼迪快退出了。这种“退市”论点的得出，核心来自两种维度。第...……更多
2024-02-26 10:43:00中国,人们,品牌,市场,尼迪,中国
...行业利润空间不断压缩，而伴随价格战而来的，正是车企淘汰赛。洗牌
在2023年的车市价格战影响之下，不少边缘车企成为了牺牲品。威马汽车在10月份申请破产重整。其在今年频繁曝出办公楼无人、创始人跑路等消息，更是出...……更多
2024-01-09 10:10:00车圈,价格战,关键词,关键,价格,汽车
...湃新闻等媒体采访时就表示，“2023年到2025年是新能源车淘汰赛阶段，到明年年底，前几位优胜者应该已经基本稳定，牌桌上的新能源企业在后期会进一步扩大自己的市场份额。”其实今年的广州车展已有不少耳熟能详的品牌缺...……更多
2023-11-22 17:47:00收官战,广州,车市,车展,新车,售价
...近日在广州车展上接受采访时表示，市场竞争已经进入到淘汰赛，对投资方、品牌的团队挑战非常大。如何应对车市“淘汰赛”？俞经民认为，首先，要做好的产品，控制成本，提供“好用不贵”，但不是低质低价的产品。其次...……更多
2023-11-20 19:53:00车市,三国,大众,新能源,市场,品牌
...今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。”而对于已站在淘汰赛边缘的高合汽车，同为造车新势力的哪吒汽车CEO张勇发微博鸣不平：“难道丁磊（高合汽车创始人）不值得尊重和敬佩吗？！”但...……更多
2024-02-20 00:26:00门店,旋涡,运营,汽车,门店,北京
...已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中，在残酷的淘汰赛中，面临出局的危险。在新能源汽车赛道，定位中高端的高合汽车和阿维塔均在开年不久传出坏消息，前者被曝出裁员、资金紧张和拖欠供应商资金等；后者也被媒...……更多
2024-01-23 15:51:00开年,阿维,汽车,尼迪,新能源,销量
...今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。”何小鹏提到，2024年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。同时会投入更多的人力（招聘约4000人...……更多
2024-02-21 07:23:00价格战,车市,升级,价格,比亚,汽车
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年；淦家阅在开工信中指出，2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量，将是一个“最卷”的年。何以破局？何小鹏提出坚持小鹏汽车的智能化属性，强化...……更多
2024-02-19 09:14:00热辣,车市,汽车,销售,小鹏,优惠
...猛刷好感。小鹏汽车CEO何小鹏在公开信中表示：“今年是淘汰赛第一年。”车市“卷”年，没有再等等、再看看，“开战即决战”。拼价格龙年伊始，车市“火药味”十足。作为去年销冠，比亚迪以一张“电比油低”的海报引战...……更多
2024-02-21 00:11:00车市,决战,价格,服务,比亚,汽车
...是露出水面一少部分“冰山”，尤其进入到2024、2025年的淘汰赛，逞一时之销量，刀光剑影后，根基不稳者很容易折戟沉沙。“卷”是赢不来市场的，真正回归“创造价值”本源者，才能在市场价值观动荡时，重塑风向标。而这...……更多
2024-01-19 11:01:00奇瑞,世界观,狂飙,中国,汽车,世界
...下来的、有影响力的汽车品牌仅余13个。而当下中国汽车淘汰赛已经打响，以新势力品牌为例，数量已经由2018年高峰时期的48家减至21家。业内人士将当下的中国车市定义为“完全竞争”的状态。今年2月，比亚迪打响“第一枪”...……更多
2024-03-19 12:36:00经济观察,中国,车市,观察,经济,汽车
...赢得更多的高端市场份额。可以预见的是，在今年车市“淘汰赛”已经如火如荼之际，会有越来越多的中国车企开启高端化进程。发力高端化势在必行汽车产业是一个以品牌彰显价值的产业。没有自己的品牌，或品牌缺乏溢价能...……更多
2024-03-16 00:27:00高端,布局,品质,关键,品牌,品牌
...极氪009优惠可达1.6万元。有专家表示，随着汽车行业进入淘汰赛，车市内卷也将越演越烈。眼下到2023年末不到两个月，加入降价行列的品牌将会越来越多。车企多重优惠让消费者得实惠日前，记者走访了南宁多家新能源汽车展...……更多
2023-11-10 07:27:00新能源,价格战,车市,多家,品牌,价格
...形成开放竞争的“双螺旋”驱动，进而逐渐从资格赛进入淘汰赛，将对现有的格局进行重塑。智电车讯认为，当产品和市场碰撞愈加激烈，“竞争”将转向“竞合”，形成“抱团取暖”的新格局。因此，华为、蔚来、宝马奔驰都...……更多
2023-12-04 17:23:00双螺旋,双螺,车市,高端,格局,观察
...出。不少业内人士认为，2023年，新能源汽车行业进入“淘汰赛”阶段，格局越来越接近二八定律。而后来者的极石汽车有没有能力去争夺有限的销量蛋糕，在市场中站稳脚跟？#01姗姗来迟，为何能先人一步？虽然作为造车赛道...……更多
2023-10-11 17:07:00浪花,汽车,汽车,魏桥,理想,智能
...定造车时相比，市场已经发生巨变，行业已经从蓝海走到淘汰赛，车企利润急剧下滑，就连苹果都认为汽车没利润，断然退出造车业务。苹果退出后，小米也到了重新审视自身战略选择的时候。本文持有以下观点：1、小米汽车...……更多
2024-03-07 09:20:00小米,苹果,小米,汽车,利润,成本
...标签的独特性与品牌特色的精准度，在已经进入品牌加速淘汰赛的中国汽车市场尤其重要。兼顾全球汽车产业格局的大局观，会给小米汽车带来更多的可能性。“汽车百年赛道，中国汽车的旅程才开了个头，前面还会有更多精彩...……更多
2024-03-25 09:12:00淘汰赛,新能源,狂飙,残酷,汽车,汽车
...“反攻”危机并存，也颇有看点。或许正如吴冰而言，在淘汰赛加速的变革时代，“挫折”不一定是坏事。及时、准确的战略调整，是为了在存量厮杀时代更快、狠、准地把握新机遇与新未来。是“退场”还是重新“上场”，或...……更多
2023-12-16 10:11:00新能源,上汽集团,汽车,销量,中国,品牌
...也可以。”但这话也只是看着有道理罢了。当中国车市的淘汰赛进入尾声，存活下来的品牌必然会去争夺海外的市场份额，而且，能在中国车市胜出的品牌，到了海外估计也不乏竞争力。到那时一季度挣21亿美元的好日子，起亚...……更多
2023-12-25 16:48:00起亚,起亚,中国,市场,品牌,销量
...023年开始，一场更大的危机迅速拉开了序幕。身处残酷的淘汰赛之中，有人还在挣扎，有人已经倒下。譬如威马，位于上海青浦的办公大楼彻底关停，只留下四处讨债与维权的供应商与无助员工。殊不知，就在上月，威马再度洋...……更多
2023-11-08 16:16:00寒冬,势力,只是,势力,比亚,特斯
...将更加惨烈，同时2024年也是大浪淘沙的关键时期，行业淘汰赛势必会再度加速，像高合汽车一样陷入困境，或许不是个例。就在高合宣布停工后一天，不少新能源车企纷纷宣布降价销售，这使得整个新能源汽车行业再次卷了起...……更多
2024-02-22 11:57:00新能源,汽车,新能源,销量,特斯,价格战
...，2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，即淘汰赛的第一年。对于高合汽车来说，如果不能够尽快找到“续命钱”，接下来势必要面临黯然离场的结局。来源：财联社记者 徐昊 ……更多
2024-02-18 21:58:00开年,人士,汽车,汽车,联和,上海
...2024年是新能源汽车品牌进入“血海”竞争的一年，也是淘汰赛的一年。到2030年，中国汽车市场的主要玩家数量会小于5家。考验新势力车企的不仅是销量了，而是看谁造血能力强。这就像吃鸡决赛圈，一边扛毒一边钢枪，谁的血...……更多
2024-02-28 08:10:00汽车,新能源,比亚,法拉,销量,势力
...着每一位市场参与者的信心。而逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛，也鞭策着自主、合资车企们奋楫争流。置身于汽车新合资时代的交汇点，东风Honda以“千万家的喜悦”为全新愿景，重磅发布了“创未来2030”全新战略，全情投入...……更多
2024-03-13 21:04:00东风,新纪元,电动,驱动,价值,东风
...升全球影响力具有里程碑意义。第四，要处理好持久战与淘汰赛的辩证关系。市场竞争没有最卷，只有更卷，今年的竞争态势只会更加激烈，价格战好像也没有因为新年而停歇。但竞争是一个没有终点的马拉松，我们要选择符合...……更多
2024-01-05 11:41:00持久战,淘汰赛,只有,竞争,处理,市场
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