牵手马斯克头号劲敌，大众花了50亿美元

大众汽车宣布将投资50亿美元与美国电动车初创公司Rivian建立合作伙伴关系，此举将迅速提升其软件水平，推动Rivian股价上涨超过35%。

面对特斯拉和中国竞争对手的激烈竞争，大众汽车选择与电动卡车和SUV制造商Rivian合作，以加强其电动车产品并弥补内部软件开发延迟的短板。

通过与Rivian达成的50/50合资协议，大众汽车将在2024年获得Rivian的软件，并计划在2026年将投资额提升至50亿美元，为电动车市场的竞争做好准备。

大众汽车（Volkswagen）将投资高达50亿美元与美国电动车初创公司Rivian建立合作伙伴关系，这一举措旨在迅速提升其软件水平，推动Rivian的股价上涨超过35%。

这次与电动卡车和SUV制造商Rivian的合作宣布，正值大众汽车寻求在面对特斯拉（Tesla）和中国竞争对手的激烈竞争中加强其电动车产品。大众汽车的内部软件开发商Cariad未能按时交付产品，导致新车型的推出延迟。

根据双方达成的50/50合资协议，大众汽车将“立即获得”Rivian的电动车软件，用于其自有车型。对Rivian的投资和合资企业在2024年将达到20亿美元，并在2026年达到50亿美元。

由于利率上升和需求低于预期，电动车初创公司最近面临更高的融资成本，一些公司因此寻求投资以继续开发其车辆并扩大生产规模。

“低价的中国电动车进入欧洲，大众汽车可能面临灭绝事件，”他补充道。“这也使大众汽车在美国和潜在的欧洲高端电动车市场获得立足点。”

在2021年11月电动车初创公司热潮的巅峰时期，Rivian的市值在其首次公开募股（IPO）后超过了大众汽车。其股价自那时以来已下跌约90%。

另一家电动车初创公司Fisker上周申请破产，此前未能获得一家知名汽车制造商的投资，成为又一家因资金耗尽而倒闭的初创公司。

Rivian创始人兼首席执行官RJ斯卡林格（RJ Scaringe）在X平台上表示：“这项合作通过大众集团的全球覆盖和规模，将Rivian的软件和区域电子平台带入更广阔的市场……我们将推出新一代车辆。”

Rivian的电动卡车和SUV是高端产品，售价约为7万美元。该公司在2024年第一季度亏损超过14亿美元，每辆车亏损超过3.8万美元。

软件成为大众电动车的主要绊脚石，尤其是在中国，当地的数字原生竞争对手如比亚迪（BYD）和蔚来（Nio）正积极抢占市场份额。

一辆Rivian的SUV

大众汽车的首笔10亿美元投资将以可转换票据的形式出现，并在2024年12月转换为Rivian的股票。该投资包括30亿美元的公司股权和大众汽车与合资企业相关的20亿美元支付。

研究公司CFRA的分析师维持对Rivian的“卖出”评级，理由是该公司每季度约10亿美元的“令人担忧”的现金消耗率。

该公司在一份报告中表示：“关键问题是，为什么大众汽车会对一家可能面临持续经营风险的挣扎中的电动车制造商进行如此投资。但显然，大众汽车看重的是获得Rivian的车辆架构和软件的价值。”