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日媒:中国新能源车“价格战”太猛 已波及整个行业
...车工业协会在3月11日公布的数据:今年1至2月,中国新车销量(含出口)实现了11.1%的同比增长,总销量达到了402.6万辆。其中,新能源汽车,特别是纯电动汽车(EV)的销售表现抢眼,对整体销量起到了重要的拉动作用。仅就国...……更多
2030车市8大趋势:全球新能源汽车市占率达到50%,高阶智驾进入15万车型
...的发展,多位专家给出了自己的预估:2030年全球乘用车销量将超过8千万台,全球新能源汽车销量渗透率将达到50%,中国新能源汽车保有量将达到千万级,市占率将达到70%。同时伴随着技术普惠,高阶智驾将从25万元左右逐渐下...……更多
电动汽车驶向“去补贴”时代
...表示,政策变化可能会导致特斯拉Model 3在明年第一季度销量的下降,并推动今年第四季度销量的上升。但目前来看,特斯拉明年卖出230万辆汽车的目标仍有机会实现。此外,福特最近已经向其美国经销商发出通知称,从明年1月1...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...场概览,我大概总结成四个特点。第一个特点,全球汽车销量平稳回升。2023年1-11月份是7900多万辆销量,增长的速度是10%,比我们国家略低一点点,这是全球销量在平稳回升。我们再看看主要的汽车公司,两个豪华品牌,奔驰、...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...冲刺”阶段。为吸引此前观望的消费者,完成年初确定的销量目标,一些汽车品牌推出购车补贴、限时优惠等活动,再次引发价格战。车市竞争再起波澜12月1日,比亚迪官宣旗下王朝网推出燃油转订基金活动。此次优惠涉及秦、...……更多
...sch在第六届上海进博会上表示,目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产。“保时捷是一个豪华品牌,所以我们不会单纯的量产,我们会更加注重客户的个性化选项和特殊的需求。对于国产,我们会不断的去...……更多
外媒:缓解竞争压力,欧洲车企计划削减电动汽车成本
面对来自中国汽车竞争对手的压力,以及电动汽车销量增速放缓,Stellantis集团和雷诺正在努力削减电动汽车成本,以实现与燃油车相似的价格和利润率,这也迫使部分欧洲汽车制造商选择开发低价电动车型。唐唯实说,“电动...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
...波。据中国汽车工业协会统计,2023年,中国新能源汽车销量近950万辆,市场占有率达31.6%。今年前两月,即使受到春节假期影响,新能源汽车销量仍达到120.7万辆,同比增长29.4%,市场占有率依旧保持在30%以上。 在欧美车企暂缓...……更多
...源车负面信息很多近期新能源车的负面消息很多,主要是销量方面信息,毕竟销量是市场的晴雨表,因此新能源车的销量异常必然引起关注。1、美国新能源(600617)车减产2023年11月,据报道全美3000多家汽车经销商组成的联盟向拜...……更多
东京车展唯一中国车企!比亚迪展台被挤爆
...售协会联合会数据,2023年一季度比亚迪乘用车在日本的销量分别为20辆、37辆、151辆,虽然销量逐月上升,并反超同样进口的现代,但相比于日本本土企业还是存在巨大差距。日本是一个岛国,汽车工业十分发达,但丰田、本田...……更多
销量低迷、百万召回,问题接踵而至的东风日产如何“反击”?
...禁想到“屋漏偏逢连夜雨”的俗语。2022年,东风日产的销量首次跌破了自2015年以来一直保持的百万辆的“红线”。今年前9个月,累计销量仅为50.7万辆,同比下滑了29.9%。曾经被誉为“日系品牌销量冠军”和“日系车技术的代表...……更多
电动汽车不“香”了?
...商,比起西方同行,显得更加直言不讳。在中国这个全球销量最大的汽车市场,西方和日本汽车制造商面临着众多中国本土挑战者以及电动汽车价格战的冲击。 在电动汽车革命早期阶段,丰田汽车等汽车制造商一直以混合动力...……更多
现代汽车在中国市场份额仅1.12%
...会透露,去年中国市场共售出2308.6855万辆,现代汽车的年销量为27.3378万辆。如果以此为基准,现代汽车的份额仅为1.12%。起亚的年销量为129907辆,市场占有率为0.56%。两个品牌合计销量勉强超过40万辆,但份额仅为1.68%。从各品牌...……更多
三菱正式退出中国!下一个是英菲尼迪吗?
...雷诺股份全都转给东风汽车集团,原因是雷诺品牌的市场销量不断下降以及东风雷诺的经营情况不好。数据显示,东风雷诺成立于2013年,2017年是其巅峰时期,年销量达到7.2万辆,但高峰过后就是不断的下跌,2018年销量只有5万...……更多
正常运营,高合辟谣但难掩“差钱”事实?
2024年首个工作日,众多车企纷纷公布全年销量数据,并展望未来市场趋势之际,高端新能源品牌高合汽车却传出工作暂停的消息。1月2日,有消息称高合汽车“所有工作暂停”,包括停止发货、停止新项目开发等。当天晚间,...……更多
站在20周年起跑线上,东风日产选择原地踏步,还是放手一搏?
...容乐观的挑战。最新数据显示,东风日产中国区在9月的销量仅为63823辆,几乎跌破了6万辆的关口,同比下滑30.68%,环比下降1.7%。这一幅度的下滑让人感到担忧,尤其是考虑到9月通常是汽车市场的传统销售旺季。显然,在如此竞...……更多
青岛新增汽车:“新能源”占三分之一
...新能源汽车11月销售“成绩单”集体放榜,11个品牌单月销量突破1.5万辆。中国汽车工业协会数据显示,今年1至10月,我国新能源汽车产销量分别达735.2万辆和728万辆,同比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达30.4%。随着促消费...……更多
...全面开花】据最新的产销数据,今年1-9月,长城汽车累计销量已超86万辆。在这个数据背后,还有很多可圈可点的内容。首先是趋势,长城汽车呈现出一种逐季攀升的阶梯状态势。一季度销量219968辆,二季度销量299258辆,环比增...……更多
销量被零跑反超,哪吒困于“以价换量”
11月1日,多家新能源车企纷纷交出了10月销量答卷。一个最为明显的现象是,造车新势力的销量出现了两极分化,其中理想汽车月销量首次突破4万辆,蝉联造车新势力销量榜首,小鹏汽车销量首次突破2万辆,零跑汽车和蔚来均...……更多
自主份额能超过60%吗?
...易。过去,由于技术、市场等各方面的因素,自主品牌的销量一直被合资压制。很长一段时间里,自主品牌无论是在价格上、还是销量份额上都面临着“合资吃肉,自主喝汤”的尴尬局面。这一情况一直延续到新能源爆发的前夕...……更多
特斯拉的销量密码,交给了上汽通用汽车
...桩设施普及度相对较好,车桩比低;而浙江、山东新能源销量高,但公桩车桩比高于平均,存在较大缺口;新能源销量较低的东北地区设施也需普及。实际上,特斯拉在进入到每个国家之前,都会先开始布局充电网络,在中国亦...……更多
...续攀升14%,达到104万辆。其中,10月,欧洲市场纯电车型销量增长30%,达158439辆。其销量也由此超越柴油车型,柴油车10月销量下滑了15%。汽油车型销量增长8%,共销售354409辆。插电式混合动力车型销量增长2%,达到89079辆。混合...……更多
现代起亚在中国要凉了?
...下一个退出中国的海外品牌引发大家的普遍猜测。而在华销量一直低迷的韩系品牌现代和起亚,也是其中被阴霾笼罩的两个品牌。今年6月,现代汽车集团CEO张在勋表示,现代将关闭一家在华工厂,出售两家在华工厂,加上之前...……更多
发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
...华热销近14万辆汽车,可惜2022年暴跌至3.8万辆,今年更是销量惨淡。早已停产多时的三菱汽车退市,标志着三菱汽车全面败退中国。 三菱汽车的黯然离场,背后是日系车在华全线溃败的缩影。作为全球最大的汽车市场,中国车...……更多
一汽丰田减产“过冬” 如何能在电动车时代占据一席之地
...品牌都在铆足干劲冲刺年终销售目标,一汽丰田2023年的销量目标为102万辆,今年前11月,累计零售销量约为71.7万辆,大概率难以达标。销量增长放缓,一汽丰田通过减产缓解资金压力。近期,一汽丰田在《致一汽丰田经销商伙...……更多
外媒费解:日企很早就涉足电动汽车,如今却缺席了
...这些曾经的传奇汽车品牌正被甩在后面。据统计,按汽车销量计算,特斯拉是全球最大的电动汽车制造商,其次是比亚迪和德国大众汽车。没有任何日本汽车制造商进入榜单前20名,这让它们在汽车业增长最快的细分市场中处于...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...势显然还比较小。EVTank数据显示,2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆,同比增长35.4%,其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆,占全球销量的64.8%。美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆,同比增速分...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...拜登政府将放宽「2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量」的目标。有声音认为,这是拜登政府为了今年的总统大选,特意向美国车企及工会示好的表态。值得注意的是,去年9月英国宣布将“2030年燃油车禁售令”,推迟到203...……更多
...元),降幅达到15%。韩国LG能源则警告称,由于电动汽车销量下滑,公司明年收入涨幅将下降。在燃油车时代,跨国公司在中国市场一直处于领先地位,但现在正面临着来自本土新能源制造商的激烈竞争。国产造车新势力不断拿...……更多
...是,乘联会的数据显示,内地2023年前9个月的乘用车累计销量同比有2.4%的增幅,达到1523.3万辆,其中新能源汽车的累计销量同比增长33.8%,至518.8万辆。特斯拉(TSLA.US)的内地批发及零售销量于同期的增幅也分别达到3.9%和8.4%。...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
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比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
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郑州日产元野Z9曝光,全新设计风格,外观很年轻时尚,两种动力
目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
2024-09-18 13:51:00
比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
2024-09-18 13:51:00
全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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帕萨特Pro发布会上“闹笑话”,上汽大众想要留在“饭桌”不容易?
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尽管车市竞争异常激烈,但是大多数头部自主品牌还是取得了不错的成绩。从乘联会公布的销量数据来看,包括比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌均实现了同比上涨
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