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...”母永奇曾说自己是“最慢的司机”，在未遭遇复杂难掘地层的情况下，一台盾构机平均每年掘进3公里。然而隧道的地质是复杂多变的，变化之后需要及时地重新摸索变化后地质的参数。“所以在操作、掘进的过程中需要不断...……更多
2023-10-16 20:32:00地层,大地,隧道,地层,中铁,司机
...一届河南省农林水利交通建设系统大工匠等多项荣誉，在地层深处的隧道中书写了自己的精彩人生。“初生牛犊”的掘进之道2008年高考后填报志愿时，刘会强报了一个几乎没人听说过的冷门专业——盾构施工技术专业，从此开...……更多
2023-11-29 15:44:00地层,先锋,工匠,中国,大国,施工
...道工程“超大直径泥水盾构长距离穿越高粘软硬不均复合地层掘进技术专家咨询会”在芜湖市召开，中国工程院院士钱七虎、中国工程院院士李术才等6位知名专家，安徽省住房和城乡建设厅、芜湖市住房和城乡建设局、芜湖市...……更多
2022-12-21 17:12皖江,院士,工程建设,难题,专家,建设
...长567.55米，施工过程中，要面临长距离频繁穿越上软下硬地层的问题，区间隧道位于道路下方，周边管线密布，对地表沉降控制要求更加严格，施工过程中还需要克服中高考停工等困难因素，对于“00后”盾构司机杨振华来说，...……更多
2024-09-01 15:27:00汉区,青岛,隧道,地铁,施工,青岛
...路隧道。施工过程中“狮子洋号”需在超过1800米的复杂地层中下穿珠江，线路最大埋深64米，最高水压达0.9兆帕，水下长距离穿越上软下硬、破碎带、全断面硬岩、高富水砂层等不良地层，盾构施工滞排、堵仓、姿态不稳、刀具...……更多
2024-05-30 19:58:00城际,广州,隧道,狮子,城际,隧道
...14.57米。两台盾构机将在海中穿越高水压地段及多种复杂地层后，在海面下约78米实现精准对接。建设海底高铁长隧究竟有多难？全长16.18公里的金塘海底隧道既穿城又越海，掘进中面临复杂地层和海域环境下的多重挑战。建设这...……更多
2024-05-16 17:01:00高铁,标志性,隧道,海底,标志,时刻
...高铁大直径盾构隧道，需应用盾构机从覆土8.5米的超浅埋地层始发，独头掘进6014米，穿越排水河、铁路、立交桥、海河及地震断裂带等一系列特大风险源。因隧道位于冲积海积地层，地质具高含水量、高灵敏度、高压缩性、低...……更多
2023-10-20 11:48:00泥水,长沙,下线,直径,隧道,高铁
...程将穿越长江漫滩的粉质黏土、粉细砂、中粗砂、圆砾石地层，其中最大考验是穿越760米长的中风化泥质砂岩地层。“除地质情况复杂外，穿江面临的主要问题是在高水压下掘进施工，这里最大水土压力达7.4帕，隧道最大覆土厚...……更多
2024-10-23 07:41:00地铁,之旅,南京,长江,地铁,中铁
...了对长江生态的影响。记者从现场采访了解到，隧道穿越地层多为富水软土地层，其中有大段的圆砾卵石和泥岩地层，施工还面临超高水压下掘进渗漏水风险大，以及刀盘刀具磨损、管片上浮、盾构姿态难以控制、高水压下泥岩...……更多
2024-09-07 09:57:00隧道,江心洲,隧道,南京,长江,地铁
...1号线车站外挂风亭结构最近水平距离0.6米，上跨段掘进地层为富水砂层、上软下硬地层，拱顶地层稳定性差，易出现地面沉降、塌方、既有线结构变形等风险，上跨难度大、风险极高。为确保盾构机能够安全、稳定、高效完成...……更多
2024-02-05 12:23:00青岛,好消息,地铁,成功,中铁,施工
...，用智能装备和技术攻坚克难。地质复杂：经历28次软硬地层变换建设这条海底隧道，首先难在地质情况复杂。金塘海底隧道在宁波侧的起点，正是城市下方，“甬舟号”盾构机在地下58米出发后，就要下穿石油、电力等管线，...……更多
2024-05-17 07:52:00高铁,长隧,万米,金塘,海底,隧道
...耐压耐磨能力等进行针对性研究，打造了适应长距离硬岩地层的穿海利器。据盾构经理陈宗凯介绍，“国信号”盾构机开挖直径8.18m，中间服务隧道管片外径长7.7米，主机总长180m,总重1686t，配置了伸缩式主驱动、泥浆循环系统、...……更多
2023-05-21 13:41:00胶州湾,胶州,先锋,下线,隧道,海底
...机自江北向江南同向掘进。隧道具有“长距岩高水压大、地层复杂控制难、穿越断层风险高、可燃气体滩底藏”四大重难点。隧道穿越了数十种地层，地质条件异常复杂，堪称盾构掘进的“地质博物馆”。自2022年5月份至今，右...……更多
2024-04-15 11:30:00皖江,节点,成功,隧道,皖江,芜湖
...始发就要下穿具有近千年历史的长芦海晶盐田，盐池区域地层含盐量高，腐蚀性离子含量约为正常地层环境的160倍，对盾构设备和钢筋混凝土抗腐蚀性和稳定性要求极高。为确保盾构施工顺利推进，盾构机配备同步双液注浆系统...……更多
2024-01-18 10:50:00高铁,京津冀,京津,隧道,地区,高铁
...施工，开挖最深处约32米，相当于十层楼房的高度。开挖地层内土质主要以粉土、粉砂、粉质黏土为主，由于地层稳定性差且开挖基坑跨度大，施工难度大，对施工过程中各项工序的标准要求更高。为确保基坑开挖工作的顺利进...……更多
2023-11-26 01:28:00隧道,主体,施工,阶段,开挖,基坑
...安城际铁路有限公司工程管理部经理崔学军介绍，该地段地层稳定性差、地下水丰富，为安全、快速地完成施工任务，同时最大限度减少对北京“母亲河”永定河及周边生态环境的影响，经多方论证后，最终采用大直径盾构掘进...……更多
2023-02-19 03:05:00永定河,永定,兴安,铁路,正在,永定
...技术，在增加浆液可调性、流动性和充填性的同时，减少地层应力释放和变形，有效防止盾构机在城市主干道下施工时带来的地面沉降，成型隧道渗漏水等问题。正是因为张胜龙在项目建设中的诸多创新做法，南京地铁宁溧线项...……更多
2023-10-22 05:51:00经纬,汗水,智慧,胜龙,南京,项目
...司副总经理、项目经理林尚月介绍，为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，针对技术难题，中铁十四局充分利用多年来在穿越江河湖海城施工中积累的技术成果和成功经验，多次召开专家论证会进行方案评审，对“京滨...……更多
2023-10-15 20:29:00京津冀,京津,天津,下线,直径,一体化
...距离穿越粉质黏土，局部夹杂钙质结核、胶结砂层等叠合地层，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴（相当于指甲盖大小面积上承受6.3公斤的重量），对刀具的耐磨性，以及主驱动密封防水提出了极高要求。薛永超表示，...……更多
2024-05-20 03:22:00泥水,下线,直径,世界,济南,黄岗
...通，一举刷新超大直径泥水平衡式盾构机在华南地区复合地层的掘进速度纪录。
“开路先锋号”盾构机定妆照。通讯员供图建设过程中，项目还创下多项“全国首例”，为华南地区超大直径盾构施工贡献了交投智慧和交投方案...……更多
2024-07-15 18:39:00南站,广州,城区,海珠,隧道,广州
...掘进至应湖线路所接收。区间地质需穿越复杂的上软下硬地层，地下水丰富，安全风险系数更大。应凤区间（应湖线路所至凤凰南路站区间）右线全长2777米，盾构机从应湖线路所始发，先沿着半径1250米的曲线自西向北掘进，最...……更多
2024-04-21 03:56:00城际,土建,区间,广州,铁兵,城际
...中，两台盾构机主要穿越了凝灰岩、黏土、含砾粉砂岩等地层，穿越了11条破碎带、城市地表内河、地下管线和建筑密集区，复杂的地质对设备施工的沉降控制和地质适应性提出较高要求，但项目各项技术指标均达到国际领先水...……更多
2023-06-07 22:31:00直径,中铁,天目,杭州,施工,项目
...程建设中，盾构隧道密集穿越粘性土层、硬岩等9种复杂地层。针对刀具“软硬”兼容等一系列技术难题，魏哲牵头优化刀具配置，综合掘进效率比前期筹划提高35%。在京唐城际铁路运潮减河隧道施工过程中，盾构机需下穿河流...……更多
2024-05-08 11:19:00中铁,中铁十四局,劳动者,隧道,劳动,经理
...下穿软土、软硬不均、孤石、全断面硬岩、断裂带等复杂地层，汕头湾海域有11处断层破碎带，高水压浅覆土穿越施工难度极大。隧道穿越沈海高速路基等众多重要建构筑物，施工风险高。隧道开工以来，项目部多次组织召开内...……更多
2023-02-22 12:46:00汕头,海湾,下线,隧道,汕头,隧道
...阳北站至宝台大道站区间右线全长1418米，盾构主要穿越地层为中风化泥岩地层。该区间线路呈“S”形，存在450米小半径曲线，施工期间导向系统换站频繁，掘进距离较长，且沿线依次下穿航向九义校、宝台大道，侧穿蓝铅笔幼...……更多
2023-01-31 17:58:00资阳,开局,区间,轨道,交通,资阳
...。中铁装备集团技术中心工程师尹跃峰称：“我们针对其地层富含瓦斯的特点，采用分区理念对整机进行了针对性防爆设计，解决了常规盾构机难以在富含有害气体地层掘进的技术难题，隧道施工的效率提高了20%—30%。”逢山开...……更多
2024-05-11 11:13:00中国,引擎,品牌,世界,中国,隧道
...路和大型厂房，在江民路区间明挖段接收。区间穿越主要地层为长江一级阶地淤泥质粉质粘土、粉质黏土夹粉土和粉细砂等软弱地层，施工中需下穿雨水、污水等各类管线，其中下穿220千伏高压电力顶管为最大“拦路虎”。武汉...……更多
2023-02-22 19:30:00武汉,地铁,区间,张家湾,武汉,张家
...施工穿越长江漫滩的粉质黏土、粉细砂、中粗砂、圆砾石地层，最大考验是需要穿越600米长的中风化泥质砂岩地层。据中铁十四局南京地铁4号线二期项目技术负责人单晓波介绍，量身打造的这台盾构机开挖直径11.6米，总重量2100...……更多
2024-01-27 11:34:00过江龙,征程,下线,南京,地铁,隧道
...西独头掘进6270米。两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后，最终在海底“会师”，中心轴线对接误差不超过2厘米。盾构机长启动“定海号”盾构机（央广网发 刘福昌供图）据了解，宁波与舟山两地之间海域地...……更多
2024-05-16 19:29:00高铁,隧道,海底,阶段,世界,舟山
...面63米，重达5200吨的“钢铁巨兽”要穿越“粘糕”一样的地层，沉降控制是关键，尤其是在穿越黄河大堤时，最大沉降要求不能超过1厘米；此外，黄河下还夹杂着大量钙质结核，就像“粘糕”里镶嵌着大小不一的石头，给隧道...……更多
2024-09-01 21:07:00黄河,全长,直径,隧道,黄河,隧道
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