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...铁建设者采用自动化监测技术，会同专家研究减少掘进对地层的扰动，采用信息化施工等措施，做到地下地面信息联动，保证安全连续掘进。最终历时12天完成80环盾构掘进，安全顺利完成下穿既有地铁线的施工任务。截至目前...……更多
2023-06-09 00:23:00广州东站,八号,东站,广州,区间,隧道
...隧道之一。盾构机长距离穿越富水砂层、泥质砂岩等复合地层，先后要穿越南昌地铁1号线、阳门村棚户区等78处风险源，承受最大水压达到6巴(相当于60米水深的压力)，盾构段始发覆土厚度9.5米，接收(出口)覆土厚度仅为9米，具...……更多
2023-11-05 14:08:00高铁,南昌,江西,直径,隧道,高铁
...隧道掘进过程中遭遇了世界性的技术难题——富水砂卵石地层。“这种地层卵石硬度高，盾构机刀具极易损耗。”罗松现在依然清晰地记得当时专家根据成都地质特征开出的“诊断书”。当时，在世界范围内几乎没有可参考的案...……更多
2023-03-18 22:31:00成都,隧道,罗松,工匠,施工技术,教科书
...刀具达306把，其中57把具备滚齿互换功能，可提升在多变地层中的作业性能。5月19日，世界在建最大直径泥水盾构机“山河号”在山东济南市下线，技术人员介绍盾构机内部构造。中新社记者 沙见龙 摄据中铁十四局黄岗路穿黄...……更多
2024-05-19 18:14:00开挖,济南,山河,下线,直径,济南
...始发即入海，需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层。同时，该段隧道最大埋深95米，水土压力巨大，相当于拳头大小面积上承受接近100公斤的重量。为此，建设者采用开挖直径15.63米的超大直径泥水平衡盾构机，设计...……更多
2023-12-31 10:05:00胶州湾,胶州,青岛,隧道,主体,作业
...，施工继而停滞。项目部向国内外专家寻求技术支持。“地层松软，想办法加固，把需要分几步开挖的断面，合起来一次开挖，减少开挖次数，采用三层拱架，分次施工，逐步释放泥灰岩的应力，以克服泥灰岩隧道变形技术难题...……更多
2023-10-21 03:11:00北非,工地,隧道,项目部,阿尔,阿尔及利亚
...、多处建构筑物等，长距离在软土、高水压、高渗透砂性地层穿行，最大水土压力超过8Bar，对盾构机整体密封性、可靠性以及参数和姿态控制等要求高。南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路...……更多
2024-04-18 20:57:00高铁,南通,苏州,宁波,隧道,高铁
...全长2882米，其中海域段全长2310米，是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道，建设中破解了被业内专家定性为史无前例的“世界性难题”，获得了2021年国际隧道行业最高奖项——ITA隧道奖。中铁大连地铁五号线有限公司副总经...……更多
2023-03-18 12:20:00海下,大连,地铁,运营,大连,地铁
...，依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，对隧道前方地层进行全方位扫描，详细探明区间内溶洞地质情况，并对盾构设备做了针对性设计，采用土压平衡盾构机防止地面沉降，有效解决了岩溶区间穿越的技术难题。济南轨道...……更多
2024-04-27 11:52:00岩溶,区间,地铁,济南,区间,千佛山
...2077米，穿越破碎带、珠江航道，穿越泥岩、泥质粉砂岩地层。隧道区间共设置6处联络通道，联络通道处主隧道管片为C60高强度管片，隧道埋深超过45米，且需与主隧道同步施工，难度极大。针对以上工程重难点，研发团队研发...……更多
2024-03-22 21:41:00掘进机,下线,中国,直径,隧道,通道
...岷江断裂带构成的平卧“A”字形构造格架，软硬互层状地层岩体极为破碎。目前，隧道建设已进入最后冲刺阶段。在成兰铁路雎水站到镇江关站区间，500米长轨铺轨列车从龙门山脚下的雎水长轨基地出发，鸣着长笛钻入龙门山...……更多
2023-05-01 15:32:00建设者,天路,海拔,一线,节日,建设
...共计306把，其中57把具备滚齿互换功能，以优化其在多变地层中的作业性能；装配带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、泥水仓伸缩摄像头；搭载刀盘磨损自动监测、设备状态在线监测和“五官一脑”智能化装备系统，并通过大盾构...……更多
2024-05-20 13:59:00尖牙,济南,黄河,隧道,黄岗,济南市
...主流盾构机型的专家人才。他先后参与攻克宁波地铁软土地层沉降控制、郑州地铁砂质地层盾构掘进地表沉降控制等多项重大难题。以他名字命名的“母永奇盾构机操作技能大师工作室”共获得创新成果36项，为企业创造了千余...……更多
2023-02-11 12:43:00苍龙,西藏,工匠,隧道,之中,隧道
...地质构造及自然条件极为复杂，隧址区主要为湿陷性黄土地层，多处存在软塑层，最小埋深仅8米，地表环境复杂，施工过程中容易发生变形、掉块、塌方、冒顶等风险，施工难度大，安全风险极高，为西延高铁全线重难点控制...……更多
2023-11-21 19:51:00高铁,黄土,隧道,全线,高铁,洛川
...成功穿越，攻克断层破碎带地质山五区间面临长距离硬岩地层掘进，穿越断层破碎带，地质构造复杂。青岛地铁8号线项目部坚持科技赋能，使用全局首台TBM盾构机，掘进长硬岩石地层。采取地质雷达扫描、超前探孔成像、超前...……更多
2023-11-03 22:38:00中铁,青岛,纪实,地铁,施工,项目
...。隧道地理位置偏僻，范围内穿越多个断裂构造带、27个地层及43个岩性接触带，且于千枚岩、高地应力地段施工，面临突水涌泥、隐伏岩溶、软岩大变形、硬岩岩爆等多种不良地质。此外，特长隧道通风困难、斜井及正洞涌水...……更多
2024-09-20 21:30:00金阳,隧道,高速公路,整体,公路,高速
...八号线等风险点，同时该区间经过长距离高强度富水硬岩地层、上软下硬风化深槽、断裂带、高埋深大水压等复杂地质段，且多数复杂地质段地表为敏感建（构）筑物，施工难度大，安全风险高。面对地质条件复杂和地表敏感建...……更多
2023-03-14 14:34:00城际,隧道,铁路,琶洲,广州,城际
...道(西段)施工现场，随着现场总指挥一声令下，中国复合地层施工中开挖直径最大的土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发，标志着深江高铁深莞段正式进入盾构施工阶段。深莞隧道(西段)全长约15.3公里，其中需“鲲鹏号”盾构机...……更多
2024-05-30 14:09:00高铁,鲲鹏,直径,高铁,江门,东莞
...贯通。闫波摄“隧道先后在上软下硬、互层等10余种混合地层中穿越，堪称‘地质博物馆’。”芜湖长江隧道公司党工委书记、董事长戴洪伟说，该隧道被评价为“目前长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧...……更多
2024-10-12 10:53:00皖江,仅需,隧道,皖江,芜湖,长江
...岷江断裂带构成的平卧“A”字形构造格架，软硬互层状地层岩体极为破碎。全隧开挖任务仅剩余关键线路6号横洞大里程与7号横洞小里程区间。节日期间，成兰铁路公司和承担该隧道的两个施工单位中铁二局及中铁十六局指挥部...……更多
2023-05-01 12:19:00数千,全线,一线,铁路,目标,单位
...总长3255米，需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层，“海天号”盾构机内部有成千上万个零部件，各类管线、电路如毛细血管一样错综复杂，遍布全身。稍有疏忽，盾构机便会“消极怠工”，耿方升要时刻加强巡检工...……更多
2024-02-03 02:01:00胶州湾,胶州,海底,胶州湾,胶州,隧道
...的记录，无疑是对工程技术的一次极限挑战。隧道穿越的地层多为富水软土，地质条件复杂多变，更增添了施工的难度与不确定性。面对重重困难，项目团队展现出了非凡的智慧与勇气，专为这一艰巨任务量身定制了“新征程号...……更多
2024-09-08 18:42:00长三角,隧道,地铁,隧道,地铁,长江
...成就了个人的发展。”●南方日报记者 张子俊克服复杂地层的盾构难题“暂停掘进，地层不对劲，变成‘上砂下岩’了。”徐程仍记得自己在佛山地铁3号线所负责区间掘进时收到的坏消息。珠三角有“地质博物馆”之称，当时...……更多
2023-05-03 06:55:00地底,人生,地铁,施工,深圳,地层
...的核心区域，地下水位较高，水压大，含水量丰富，穿越地层为粉质粘土层和局部含有粉细砂，还要穿过拱顶局卵石层，竖向具有极强的渗透性，如何精准穿越、控制好沉降，这是一个重大难题。为保障掘进安全，项目成立专人...……更多
2024-06-30 09:39:00拦路虎,拦路,济南,区间,地铁,济南
...首座盾构隧道。宝台站至苌弘广场站区间长2445米，穿越地层主要为中风化泥岩、砂岩地层，其中穿越沱江的长度约321米，枯水期江面距河床底8.9米，距隧道拱顶最小距离为24.1米。专家建议，在穿越沱江时既要考虑盾构长距离穿...……更多
2024-08-16 19:12:00资阳,成都,轨道,车站,交通,资阳
...今年一季度以来，项目团队加大技术攻关力度，结合不同地层特点，围绕隧道光爆、洞内运输、锚喷支护等工序施工，全力推进隧道高质高效掘进。以劳动筑基，以奋斗开路。大江南北，一个个火热的实践中，无数劳动者书写“...……更多
2024-05-03 18:28:00一线,施工,铁路,中铁,安全,劳动者
...关负责人介绍，“京通号”盾构机将在覆土8.8米的超浅埋地层始发，向西独头掘进1285米。范登溥表示，作为北京至唐山的快速交通走廊，京唐城际铁路开通后将打通北京通州至唐山城际通道，与周边快速客运网共同形成京津冀...……更多
2024-04-10 21:59:00唐城,北京,隧道,铁路,条件,唐城
...全自主研发的产品，也是国内首台适用于超浅覆土、超软地层施工的盾构机。”彭元栋说，“自主研发能力是我们铁建承担更多项目的底气。”位于广丰工业大道的深江铁路11标1号拌和站，是全线首批具备验收条件的自建拌和站...……更多
2023-06-06 07:38:00粤港,交通设施,设施,交通,建设,横琴
...构造复杂，岩性多变，VI级围岩长达800米，最小埋深9米，地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主，位于富水区、长段落土石交界地段，潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险，是全线唯一一座的I级高风险隧...……更多
2023-11-02 17:20:00西康,高铁,新进,安康,控制性,隧道
...围岩占比达68.5%，存在下穿冲沟、断层破碎带、膨胀特性地层、煤系地层等不良地质，施工安全风险高。“今天贯通的宜君隧道属Ι级高风险隧道，它的贯通标志着西延高铁隧道工程已接近尾声，为全线按期开通创造了有利条件...……更多
2024-08-10 16:46:00高铁,全长,隧道,全线,高铁,隧道
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本文转自：人民网-上海频道人民网上海11月20日电 （记者葛俊俊）11月15日至18日，由复旦大学主办，复旦大学环境科学与工程系与上海交通大学环境科学与工程学院联合承办
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