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李斌说的太对了 电车普及最大的障碍是补能体验
在2023世界新能源汽车大会上,蔚来汽车创始人李斌发表了演讲,他表示加电体验超过了加油,电动汽车才能真正普及。作为新势力企业蔚来汽车的掌舵人,李斌此前其实有过很多惊人之语,无外乎自己家的产品怎么怎么好,燃...……更多
“电车用单电机是耍流氓”,蔚来在给不降价一个台阶下?
...“电动汽车还出单电机,那就是在耍流氓。”蔚来汽车CEO李斌的这番言论,不禁让人怀疑,到底是谁在耍流氓。在电动汽车的电机数量问题上,李斌坚定的表示“永远不会出单电机的车”,以后不好说,但至少现阶段,蔚来汽车...……更多
蔚来李斌剧透新品牌!下月发布,会比小米更好卖!你期待吗
...、曾毓群、何小鹏、李想,纷纷去蔚来展台“串门”。说李斌人缘好,蔚来流量高,都没问题,但这更与蔚来价格稳,技术根基稳、换电站和超充布局稳,从而被大家看到、被认可是分不开的。车展期间,蔚来汽车创始人、董事...……更多
乐道汽车首款产品——家庭智能电动中型suv亮相
...等中国品牌成为了本次车展绝对的主角。雷军、周鸿祎、李斌、何小鹏、曾毓群等大佬们在车展上的相互“串门”打call,更是把车展上中国新能源品牌的热度烘托到了历史新高。与此同时,中国市场的油转电也真正迎来的历史...……更多
电车变局:车企CEO,下场互拼“刺刀”?
图片来源@视觉中国文 | 智行驾道蔚来CEO李斌,用一场长达14小时的直播占尽了舆论版面,成功“刷屏”。这场直播被赋予了许多标签和意义,比如“中国纯电车型第一次直播挑战1000公里续航”,以及小鹏汽车CEO何小鹏所称:“...……更多
5月销量破2万,蔚来今年的拐点要来了?
...现在车价上,本质上来说是对价格战的一种回应。此前,李斌不止一次表达过,蔚来产品成本很高,不会降价。事实也是如此,节省产品成本的方法,除了原材料、零部件成本控制外,最重要的就是规模化效应,但此前蔚来始终...……更多
电车竞争多激烈?为了中国市场,奔驰和宝马选择一起……
...本质是对话语权的争夺。用蔚来汽车创始人、董事长和CEO李斌的话来说,蔚来是“全球最大的智能电动汽车换电网络运营商”。2018年5月,蔚来首座换电站在深圳南山科技园落成。2021年4月,第二代换电站在北京首发,相较于一...……更多
BBA打响反击战?宝马新能源销量破30万、联手奔驰“做桩”
...乎不断失势,甚至经常被国内新势力“吊打”。前有蔚来李斌说“月销量超过宝马3系”,后有理想CEO李想说“有信心2024年总销量超过BBA”看完这些言论,一度让人觉得BBA已经日薄西山。那么,豪华品牌所生产的电车真的不行吗...……更多
李斌“向上”豪赌
...题。通过发布目前蔚来量产车型当中最昂贵、小众的ET9,李斌向奔驰S级等BBA的旗舰豪车宣战。他试图以自研技术为武装,向BBA核心堡垒发起进攻。尤其是通过颇为出圈的“香槟塔”演示视频,蔚来狠狠地秀了一把自家底盘技术...……更多
“没有全新车型”的2024年,蔚来为什么卖得越来越好了?
...,那么蔚来的产品力优势就有了更大的发挥余地。最后,李斌个人的破圈效应提升品牌好感度。从去年直播首测千里续航开始,到今年的城市智驾直播、在短视频社交平台与用户近距离互动等,蔚来创始人、董事长、CEO李斌的真...……更多
没有家充桩,只能买增程和插混?听我说,直接买纯电车才不会后悔
...浪费了很多时间。这个时候,就很希望自己的车是一辆纯电车,尤其是800V高压平台的车型,因为增加五六百公里续航的充电时间,甚至比插混、增程一百多公里还要短。所以没有家充桩的话,如果我们购买的是纯电车型,日常...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...时代财经表示。在蔚来在2023年财报电话会议上,蔚来CEO李斌表示,第二品牌品牌将在今年二季度发布,首款产品今年三季度发布、四季度交付。14日,李斌公布了第二品牌名“乐道”,李斌表示:“第二品牌目标用户群体非常明...……更多
蔚来李斌:想买豪车品牌,看这两家就够了!
...主品牌的高端电动汽车,会如何考虑呢?近期蔚来汽车的李斌给出了答案。近期在参加的一次车主俱乐部,李斌给出了一个新颖的概念,那就是现在的高端品牌被用烂了,不少十来万的汽车也说自己是高端品牌,甚至很多20万的...……更多
李斌隔空回应余承东:不喜欢“千万级内最好”说法,蔚来最多说四五十万区间
...情,两座工厂的产能也没有任何问题。”蔚来董事长、CEO李斌在上海车展首日对搜狐科技等在内的媒体表示。这是他对“蔚一万”何时能到“蔚两万”的最新回应,面对理想凭借两三款车多次月度交付超过两万,外界也对车型更...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
刚迈入5月份,各大车企就争先公布了自家4月份的交付量数据。从各家车企的交付数据来看,在经历了1至2月的低谷期之后,大部分车企的销量都有所回升,唯有蔚来的销量出现了下滑,根据数据显示,4月蔚来的交付量仅为6658...……更多
蔚来给出历史最高交付和营收指引:销售能力建设奏效
...建设等方面的一系列举措奏效。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“蔚来2023年第二季度交付新车23,520台。2023年7月,蔚来交付新车20,462台,同比大幅增长103.6%,在中国30万元以上高端纯电动汽车市场中位列第一。随着基于蔚来...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
不会以低价换销量”作者|秦章勇楚门“李斌一直站着说话,两个小时回答140个问题,谁有这么谦虚和接地气?”“我们希望对外表现的优雅一点,并不是说我们不会吃苦。”NIO Day 2023前夕,李斌和秦力洪公开接受媒体采访,...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...12月17日早间6点30分开始,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌联合腾讯新闻运营总经理黄晨霞一起,开启一段亲测电池包之旅。他们从上海出发,前往福建,亲身测试蔚来“150度电池包”,挑战自驾1000公里的路程。最终在晚间接...……更多
...些的,2019年真的不知道下个月的工资在哪里。”蔚来CEO李斌在12月14日的一场交流会上表示。这是蔚来今年罕见的高强度对外沟通:李斌和蔚来总裁秦力洪双双出席,李斌更是在场上站立了近两个半小时,一口气回答了140个问题...……更多
...开“卷”。同时,在车展首日现场,不仅雷军、王传福、李斌、李想等车企“流量”明星频繁互动,汽车圈新晋“网红”周鸿祎的助阵,也让本届北京车展的关注度提升至新高度。大型“网红”见面会20世纪90年代初期,国内汽...……更多
为什么买油车的人越来越少了?这三大决定性因素或许是最好的解释
蔚来汽车创始人李斌曾在2021年底的时候说过:“我完全想不出,油车除了能闻点汽油味,还有什么好?搞不明白现在为什么还有人会买油车”?虽然当时我对这句话也不是很认同,甚至觉得有些过于激进,但随着时间过去2年,...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...源:东方财富截图就在2月27日,蔚来汽车创始人、董事长李斌在直播时,直播间的网友评论既有支持,也不乏犀利的质疑;当被问及“蔚来什么时候倒闭”,李斌巧妙回答说“这个问题回答不了,要靠广大用户一起回答,如果大...……更多
蔚来三季度经营状况大幅好转,现金储备升至452亿元
...状况的核心指标获得全面改善。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“我们近期完成了对公司两年运营计划的全面规划,以确定关键目标、优先事项和行动计划。同时,我们明确了组织优化、降低成本和提高效率的机会。我们将...……更多
蔚来乐道,另起山头
...品牌以及如何打造新品牌,相信蔚来内部挣扎许久,因为李斌深知推出子品牌会面临诸多挑战,包括:子品牌可能稀释母品牌的高端光环;内部品牌间可能出现相互蚕食的内耗;与比亚迪等传统大厂的成本控制较量中优势不明显...……更多
...车冬季续航方面的短板。12月17日,蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播,他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7,从上海出发,在室外温度10摄氏度以下的高速上以90千米每小时的速度进行续航实...……更多
电动化主流之选 广汽丰田智能电混双擎销量突破百万台
...,积极探索混合动力等技术路线。混合动力车兼具油车和电车的优点,却没有相应的痛点,比油车更畅快,比电车更省心,加速性能媲美纯电车,但没有纯电车续航焦虑、充电慢、电池衰减、保值率低等一系列烦恼,因此成为当...……更多
车企巨头的电车“打脸”史
...作为重点。同样是在这一年,特斯拉进入中国。何小鹏和李斌,分别成立了小鹏汽车、蔚来汽车。比亚迪董事长王传福说,比亚迪的电动车技术比特斯拉强。时代的齿轮加速转动,快十年过去了,特斯拉的Model 3、Model Y横扫全球...……更多
雷军电车,首战定生死
...前打法保守。同样在最近如临大敌的是蔚来汽车的创始人李斌,他在最近蔚来九周年内部沟通会上说,我们以前是做五年战略规划,考虑的会比较长。但现在市场变化太快,这次只做两年经营计划。三年内不能帮助公司改善财务...……更多
蔚来累计亏损已超800亿,苦等乐道品牌救驾?
...品牌以及如何打造新品牌,相信蔚来内部挣扎许久,因为李斌深知推出子品牌会面临诸多挑战,包括:子品牌可能稀释母品牌的高端光环;内部品牌间可能出现相互蚕食的内耗;与比亚迪等传统大厂的成本控制较量中优势不明显...……更多
BBA被逼退,一退就是好几年?
...今年暂缓推动电动化的节奏。在2024北京车展上,李想向李斌抱怨“做纯电动车太难了。”李斌回应他说,“所以我们做的还是不错的吧?”李斌掌舵之下的蔚来,便是那个对BBA市场虎视眈眈的其中之一。而且,在电动时代,xDriv...……更多
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交付12辆车后,贾跃亭准备打造第二品牌!
近年来,不满现有成就的造车新势力,纷纷开始打造第二品牌,并且相比原来的品牌,第二品牌定位更低。如果说这是一种趋势,那么贾跃亭又赶上了
2024-06-15 14:54:00
中场休息的车圈价格战,没有赢家
车市价格战激战正酣,有车企已经扛不住了。在2024中国汽车重庆论坛上,多家车企掌门人激辩车市“内卷”。广汽集团董事长曾庆洪直言“没钱赚
2024-06-15 14:53:00
重兵合围BBA 遭遇战还是拉锯战|柴眼观察
大家有没有发现,BBA价格正在出现“腰斩”的迹象,尤其是电动车。 在社交媒体上,更是不时出现“宝马、奥迪价格大跳水”、“i3 35L大概17万多”的信息
2024-06-15 14:55:00
救救合资车企
今年5月,对中国车市来说绝对是值得铭记的一个月。因为在这个月里,国内新能源车厂商的零售销量市占率已经达到47%,相比2023年同期提升14个百分点
2024-06-15 14:54:00
6月前十天销量下滑23%:车都降成白菜价了,为啥越卖越差?
现在的汽车市场价格到底有多疯狂,说出来可能超出你的想象。一位朋友两年前买宝马5系,落地差不多花了50万,而现在买换代宝马5系
2024-06-15 14:56:00
没人记得高合
自从新能源产业在中国遍地开花,乱象丛生就是我们最开始能看到的光景。几个月的时间,你就能看到一家车企从成立到倒台,看到一个个意气风发的创始人在败掉数十亿融资
2024-06-15 14:58:00
车企大佬反内卷,但牌局不会再有下一盘
新时代的汽车营销战役,从小米汽车雷军的正式入局,就“卷”起了董事长。具体表现为,劳模雷军大周末不休息,直接开启直播,来一波小米SU7大品鉴
2024-06-15 14:58:00
比亚迪的“长期主义”,不止于造车
北京时间6月11日,所有球迷无疑又经历了一个令他们惊心动魄的夜晚。本以为中国男足客场0:1不敌韩国队后,将十分遗憾的告别2026年美加墨世界杯
2024-06-15 15:00:00
燃油车不死,它将成为家庭出行的豪华之选
眼下,车市的一片黄沙之上,新能源之风盛行,吹遍每一个角落,从传统车企比亚迪到新势力造车“蔚小理”,再到跨圈造车的小米和华为系
2024-06-15 15:00:00
很多人的童年,从父亲的普桑开始
我们大多数的人如此喜欢车,还是幸运的。很大程度上,要感谢我们年幼时,父亲或多或少都喜欢车,或者也买了车,带着我们在很多同龄人羡慕的目光中
2024-06-15 15:02:00
王传福打响第三枪!比亚迪豪掷1000亿,甩出一张王牌
继“电比油低”荣耀版车型,以及把油耗带进2时代的第五代DM技术之后,王传福又打响第三枪,比亚迪豪掷1000亿元,又甩出一张王炸好牌
2024-06-15 15:01:00
欧盟,成为最大输家
木秀于林,风将摧之。伴随着中国新能源车在全球汽车市场的影响力和市场占有率越来越高,多方也在试图阻碍中国新能源车出海版图的拓展
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年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
“2023年中国的汽车总产值已达到11万亿人民币,占全国GDP的比重接近10%,首次超过房地产,成为中国的第一经济支柱
2024-06-15 15:02:00
原标题:一品威客以创新为底色绘制行业发展新蓝图在当今快速变化的商业环境中,创新已成为企业生存和发展的关键。一品威客作为一家专注于服务中小微企业的网络平台
2024-06-15 13:04:00
车企内卷:是规律使然,还是耍流氓?
当前的中国车圈,竞争程度前所未见。虽然“卷”已是老生常谈的问题,但却是大家走到哪都不可回避的问题。随着新模式的不断更迭和演进
2024-06-15 15:13:00