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技术全栈自研,软件定义汽车,长安汽车数智化构想全面落地

类别:汽车 发布时间:2024-10-25 13:50:00 来源:行车智

长安汽车当年画的那些“饼”,在4年后竟然都一一落地了。

10月18日-21日,第四届长安汽车科技生态大会,以新车连发+新技术全面发布的方式,在车圈和用户群体掀起波澜。启源E07、深蓝S05、阿维塔07等当下关注度极高的车型,成了长安汽车第三次创新创业“新汽车、新生态”的实物注解,大批数智汽车相关架构、技术、场景的密集发布,则标志着长安汽车下了多年的那盘向科技公司演进的大棋,已入“中盘”。

技术全栈自研,软件定义汽车,长安汽车数智化构想全面落地

本次科技生态大会上,长安汽车首次发布了天枢大模型、长安智驾、天衡分布式电驱三大技术品牌,以及进化到3.0版本的智慧新蓝鲸动力技术。长安汽车数智工厂、全球首个无人销售体验空间,则是长安汽车在生产端、销售端数智化转型的成果,意味着长安汽车面对新汽车时代构建的一套数据共通、跨域融合的研产供销全链路数智化新体系已然成形。

技术全栈自研,软件定义汽车,长安汽车数智化构想全面落地

全栈自研、分为六层的SDA架构,以其“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的理念,成为长安汽车数智进阶的核心。这其中,长安天衡智能底盘和分布式电驱,在机械层为新汽车强健体魄和灵活四肢,并将乘用车动力的功率量级提升到不可思议的“兆瓦”;智慧新蓝鲸3.0,凭借三电领域的400余项核心技术突破,在能源层实现了“软件定义动力”;超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术,在电子电气架构层为大数据和AI上车做好准备;长安天域OS操作系统、长安天域智慧座舱,在操作系统层明确了自研自创自我进化的标签;整车智能应用层,以天枢大模型为底座的长安智驾,已在长安启源E07搭车量产;云端大数据层,以一种开放生态将主机厂、用户和第三方开发者撮合到了一起。

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这一切,源自多年前长安汽车提出的由传统车企向现代科技公司演进的愿景,以及超强的战略定力和执行力。每年研发投入占比超过收入的5%,未来5年累计投入2500亿元、新增1万人科技创新团队,是中国品牌领跑者的态度,更是信心。

技术全栈自研,软件定义汽车,长安汽车数智化构想全面落地

作为长安汽车最先进技术成果的集大成者,刚刚上市的长安启源E07实现了SDA架构、天枢大模型、长安智驾、天域OS、天域智慧座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程7大技术成果量产搭载,以形态可变、软件可变、功能可变的特征,成为长安汽车乃至整个汽车行业向数智汽车时代进化过程中,具有里程碑意义的一款极具创新性、颠覆性的新汽车。深蓝S05配备的DEEPAL 4K智趣云台相机,则打破了移动工具与新媒体创作、社交方式的次元壁,Vlog拍摄、一键剪辑成片、预约延时摄影等功能的出现,预示着数智汽车几乎无限的应用场景。

技术全栈自研,软件定义汽车,长安汽车数智化构想全面落地

《行车智》观点:看多了车圈吹牛不打稿子的发布会,才知道长安汽车有多靠谱。

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快照生成时间:2024-10-25 14:45:02

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