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传统汽车人造车,惨败收场
如果早知道造车这场游戏如此难玩,当初踌躇满志的传统汽车人还会选择辞职创业吗?近日,两则新闻再次将大众的视野拉回到传统汽车人造车上面。刚进入2024,大量关于高合汽车经营不善的传言不胫而走,甚至还上了热搜。...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...负增长、新能源汽车成倍增长,已经成为不可逆转之势。传统汽车企业定要看清楚这种大势,不要抱残守缺。但是,一汽集团、东风集团及长安汽车,作为汽车央企,新能源转型速度却较慢。2023年,三家企业各自的新能源汽车...……更多
哪吒不想做下一个威马
...的车企,全年目标完成率刚过50%。如果再把视野扩大,将传统车企孵化的新能源品牌也加入到年终排行中,可以发现,2023年终端销量新能源品牌TOP10已找不到哪吒汽车的位置。上一个从巅峰滑落到谷底的还是威马汽车,哪吒汽车...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...员工基本权益都无法保障,更难去考虑用户售后权益。在传统燃油车市场,当车企退市时,其售后服务往往会交由所属集团的其他相关方企业接手,或找第三方接手,如近期广汽三菱退市的善后工作将由广汽集团负责。而在新能...……更多
威马车主雪上加霜,保险公司不再承保威马车损险
...题,彻底给我们所有消费者提了个醒。由于新能源汽车与传统燃油车差别已经非常大。比如车机问题,由于新能源车的智能互联功能是它的基础功能,如果车企倒闭,那么消费者的车辆可能会就直接停摆无法使用,成为了电子垃...……更多
...包括威马沈晖、天际张海亮、高合丁磊等多位履历光鲜的传统车企高管躬身入局,完成从“高级打工人”向“自己做老板”的华丽转身。彼时行业格局仍处于混沌期,相比于李斌、李想、何小鹏这些跨界造车的企业家,丁磊们已...……更多
周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
...祁玉民等车企一把手因各种原因被查。但相比频频曝光的传统车企贪腐等问题,新势力中这类新闻却鲜被报道。毕竟这类公司大都处于创业期,公司相对来说还没有一套成熟和完善的管理体系。而小鹏汽车或许是当前所有新势力...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
...命周期已被无限压缩,有的甚至比手机换代周期还短。与传统车企不同,这些造车新势力需要不断通过市场反馈来快速试水,推陈出新。消费者和品牌在享受着「速度与激情」的背后,也有可能成为这场产业变革中无人问津的一...……更多
又一群新能源车主被“抛弃”?连客服都消失了
...问题是,当购买的车企出现危机时,新能源车主面临着比传统油车更高的风险。原先的智能不再涌现,承诺的终生质保化为一张废纸。新势力倒下了,车主该怎么办?当下已知的状况,是开车上路的颤颤惊惊,和维修路上的重重...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
...说实话,车企还是太多了,未来必定还会淘汰一批,而且传统车企的数量还很多,随着新能源汽车的崛起让中国汽车市场充分的竞争,原有利益格局的藩篱正在被打破。市场重新洗牌后,未来中国的主流车企可能只有5家左右,...……更多
...乐一哥”雷丁汽车申请破产重整。刘光然去年6月从一家传统汽车主机厂跳槽到了爱驰汽车,不到半年,刘光然和同事们就觉察到了公司运营不善的苗头,“去年11月,当时的董事长陈炫霖卸任了法人代表”。2023年,处境更加恶...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...持续向好,其中,理想全年交付新车超37万辆,已经能和传统车企掰手腕,而零跑更喜提Stellantis集团加盟,正式驶入全球化发展快车道。而除上述五位头部造车新势力外,其他的新势力过得却都不尽如人意。前有威马人去楼空、...……更多
造车新势力冰火两重天
...问界,2023年全年销量12.75万辆和9.43万辆。此外,来自于传统汽车企业的新品牌同样表现不俗:吉利旗下的极氪在2023年交付接近12万辆,同比增长65%;东风旗下的岚图在年度销量不到2万辆的基础上,2023年销量增长1.6倍,全年累计...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...新能源汽车制造商的角色转型。汽车生态充满未知,很多传统边界正在被打破,很多新可能正在形成。开心汽车无法预测新生事物的普及速度有多快,只能通过自身的不断优化升级,来适应这个加速变革的时代。文:陈萌 ……更多
不出圈,便“出局”
...流很容易青黄不接,大概率会遭遇退市危机。相比之下,传统车企有着更稳定的产品节奏和更牢固的盈利能力。以通用汽车为例,其2022年净收入达1567亿美元,净利润达99亿美元。更重要的是,资金实力能支撑其更长远的产品规...……更多
威马车主遭遇售后难
...。南昌一汽车连锁保养品牌维修人员涂师傅表示,相比于传统的燃油车来说,新能源汽车的技术含量较高,由于车型也有所差异,对维修师傅的要求就更高,如果厂家不提供官方售后维修服务,车主找维修网点、调取配件等都会...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...解释上述故障。一位从事车机研发的工程师告诉记者,与传统车企不同,部分“造车新势力”车型主打的智能化功能并不是集成在本地的。“例如语音识别、远程控制等都需要依靠云端服务。一旦服务器关闭,相应的联网服务就...……更多
...。一旦如同威马一般倒闭,可能也是瞬间砍掉大半功能。传统油车基本没这个问题,绝大部分汽车功能都是集成在汽车本地的,而不是依靠云端服务。大部分油车企业都比较久了,会不会短期倒闭大家也有点底。而且几十上百年...……更多
新能源车2023年洗牌:威马、爱驰陷危机,创二代车企销量大涨只靠价格战?
...023年造车新势力洗牌加剧,威马、爱驰等陷入危机,背靠传统车企的创二代车企快马加鞭,展开反攻。2023年,创二代车企销量纷纷大幅增长。自2023年6月以来,脱胎于东风汽车的岚图汽车销量连月上涨。上汽集团、张江高科和阿...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
...来上百个,留下来的可能只是一两个,环境不好,低估了传统车企转型的力度,也低估了其内卷的能力与手段。不过这其中我们也发现一个共性:爱驰汽车的付强,在2006件进入上汽大众斯柯达,随后在奔驰、沃尔沃任销售负责...……更多
造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...牌的汽车还是需要再谨慎一些,我个人已经更倾向于选择传统汽车品牌或者有大集团背书的新品牌汽车。”一位有购车意愿的消费者向记者表示。事实上,随着汽车智能化程度不断提高,个别车辆OTA(空中下载技术)升级时遭遇...……更多
高合汽车“大败局”
...几个月来说,对我是低谷,我一直没有走出一个误区,用传统的经营策略打不过互联网。”当然,丁磊稍微乐观的说法是,高合汽车翻身的窗口期最多三个月。目前,外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣,收购或者投资,会积...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
...的具备无人驾驶功能的智能电动车型”。当然,这并不是传统意义上的无人驾驶,其实这款车就连目前常见的高速NOA功能都没有,所强调的“自动驾驶”只是威马与百度Apollo合作推出的AVP(代客泊车)功能。威马W6图源:威马汽...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...头尾之间的差距必然会拉得更开。所以,无论新势力还是传统车企,当务之急就是抢占市场份额,价格战也就在所难免。像最近热度比较高的新问界M7、2024款小鹏G9、智己LS6都是这一轮价格战的订单受益者。只要卖得出去,单车...……更多
315调查|零配件稀缺,车机变砖!新能源车企“猝死”售后谁来保障?专家呼吁预防性干预
...,此前也曾有多家外资品牌退出中国市场,但不同的是,传统品牌往往有人接手。以多年前退出中国市场的日本品牌铃木为例,2018年,长安汽车收购铃木所持有的全部长安铃木股权,并维持售后服务不变,为铃木用户提供整车...……更多
...驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜。前有传统车企“创二代”围攻,后有“华小魅”的追击,对于新势力而言,突围难度进一步加大,除理想汽车外,深陷亏损泥潭、依赖资本市场“续命”的新势力们面临着生存...……更多
不差钱,不追求销量的哪吒汽车,差的是什么?
...不同的技术层面树立品牌形象时,哪吒的做法其实颇有些传统自主品牌的思维。这并不意外。哪吒汽车的创始人方运舟、CEO张勇都是传统车企出身的人。可以说,哪吒汽车本来就是由一群传统汽车行业人干出来的。在威马汽车倒...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...40余个燃油车品牌加入,降价幅度最高超10万元。彼时,传统车企与新势力都意识到市场的变化,曾豪言绝不降价的蔚来汽车也顶不住市场压力全系降价3万元,比亚迪将秦PLUS DM-i冠军版的入门价格拉到9.98万元,且陆续推出了多个...……更多
车企大佬纷纷搞起直播,雷军余承东们逼急“老先生”?
...正让车企震动的恐怕还是雷军和小米汽车,第一次让这些传统车企开始重视“新势力”的“舆论动员能力”。在很多车企内部,小米汽车已经成为一个高频词汇;而享受这样待遇的小米,其造车时间也就3年。在“车企大佬”里...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
威马汽车近期过得并不如意。1月18日,记者走访时发现,威马汽车北京地区五方桥店已经人去楼空。记者通过电话联系上了一位威马汽车五方桥店销售人员,对方告诉记者:“目前销售工作在正常展开,我们也可以提供上门试...……更多
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通用汽车,露出獠牙
在当今这个全球化的市场环境中,汽车品牌的跨国扩张已成为其增长战略的重要一环。近日通用汽车宣布,旗下的GMC品牌即将进军中国市场
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提车报告!年轻家庭买比亚迪宋L DM-i,超爽好吗?
谁没有过梦呢?梦里的我脚踩高跟鞋出入CBD,手握方向盘前往每一站目的地,终点等我的都是成百上千万的合同签字落地。但是年近30
2024-10-26 19:07:00
技术全栈自研,软件定义汽车,长安汽车数智化构想全面落地
长安汽车当年画的那些“饼”,在4年后竟然都一一落地了。10月18日-21日,第四届长安汽车科技生态大会,以新车连发+新技术全面发布的方式
2024-10-25 13:50:00
东风奕派008五座预售20-25万元!预计11月中上市
10月25日,东风奕派eπ008五座开启预售,提供210Max增程、210Ultra增程、636Max纯电、636Ultra纯电4款版型
2024-10-25 13:50:00
不到10万即可入手2C快充纯电,五菱星光纯电版到底有多香?
国内新能源汽车市场的发展速度,或许已经远远超过了大家的想象。说一个很简单的问题:你认为,现在十万价位能买到怎样的纯电轿车
2024-10-25 13:50:00
在巴黎车展首发亮相的零跑B10,竞争力到底咋样?
在大家的惯常印象中,主力市场是国内的新车,肯定要在国内首发亮相的对吧,但零跑却不打算循规蹈矩,在前不久开幕的巴黎车展上
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直道超车!奇瑞全球第1500万辆整车下线,风云A9同步亮相
10月19日,奇瑞汽车全球第1500万辆整车在芜湖下线,这不仅标志着奇瑞汽车发展的一个重要里程碑,更预示着中国汽车工业正迈入一个崭新的时代
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高管拿高薪,哪吒汽车再传“欠薪”,如何破局?
10月的上海温度依然高达28℃,但全球总部位于这里的哪吒汽车已经感受到了寒冬。10月16日这一天是哪吒汽车成立十周年,恰恰在这一天
2024-10-21 14:59:00
掌握核心技术打造高端品牌 鸿蒙智行以智能科技重塑豪华
“过去在进口车上高高在上的功能特性,随着我们中国供应链的崛起、中国品牌的崛起,会大量应用到普通价位的产品上去,让更多年轻消费者享受到科技的进步
2024-10-21 14:59:00
比亚迪唐L前脸无伪谍照曝光,分体大灯点亮效果清晰可见
近日,比亚迪全新车型“唐L”的前脸无伪谍照曝光。该车传为比亚迪唐的换代版车型,笔者认为有可能是定位略高的新车型;通过照片可以看到车辆采用的全新设计方案
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东风日产逍客·荣誉推出两款车型——真心版限时一口价9.98万元、领先版限时一口价10.88万元,并为预订客户带来置换礼
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